パッソの試乗の感想。運転をして便利と思った3つの機能とは？

更新日：2024.09.09

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“軽じゃないK”と言うキャッチフレーズが印象的なトヨタの
コンパクトカー新型パッソ(Passo)。

先日、このフルモデルチェンジをして新しくなった新型パッソ(Passo)を
試乗してきました。

ちょっと軽めのハンドル感覚など少し気になる部分もありましたが、
1.0リットルエンジンを搭載したコンパクトカーと言う事を考えると
走破性・乗り心地は十分満足できるレベル。

軽自動車よりもどっしりとしていて、安心感のある乗り心地は好印象でした。

また、この今回新発売された新型パッソ(Passo)を試乗をして
良いと思ったのは、便利な機能が充実していること。

私が実際にこの車を試乗して感動した機能･装備を3つ紹介したいと思います。

※2016年6月5日の記事です。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。

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Chapter: 新型パッソの嬉しい機能1：オート電動格納式ドアミラー; 新型パッソの嬉しい機能2：リバース連動リヤワイパー; 新型パッソの嬉しい機能2：ワンタッチウインカー機能

パッソの中古車一覧

トヨタパッソ 1.0 X クツロギ自社ローン愛知名古屋

本体価格

53.5万円
支払総額

60.7万円

年式：2013年
走行距離：9.3万km
車検：検なし
なし

トヨタパッソ 1.0 モーダ S スマートキードラレコナビ BKカメラ

本体価格

72万円
支払総額

86.1万円

年式：2018年
走行距離：5.3万km
車検：車検整備付
なし

トヨタパッソ 1.0 プラスハナ 1年保証・ナビTV・Bカメラ前後ドラレコ

本体価格

41.8万円
支払総額

49.8万円

年式：2015年
走行距離：6万km
車検：R.8年04月
なし

トヨタパッソ 1.0 プラスハナドラレコ ETC バックカメラ装着

本体価格

17万円
支払総額

27万円

年式：2013年
走行距離：9.7万km
車検：車検整備付
なし

トヨタパッソ 1.0 X Lパッケージキリリ車検付きナビ・TV・バックカメラ

本体価格

42万円
支払総額

45万円

年式：2015年
走行距離：3.7万km
車検：R.8年12月
なし

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新型パッソの嬉しい機能1：オート電動格納式ドアミラー

今回新発売された新型パッソ(Passo)には、ドアのロックと連動して
ドアミラーが自動的に格納される”オート電動格納式ドアミラー”を装備。

クルマを駐車するたびにドアミラーをわざわざ格納する手間が
省けるのは、嬉しいですよね。

また、トヨタから新発売されたコンパクトミニバンの新型シエンタにも
装備されていないこの”オート電動格納式ドアミラー”がコンパクトカーの
新型パッソ(Passo)に装備されていて、ビックリ。

残念ながら新型パッソ(Passo)の標準車の最廉価モデルの”Xグレード”では、
この機能が装備されていませんが、それ以外のグレードではすべて標準装備。

最上位モデルでだけではなく、売れ筋の中間グレードの標準モデルの
XLパッケージやモーダ(MODA)のベースグレードでも標準装備されているのは、
とても良いと思いました。

まだコンパクトカーでは標準装備されているクルマが少ない
“オート電動格納式ドアミラー”が装備されているのは、新型パッソの
魅力の一つだと思いました。

新型パッソの嬉しい機能2：リバース連動リヤワイパー

また、試乗をした際に同乗したディーラーさんに教えてもらったのですが、
今回フルモデルチェンジをした新型パッソ(Passo)では、リバースに連動した
リヤワイパーも装備されているようです。

フロントワイパーが作動時にシフトレバーのポジションを”R(リバース)”に
入れると、自動的にリヤワイパーが作動して後方の視界をクリアに･･･。

雨の日の運転ではかなり助かりそうですよね^^

このリバース連動のリヤワイパーを装備しているクルマは多いように
感じますが、この新型パッソ(Passo)と同じコンパクトカーカテゴリーでは
まだ少なくなっています。

また、このリバース連動リヤワイパーもオート電動格納式ドアミラーと
同様に新型パッソ(Passo)の標準車の最下位モデル”Xグレード”以外には
標準装備されています。

雨の日の駐車やバックがラクになるリバース連動のリヤワイパーが
標準装備されているのも、このクルマの魅力の一つだと思いました。

新型パッソの嬉しい機能2：ワンタッチウインカー機能

また、今回フルモデルチェンジをして3代目になった新型パッソ(Passo)を
試乗していて、一番驚いたのはウィンカー。

コツコツとした高級感のある音も良いと思ったのですが、
それ以上に良いと思ったのは、ウィンカーの機能。

新型パッソ(Passo)ではコンパクトカーでは珍しく、軽く触れるだけで
3回ウィンカーを点滅してくれるワンタッチウィンカー機能を装備。

最近徐々にワンタッチウインカー機能を装備しているクルマが
徐々に増えてきましたが、まさかこのクルマに装備されていると
思っていなかったので、かなりビックリしました。

実際に路肩に停車してあるクルマを避けるために車線をはみ出して
走行する時にこのワンタッチウィンカー機能を使ったのですが、やっぱり便利。

ウィンカーの戻し忘れが無いのが何よりも良いと思いました。

まさか新型パッソ(Passo)にワンタッチウィンカー機能が装備されていると
思っていなかったので、とても嬉しかったです。

もしこれからこのクルマを試乗される際は、コンパクトカーでは

今回新発売された新型パッソ(Passo)には、このような運転に便利な
機能･装備が充実していました。

オート電動格納式ドアミラーやリバース連動リヤワイパー機能も
良かったのですが、個人的に一番気に入ったのは、ワンタッチウィンカー。

このワンタッチウィンカー機能は期待していなかっただけに
装備されていてとても嬉しかったです。

もしこれから新型パッソ(Passo)を試乗される方は、
これらの機能の使い勝手もぜひとも確認してみてくださいね。

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