アレンジ＆使い勝手を徹底解説！トヨタタンク/ルーミー荷室画像レビュー

更新日：2024.09.09

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室内の広さと使い勝手の良さが魅力のトールワゴンタンク(TANK)とルーミー(ROOMY)がトヨタから発売されましたね。

今回発売されたこのモデルの一番の競合車・ライバル車と言われているのがスズキから発売されているプチバン”ソリオ(SOLIO)”ですよね。

ボディのデザインや車内の広さなど似ている部分が多々あるタンク/ルーミーと競合車のソリオですが、荷室・ラゲッジスペースの使い勝手やアレンジに関しては、トヨタから発売されたこのモデルの方が良いように感じました。

個人的に特に良いと思ったのが、デッキボードを使用した荷室アレンジの多さ。

今回発売されたこのタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)の荷室・ラゲッジスペースのアレンジや使い勝手、広さなどを確認してきたので、紹介したいと思います。

2016/11/28

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Chapter: タンク/ルーミーの荷室レビュー1：開口部の広さをチェック; ■タンクのリヤデザイン; ■ルーミーのリヤデザイン; 低い荷室フロアが魅力; タンク/ルーミーの荷室レビュー2：ラゲッジの広さ・アレンジをチェック; ■後部座席を一番後ろにした時の荷室の状態; ■後部座席を一番前にした時の荷室の状態; ■後部座席を一番前にした時の足元空間; 後部座席を収納した時の荷室・ラゲッジスペースの広さ; タンク/ルーミーの荷室レビュー3：ラゲッジボード下の床下収納; デッキボードの裏面に注目

タンクの中古車一覧

トヨタタンク 1.0 カスタム G S 4WD 1オーナ衝突軽減純ナビ両側パワスラ

本体価格

122.8万円
支払総額

129.8万円

年式：2017年
走行距離：4.8万km
車検：R.8年12月
なし

トヨタタンク 1.0 カスタム G 車検整備2年車両保証2年両側電動ドア

本体価格

79.8万円
支払総額

89.8万円

年式：2017年
走行距離：8.8万km
車検：検なし
なし

トヨタタンク 1.0 カスタム G-T

本体価格

124万円
支払総額

139万円

年式：2016年
走行距離：2.7万km
車検：車検整備付
なし

トヨタタンク 1.0 X S 車検付き左側オートドアナビTV

本体価格

69万円
支払総額

70万円

年式：2017年
走行距離：3万km
車検：R.8年06月
なし

トヨタタンク 1.0 G 純正ナビ両側パワスラドラレコ

本体価格

56.8万円
支払総額

62.8万円

年式：2020年
走行距離：13.5万km
車検：車検整備付
なし

トヨタタンクの中古車一覧を見る

タンク/ルーミーの荷室レビュー1：開口部の広さをチェック

トヨタのタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)を後ろから見ると、このようなデザインになっています。

■タンクのリヤデザイン

■ルーミーのリヤデザイン

そしてテールゲートを開けると、このような感じ。

タンク/ルーミーは開口部が広いので、テールゲートを開けた時に後ろの張り出しが大きい感じが…。ただ、思ったよりもテールゲートは重たくないので、女性でも苦労なく開け閉めができるのかなと思いました。

ソリオよりも劣る!?トヨタタンク/ルーミーの収納スペース＆小物入れ

低い荷室フロアが魅力

タンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)のテールゲートを開けてみて一番最初に目を引いたのが、荷室フロアの高さ。

この画像を見るだけでもこのクルマの荷室フロアの低さがわかりますよね。

このクルマの荷室・ラゲッジスペースを見た瞬間、荷物の積み下ろしがラクにできそうだなと思いました。

このモデルの荷室・ラゲッジスペースはデッキボードで上下2段に分けられているのですが、デッキボード下のフロアまで高さは527mm。

ちなみに競合車・ライバル車のスズキのソリオ(SOLIO)の荷室フロア高は、タンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)よりも高く約630mmとなっています。

ベビーカーなど大きな荷物の積み下ろしが大きい人にとっては、積み下ろしがしやすいこのモデルの荷室・ラゲッジスペースはメリットが大きいのかなと思いました。

【内外装を実車画像で比較】トヨタタンク/ルーミーの違いを検証

タンク/ルーミーの荷室レビュー2：ラゲッジの広さ・アレンジをチェック

トヨタタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)は、競合車・ライバル車のスズキのソリオ(SOLIO)と同様に後部座席にスライド機能が装備されております。

