東京オートサロン2016トヨタ体験レポ、S-FRレーシングにビックリ

更新日：2024.09.09

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2015年1月15日から開幕している東京オートサロン2016に行って来ました。

私は開幕日となる1月15日の特別入場日に行って来たのですが、それでも大賑わい。各自動車メーカーも積極的に参加しており、例年以上の盛況ぶりでした。

そして、トヨタでは”GAZOO Racing(ガズーレーシング)ブース”を用意し、注目のS-FRレーシングや86GRMNを展示。

また、それ以外にもトヨタのクルマの純正アクセサリーを取り扱っているモデリスタ(MODELLISTA)やTRDのブースも別に用意していました。

個人的に特に良いと思ったは、S-FRレーシングコンセプト！そんな東京オートサロン2016トヨタのブースの様子や展示してあった注目車種を紹介したいと思います。

2016/1/16

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Chapter: トヨタのメインブースの様子; 注目車種１：S-FRレーシングの完成度にビックリ; 注目車種２：FT-1が日本初登場; 注目車種２：ヴォクシーG’s＆ノアG’sの発売決定; ■ヴォクシーG’s; ■ノアG’s

ヴォクシーの中古車一覧

トヨタヴォクシー 2.0 X 自社ローン愛知名古屋

本体価格

115.8万円
支払総額

123万円

年式：2014年
走行距離：14万km
車検：検なし
なし

トヨタヴォクシー 2.0 X サイドリフトアップシート福祉車両両側電動ドアフリップダウン

本体価格

159万円
支払総額

168.9万円

年式：2014年
走行距離：2.8万km
車検：R.7年08月
なし

トヨタヴォクシー 2.0 X 車検整備付/左パワスラ/キーレス

本体価格

95万円
支払総額

110万円

年式：2014年
走行距離：7.5万km
車検：車検整備付
あり

トヨタヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II レンタカーアルバイン11ナビリア12.8

本体価格

223.8万円
支払総額

234.9万円

年式：2016年
走行距離：8.1万km
車検：R.7年09月
なし

トヨタヴォクシー 2.0 ZS セーフティーセンス/クリアランスソナー

本体価格

254.8万円
支払総額

268万円

年式：2019年
走行距離：5万km
車検：車検整備付
なし

トヨタヴォクシーの中古車一覧を見る

トヨタのメインブースの様子

今回東京オートサロン2016のトヨタブースの入り口は、このような感じ。

そして、実際にレースを走ったクルマがズラ～～っと展示してありました。

これだけレースカーが並ぶと爽快ですね。多くのお客さんがこのレーシングカーの写真を取っていました。

また、会場内にはトヨタやレクサスの様々なクルマを展示。その中には100台限定で発売される86GRMNやトヨタの人気ハイブリッドカープリウスをベースにしたSUV”C-HR”コンセプトも展示。

個人的にはこのC-HRを実際に近くで見れたのはラッキーでした^^

そして、トヨタのメインステージではプロドライバーの方のインタビューなどイベントを行っていたのですが、入り口付近の一番目立つところにトヨタの注目車種を一気に展示していました。

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注目車種１：S-FRレーシングの完成度にビックリ

今回トヨタのブースで一番注目を集めていたのは、東京モーターショー2015でお披露目された86の弟分”S-FR”をベースにしたモデル”S-FRレーシングコンセプト”

ベースとなっているS-FRはキュートな雰囲気のクルマだったのに対し、今回出展されていた”S-FRレーシングコンセプト”はかなりワイルドなデザイン。

近くにいたトヨタのスタッフと話したところ、今回東京オートサロン2016に出展している”S-FRレーシング”のコンセプトは小さなGT3のようです。

大きく張り出したフロントグリルや迫力のあるリヤスポイラー＆エアロパーツなど名前負けしていないデザインに仕上がっているなと思いました。

また、S-FRで気になるのは市販化されるかどうかと言うことですよね。

トヨタのスタッフに「S-FRは市販化される予定はありますか？」と聞いたところ、「現時点では何とも･･･ただ、市販化のお声を多数頂いているのは確かです。」と、ちょっと曖昧な返事･･･。

