【競合車よりも優れている事とは？】新型XVの3つのメリット＆魅力

更新日：2024.09.09

※この記事には広告が含まれます

街乗りにピッタリなスタイリッシュなデザインが特徴のスバルの
クロスオーバーSUVの新型XVが、2017年5月にフルモデルチェンジを行います。

ただ現在、街乗りに最適なコンパクトSUVは世界的に人気となっており、
各メーカーから続々と魅力的なクルマがリリースされています。

■新型XVの主な競合車・ライバル車
・ホンダヴェゼル/ベゼル(Vezel)
・トヨタ C-HR/CHR
・マツダ CX-3
・日産ジューク

このように強力なライバルに囲まれているスバルの新型SUVですが、
競合車には無いこのクルマのメリット＆魅力は何でしょうか?

私が実車をみて、トヨタのC-HRやホンダのヴェゼルなど競合車よりも
優れていると思った新型XVの3つ魅力・メリットを紹介したいと思います。
2017/5/1

【この記事のすべての画像を表示する（13枚）】

Chapter: スバル新型XVのメリット１：視界性; それ以上に違いを感じたのは斜め後方の視界; スバル新型XVのメリット２：ボディサイズ; スバル新型XVのメリット３：後部座席の広さ

XVの中古車一覧

スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 1オーナー純正ナビドラレコ ETC

本体価格

217万円
支払総額

225万円

年式：2021年
走行距離：2.5万km
車検：R.6年12月
なし

スバル XV

本体価格

98.8万円
支払総額

121.4万円

年式：2013年
走行距離：3.1万km
車検：検なし
なし

スバル XV

本体価格

116.8万円
支払総額

139.4万円

年式：2013年
走行距離：2.4万km
車検：検なし
なし

スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD

本体価格

159.8万円
支払総額

174.8万円

年式：2021年
走行距離：6.9万km
車検：車検整備付
なし

スバル XV

本体価格

149.8万円
支払総額

168.9万円

年式：2016年
走行距離：5万km
車検：R.7年03月
なし

スバル XVの中古車一覧を見る

スバル新型XVのメリット１：視界性

今回フルモデルチェンジをしてスバルから新発売された新型XVを実際にみて、
競合車・ライバル車よりも優れていると感じたのは、視界性の良さ。

前方の視界もさることながら、私が良いと感じたのは後方視界。

この新型モデルの運転席から見た時の後方視界は、このような感じになっています。

■スバル新型XVの後方視界

ちなみに、競合車・ライバル車の一つでもあるトヨタのコンパクトSUVの
C-HR/C-HRの後方視界は、このような感じ。

■トヨタC-HR/C-HRの後方視界

ちょっと画像からはわかりづらいですが、トヨタのC-HR/CHRより
スバルの新型XVの方がリヤガラスに高さがあるため、後方の視界が
確認しやすく、運転がしやすいように感じました。

それ以上に違いを感じたのは斜め後方の視界

後方の視界以上に私が良いと感じたのは、斜め後方の視界。

最近は視界性よりもデザイン性を重要視して、サイドウィンドウのエリアを
小さくする傾向にありますが、このスバルの新型XVのサイドウィンドウは、かなり大きめ。

そのため、斜め後方の視界もかなり良くなっています。
実際に運転席から左斜め後方を確認してみると、このような感じ。

ちなみに、こちらは競合車・ライバル車のトヨタのC-HR/CHRの斜め後方の視界。

このように見ると、斜め後方の視界性の違いが明らかになりますよね。

サイドウィンドウも大きく、また、三角窓(リヤクォーターガラス)も
装備してるため、斜め後方の視界は、かなり良好。トヨタのC-HR/CHRと
比較すると、安心感が全く異なりるように感じました。

また、スバルの新型XVは、メーカーオプションで後ろ後方から近づく車両を検知し、
車両接近時には注意を促してくれる”スバルリヤビークルディクテーション”を
メーカーオプションで装備する事も可能です。

このようにこの新型クロスオーバー車は斜め後方の視界も大きく、また、
安全装備もしっかりとサポートしてくれるので、高速道路での車線変更なども
安心して行えるのかなと思いました。

この後方や斜め後方の視界の良さは、競合車・ライバル車には無い
新型XVの魅力＆メリットの一つなのかなと思いました。

スバル新型XVのメリット２：ボディサイズ

今回フルモデルチェンジをして新発売されたスバルの新型XVの魅力＆
メリットの一つは、車高の低さ。

このスバルの新型クロスオーバーSUVにメーカーオプションのルーフレールを
装着すると車高は1,595mmとなってしまうのですが、ルーフレールを装備していない
モデルでは1,550mmとなっております。

そして、コンパクトSUVカテゴリーの中でトップクラスの車高の低さとなっています。

■スバル新型XVと競合車の車高比較
・スバル新型XV
全高：1,550mm
・トヨタ C-HR/CHR
全高：1,550mm
・マツダ CX-3
全高：1,550mm
・日産ジューク
全高：1,565mm
・スズキ SX4 S-CROSS
全高：1,575mm
・ホンダヴェゼル
全高：1,605mm

このように今回フルモデルチェンジをして新発売された新型XVの全高は、
競合車と比較しても十分な低さを確保しているため、ルーフレールを装備を
していないモデルでは、高さの制限がある機械式立体駐車場を使用する事が可能です。

しかも、実際にこのクルマを見てみると分ると思いますが、この新型モデルの
荷室・ラゲッジスペースは、車高の低さを感じさせないくらい広め…。

正直に言って、この荷室・ラゲッジスペースの広さには、驚いちゃいました。

車高が低いにも関わらず、車内の広さや使い勝手の良さを兼ね備えているのは、
このクルマの魅力の一つなのかなと思いました。

スバル新型XVのメリット３：後部座席の広さ

スタイリッシュなデザインが特徴のスバルの新型XVですが、後部座席の広さ・
居住性の良さも、このクルマ魅力の一つ。

車高が1,550mmしかない事もあり、頭上空間(ヘッドクリアランス)は
それ程広くないのですが、足元空間(ニークリアランス)は、かなり広め。

実際に私がこのクルマの後部座席に座った時の足元空間の広さは、このような感じ。

足を組めるほど広くありませんが、膝先からフロントシートの背もたれにまで
約10cm以上も余裕があるので、とっても快適。

サイドウィンドウも広く、開放感もあるため、成人男性の私が後部座席に座って、
長距離ドライブをしても、快適に過ごす事ができるのかな～っと、思いました。

2017年5月にフルモデルチェンジをして新発売されたスバルのクロスオーバーSUVの
新型XVですが、このような魅力・メリットがありました。

私がこの新型モデルを確認してみて特に良いと思ったのが、後部座席の広さ＆居住性。

トヨタのC-HR/CHRや日産のジューク(JUKE)、マツダのCX-3など後部座席の居住性が
イマイチなクルマが多い中、この後部座席の居住性・広さは、この新型モデルの
大きな魅力＆メリットの一つなのかなと思いました。

コンパクトSUV市場は、日本だけではなく、世界中で大人気です。
なので、国産車・輸入車限らず魅力的なクルマが多いです。

ただ新型XVは、競合車・ライバル車には無い魅力・メリットが数多くあります。

もしこのクルマの購入を検討しているのなら、是非とも試乗に行き、
ご自分の目でスバルの新型XVの魅力やメリットを確認してみてくださいね。