なので、荷室・ラゲッジスペースの奥行きを調整する事が可能です。

■後部座席を一番後ろにした時の荷室の状態

■後部座席を一番前にした時の荷室の状態

奥行きがかなり異なりますよね。

また、トヨタのタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)の後部座席は6対4分割方式を採用しているので、このように左右独立してシートをスライドする事も可能です。

トヨタタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)では後部座席の居住性・足元空間の
広さを優先したためか後部座席を一番後ろにした時の荷室・ラゲッジスペースの広さは、思ったよりも狭く、物足りなさを感じてしまいました。

一方、後部座席を一番前にスライドすると荷室・ラゲッジスペースの奥行きは十分な広さに…。

ディーラーさんの話によると、後部座席を一番前にスライドすると飛行機内に持ち込める小型サイズのスーツケースも収納できるようです。

ただ、後部座席の足元空間(ニークリアランス)はこのようにかなり狭くなってしまいますが…。

■後部座席を一番前にした時の足元空間

後部座席を前にスライドすると、レールが剥き出しになるのがちょっと気になりましたが、荷室・ラゲッジスペースを有効に使うには後部座席を中間位置よりも少し後ろに設定したくらいがが良いのかなと思いました。

後部座席を収納した時の荷室・ラゲッジスペースの広さ

タンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)は後部座席の背もたれを収納して、前方の足元空間にダイブインすることによって、荷室・ラゲッジスペースを広くする事が可能です。

実際に後部座席を格納した時の様子は、このようになっています。

若干手前下がりになっていてますが、荷室・ラゲッジスペースは、ほぼフルフラット。奥行きも約1,540mmと十分の広さ。

後部座席を収納する時にスライドドア側に回り込まないといけないのは残念でしたが、長尺物を積み込むのにこのシートアレンジはとっても便利なのかなと思いました。

タンク/ルーミーの荷室レビュー3：ラゲッジボード下の床下収納

トヨタのタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)を見て良いと思ったのが、デッキボードが備わっており、荷室・ラゲッジスペースの空間を有効活用できると言う事。

このようにデッキボードを持ち上げると、このような感じ。

デッキボードを持ち上げると、80mmていど荷室高が拡大されます。観葉植物のように背の高い荷物を載せる時には、助かりそうですよね。

また、デッキボード下部分はプラスチック素材をフロアに使用。

汚れても雑巾などでサッとふき取る事ができるので、キャンプ道具やクーラーボックスなど汚れ物を積み込む時にも大いに助かるのかなと思いました。

また、このラゲッジボード下の手前部分を開けると、このように収納スペースが用意されています。

大きさ/深さともにそれほど大きくありませんが、ちょっとしたアイテム・荷物を置くのには、とても良いのかなと思いました。

デッキボードの裏面に注目

また、このタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)のデッキボードの注目ポイントが、裏面に防汚シートを備えている事。

後部座席を収納した状態でデッキボードを反転し、裏面に備わっている防汚シートを広げると、このように後部座席の背もたれ部分をこのようにシートで覆うことが可能です。

ラゲッジボードを買えるので、荷室・ラゲッジルームに若干の段差が生じてしまいますが、汚れた荷物を気軽に積み込めるのは良いですよね。

キャンプやBBQ、釣りなどなどアウトドアに行く人だけではなく、雨の日に子供を迎えに行って汚れた自転車を積み込む時など普段使いでも大いに役に立つ装備・機能だと思いました。

タンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)の荷室・ラゲッジルームは、このようになっていました。

奥行きなどは競合車・ライバル車のスズキのソリオとそれほど変わりはないように感じましたが、デッキボードを使用したアレンジの多さや使い勝手の良さはタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)の魅力かなと思いました。

デッキボードの裏面に装備されている防汚シートが備わっているので、釣りやBBQ、スキー・スノボーなどアウトドア志向の人には、このクルマはピッタリなのかなと思いました。

この荷室・ラゲッジスペースの使い勝手は、このモデルの魅力の一つです。

トヨタのタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)を試乗する際は、荷室・ラゲッジスペースの使い勝手やアレンジにも注目をしてみてくださいね。