しかし、東京モーターショー2015のコンセプトカーだったS-FRでさらに次の提案をするのは、ちょっと異例ですよね。

個人的にはS-FRの完成度などを見る限り着々と市販化の準備が進んでいると思うのですが･･･

S-FRが市販化されるのかどうかちょっと楽しみですね。

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注目車種２：FT-1が日本初登場

また、トヨタのブースでS-FRレーシングコンセプトと同様にお客さんの注目を集めていたのが、赤い鮮やかなカラーが目立っていたFT-1。

2014年に北米のオートショーで初公開されたトヨタFT-1ですが、今回が国内初出展。

これは2002年に惜しまれつつも生産終了となってしまったスープラの後継車種と言われているクルマ。

このことも影響してか多くのお客さんで賑わっていました。

今回初めて次期スープラと言われているトヨタFT-1を見たのですが、ロングノーズでかなり押し出し感のある迫力のあるデザイン。

また、滑らかな流線的で艶やかなデザインになっているのが、印象的。

今回の東京オートサロン2015に出展れたトヨタFT-1は、コンセプトカーなので、このままのデザインで発売されるとは限りません。

ただ、このままのデザインで発売されるのなら、かなり売れ行きは良いのかなと思いました。

また、実際にこのトヨタFT-1を見てちょっと残念だったのは、ボディサイズやトランスミッションなどのスペックの記載が何も無かったこと･･･。

トヨタのスタッフの人に話を聞いても、「ボディサイズなどスペック公表できません。」と、軽く軽くあしらわれてしまいました･･･。

できたら東京オートサロンに展示してあったトヨタFT-1の事をもう少し知りたかったです。

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注目車種２：ヴォクシーG’s＆ノアG’sの発売決定

また、S-FRレーシングコンセプトやFT-1などのコンセプトカーと並んで注目を集めていたのが、ヴォクシーG’s＆ノアG’s。

2014年1月にノアヴォクがフルモデルチェンジして以来、G’sのラインナップから消えていましたが、今回の東京オートサロン2016で復活。

このG’sモデルの復活を楽しみに待っていた人たちでヴォクシー(Voxy)やノア(Noah)の周りも賑わっていました。

そんなヴォクシーG’s＆ノアG’sのそれぞれのデザインは、このようになっていました。

■ヴォクシーG’s

ヴォクシーG’sはベースになっているモデルと同様に上下2段に分かれたヘッドライトを採用。

また、フロントグリルやフロントバンパーが専用のデザインになっており、さらに押し出し感が強くワイルドなデザインに･･･。

新型ヴォクシーは人気車種なので街中にあふれていますが、他の人よりも目立ちたいクルマに乗りたい方にはこのG’sは改めて良いと思いました。

■ノアG’s

一方、比較的上品な雰囲気のあったノアもワイルドに変身。

ヘッドライトのデザインなどベースとなっているノア(Noah)の雰囲気はそのままに上手に高級感とワイルドさを融合させたようなデザインになっているような気がしました。

また、ボディ下部に装備されているイルミネーションランプもアクセントになっていて良いデザインだと思いました。

G’sの内装･インテリアも専用デザイン。

今回復活したヴォクシーG’s＆ノアG’sはかなり期待がモデルデザインになっているような気がしました。

ちなみに、トヨタのスタッフに聞いたところによるともうすでに発売日･発表日は決定しているようですよ。

今回東京オートサロン2016のトヨタのブースは、このように話題の車種･注目の車種がたくさん展示してありました。

今回東京オートサロン2016に出展されていたヴォクシーG’s＆ノアG’sの発売も決定していますし、今回も出展されていたプリウスをベースにしたSUV”C-HR”も発売予定となっています。

2016年もトヨタの勢いはとどまる事はなさそうですね。