標準車との違いは何？ホンダNワンモデューロXの外装を比較

更新日：2024.09.09

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2015年夏、ホンダの純正アクセサリーメーカーのホンダアクセスから
NワンモデューロX(N-ONE ModuloX)が新発売されました。

私も偶然ディーラーでこのNワンモデューロXを見ることができたのですが、
かなりスポーティーなデザインに…。
ベースとなっている標準モデルと全く違う雰囲気になっていました。

ただ、それもそのはず。

今回新発売されたNワンモデューロXでは、外装・エクステリアだけでも
モデューロ専用の装備が数多く装備されています。

今回私が見る事ができたNワンモデューロX(N-ONE ModuloX)専用装備が何があるか、
また、デザイン面でどこがベースとなっている標準モデルと異なるのか
画像を使って主な違いを比較してみたいと思います。

※2016年1月15日の記事です。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。

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Chapter: NワンモデューロXと標準車の外装の違い【フロント編】; 専用装備１：フロントグリル; 専用装備2：バンパー; NワンモデューロXと標準車の外装の違い【サイド編】; 専用装備１：アウタードアハンドル; 専用装備2：サイドシルガーニッシュ; 専用装備3：ホイール; NワンモデューロXと標準車の外装の違い【リア編】; 専用装備１：リアエアロバンパー＆マフラー

N-ONEの中古車一覧

ホンダ N-ONE G 純正ナビ TV Bカメラ BT ETC

本体価格

65.8万円
支払総額

73.2万円

年式：2016年
走行距離：6.2万km
車検：R.7年04月
なし

ホンダ N-ONE G

本体価格

47.8万円
支払総額

49.8万円

年式：2013年
走行距離：8.4万km
車検：検なし
あり

ホンダ N-ONE G Lパッケージナビ/ETC/地デジ/ドラレコ

本体価格

49.8万円
支払総額

56.2万円

年式：2014年
走行距離：5万km
車検：R.7年04月
なし

ホンダ N-ONE プレミアムツアラー

本体価格

155万円
支払総額

163万円

年式：2020年
走行距離：1.2万km
車検：検なし
なし

ホンダ N-ONE G 自社ローン愛知名古屋

本体価格

47.3万円
支払総額

54.5万円

年式：2015年
走行距離：14.9万km
車検：検なし
なし

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NワンモデューロXと標準車の外装の違い【フロント編】

今回新発売されたNワンモデューロX(N-ONE ModuloX)のフロントマスクは、
このようなデザインになっています。

そして、こちらがベースになっている標準モデル。

明らかにフロントマスクの押し出し感が違いますよね。

NワンモデューロX(N-ONE ModuloX)では次のような専用アイテムが
装備されており、フロントからのデザインに大きな影響を与えています。

専用装備１：フロントグリル

今回新しくは発売されたNワンモデューロX(N-ONE ModuloX)では、
フロントグリルが専用のデザインになっています。

一方、こちらが標準モデルのフロントグリルのデザイン。

この2台のクルマを比べてみると、デザインが違うのが明らかですね。

今回新発売されたNワンモデューロX(N-ONE ModuloX)のフロントグリルは、
標準モデルと比べて大きめ。

エンブレムから伸びているメッキ調のガーニッシュがインパクトがありますね。

正面から見ると、N-ONEらしさは残っているのものの
よりスポーティーなデザインになっているように感じました。

一方、標準モデルのフロントグリルはシルバーのメッキで囲まれているのが
印象的。

NワンモデューロX(N-ONE ModuloX)よりも高級感のあるデザインに
なっているように感じました。

専用装備2：バンパー

また、今回新発売されたNワンモデューロX(N-ONE ModuloX)はバンパーの
デザインも異なります。

ちなみに、こちらが標準モデルのバンパーのデザイン。

NワンモデューロX(N-ONE ModuloX)の方が明らかに迫力のあるデザインに
なっていますね。

また、フォグランプ横の黒いパネルがワンポイントになっていて
良いデザインだと思いました。

今回この新型モデルでは標準モデルと異なりフロントバンパービームを採用。
なので、見た目の剛性間だけでは無く、乗り心地の安定性も格段にアップ。

この走行性能のアップもこのフロントバンパービームのメリットの
一つだと思いました。

NワンモデューロXと標準車の外装の違い【サイド編】

また、この2台のクルマの違いで注目なのはサイドからのデザイン。

この2台のモデルを比べてみると、ホイールやガーニッシュのデザインが
異なるためサイドからの印象も全く異なります。

そして、NワンモデューロX(N-ONE ModuloX)には、このような
専用装備がついていました。

専用装備１：アウタードアハンドル

また、この2台のモデルではドアガーニッシュも異なります。

こちらがNワンモデューロX(N-ONE ModuloX)のドアハンドル。

そして、こちらがベースとなっている標準モデルのハンドルデザイン。

一見すると、全く同じようなデザインに見えますよね。

しかし、NワンモデューロX(N-ONE ModuloX)に採用されているドアハンドルは
ダーククロームメッキを採用。

標準モデルに比べて、光沢感が控えめでよりワイルドなデザインの印象を持ちました。

一方、標準モデルは光沢感のあるデザインになっており、
高級感・上質感があるデザインになっていました。

この違いもクルマの雰囲気にマッチしていて良いと思いました。

専用装備2：サイドシルガーニッシュ

NワンモデューロX(N-ONE ModuloX)と標準モデルではサイドのデザインが異なります。

NワンモデューロXではこのように車高をより低く見せる
サイドシルガーニッシュが標準装備。

サイドシルガーニッシュのおかげでよりスポーティーなイメージを
演出しているように感じました。

一方、標準モデルではこのようにサイドシルガーニッシュではなく、
メッキ調のロアガーニッシュを装備。

なので、標準モデルではスポーティーさよりも高級感があるような
デザインになっていました。

専用装備3：ホイール

また、NワンモデューロX(N-ONE ModuloX)と標準モデルでは、
ホイールのデザイン＆迫力も異なります。

こちらがNワンモデューロXのホイールのデザイン。

このモデルではこのようにプレミアムガンメタリックカラーの
15インチアルミホイールを装備。

プレミアムホワイトのボディーカラーと光沢感を抑えたガンメタリックの
ホイールが見事にコントラストしており、ワイルドな印象を持ちました。

一方、標準モデルのホイールのデザインはこのようなデザインになっています。

この標準モデルのホイールは、切削加工されておりスタイリッシュなデザイン。
しかし、全面ガンメタリック塗装されているNワンモデューロXの方が
迫力のあるデザインになっている印象を持ちました。

NワンモデューロXと標準車の外装の違い【リア編】

NワンモデューロX(N-ONE ModuloX)と標準モデルのリアからのデザインは、
それぞれこのようになっています。

このリアからのデザインで注目なのは、バンパーのデザイン。
この2台のクルマではバンパー部分が大幅に異なっていました。

専用装備１：リアエアロバンパー＆マフラー

今回新しく発売されたNワンモデューロX(N-ONE ModuloX)のバンパーは、
このようなデザインになっています。

インパクトのある大き目のマフラーが印象的。

また、バンパーの形状も特徴的。
今回新しく発売されたNワンモデューロX(N-ONE ModuloX)のバンパーは
立体感のあるディフューザー形状になっています。

ディーラーさんの話によると、この立体的なデザインが空気の流れを調整し、
より安定した走行性能にしてくれるようですよ。

個人的には専用のエアロバンパーを装備して、迫力のあるデザインに
なっているNワンモデューロX(N-ONE ModuloX)の方が良かったです。

モデューロシリーズの第２弾として発売されたNワンモデューロXは、
このような専用装備を備えていました。

今回新発売されたNワンモデューロXは、”ちいさなグランドツアラー”を
コンセプトに作られたようです。

実際にこのクルマを見た限りでは、このコンセプトに負けない
完成度の高いクルマになっているように感じました。