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トヨタ クラウンスポーツには｢RS VOUGE SE｣の21インチを！プレミアムSUV向けオールシーズンホイール【レイズシーズンセレクション】
更新日：2026.03.25 PR
｢RS VOUGE SE｣は、｢ベルサス VOUGE SE｣の優美なデザインそのままに、防錆性の高い塗装と、純正ホイールと同等のフィッティング性を与えたレイズシーズンセレクションの鋳造1ピースホイールです。
今回は、トヨタ クラウンスポーツに代表されるプレミアムSUVへ向けて、レイズが自信を持って送り出すオールシーズンホイール｢RS VOUGE SE｣を紹介します。
今回は、トヨタ クラウンスポーツに代表されるプレミアムSUVへ向けて、レイズが自信を持って送り出すオールシーズンホイール｢RS VOUGE SE｣を紹介します。
優美なデザインを纏う実用ホイール｢RS VOUGE SE｣
｢RS VOUGE SE｣のベースとなる｢ベルサス VOUGE SE｣は、2011年に誕生した｢ベルサス｣ブランドのロングセラーモデル｢ストラテジーア VOUGE｣のコンセプトを引き継ぎながら、レイズ最新の設計技術とエッジを効かせたデザインで仕立て直したモデルです。
近年のクルマは、凝った造形と押し出し感の強いデザインが主流となり、アフターホイールのデザインにも相応の存在感が求められるように変化してきました。
例えば、トヨタのクロスオーバーSUV｢クラウンスポーツ｣はシュモクザメをモチーフとした｢ハンマーヘッド｣デザインのフェイスと抑揚を効かせた有機的なフェンダーデザイン、それに加えて標準装着される21インチの大径ホイールが特徴です。
近年のクルマは、凝った造形と押し出し感の強いデザインが主流となり、アフターホイールのデザインにも相応の存在感が求められるように変化してきました。
例えば、トヨタのクロスオーバーSUV｢クラウンスポーツ｣はシュモクザメをモチーフとした｢ハンマーヘッド｣デザインのフェイスと抑揚を効かせた有機的なフェンダーデザイン、それに加えて標準装着される21インチの大径ホイールが特徴です。
こうしたデザインの変遷に対応すべく、ホイールデザインも常にアップデートを図っていかなくてはなりません。また造形の追求だけでなく、新たな付加価値も模索していく必要があります。こうした試行錯誤によって生まれたのが｢RS VOUGE SE｣です。
｢RS VOUGE SE｣はベースモデルの優美なデザインはそのままに、季節を問わずに使える｢グロッシーブラック｣のホイールカラーを纏わせ、車種別専用設計を施して実用性を高めています。
レギュラーモデルのクロームカラーやセミグロスブラックの中間的な位置づけとなる、艷やかな｢グロッシーブラック｣を纏う｢RS VOUGE SE｣は、華やかさと落ち着き感をバランスよく備えた大人らしいスタイルを提案する実用的なオールシーズンホイールです。
｢RS VOUGE SE｣は、クラウンスポーツをはじめとする格式高い雰囲気と実用性を併せ持つプレミアムスポーツSUVにこそ、もっとも相応しいホイールと言えるでしょう。
｢RS VOUGE SE｣はベースモデルの優美なデザインはそのままに、季節を問わずに使える｢グロッシーブラック｣のホイールカラーを纏わせ、車種別専用設計を施して実用性を高めています。
レギュラーモデルのクロームカラーやセミグロスブラックの中間的な位置づけとなる、艷やかな｢グロッシーブラック｣を纏う｢RS VOUGE SE｣は、華やかさと落ち着き感をバランスよく備えた大人らしいスタイルを提案する実用的なオールシーズンホイールです。
｢RS VOUGE SE｣は、クラウンスポーツをはじめとする格式高い雰囲気と実用性を併せ持つプレミアムスポーツSUVにこそ、もっとも相応しいホイールと言えるでしょう。
オールシーズンホイールらしからぬ華やかさと落ち着き感
ホイールの名称は西ヨーロッパ発祥の｢鉾槍｣を意味する｢VOUGE｣に由来し、名前のとおり槍の穂先のように細く鋭い意匠と、2×5スポークと5本スポークを交互に組み合わせた複雑な立体造形は旧｢ストラテジーア VOUGE｣と共通です。
｢RS VOUGE SE｣ではメインスポークを直線的なデザインに改めつつ、ラウンドカーブを中腹から折り曲げてハブセンターへ落とすことで立体感を強調。
そして、メインスポークから1段低く設けたサイドリブはスポーク間を囲むように規則的に配置し、リムエンド側へ密度感ある造形を埋め込むことで大径タイヤとの親和性を図りながら、重量感あるSUVとのバランスマッチングを高めています。
有機的な造形を採用していた旧｢ストラテジーア VOUGE｣に対し、｢RS VOUGE SE｣は紋章のような荘厳な印象を湛えるデザインにまとめ上げました。
｢RS VOUGE SE｣ではメインスポークを直線的なデザインに改めつつ、ラウンドカーブを中腹から折り曲げてハブセンターへ落とすことで立体感を強調。
そして、メインスポークから1段低く設けたサイドリブはスポーク間を囲むように規則的に配置し、リムエンド側へ密度感ある造形を埋め込むことで大径タイヤとの親和性を図りながら、重量感あるSUVとのバランスマッチングを高めています。
有機的な造形を採用していた旧｢ストラテジーア VOUGE｣に対し、｢RS VOUGE SE｣は紋章のような荘厳な印象を湛えるデザインにまとめ上げました。
レイズシーズンセレクションのシンボルカラーとなる｢グロッシーブラック｣で塗装される｢RS VOUGE SE｣は、艷やかな黒による陰影と光の反射で立体感と躍動感をバランス良く見せる色です。
また、｢RS VOUGE SE｣の｢グロッシーブラック｣には防錆性も持たせているため、融雪剤による劣化が著しい降雪地域のスタッドレスタイヤ用ホイールとしてはもちろん、潮風の影響を受けやすい沿岸地域でのドレスアップホイールとしても適しています。
加えてレギュラーモデルではリム外周部に施されるレイズの特許技術｢A.M.T.（アドバンスドマシニングテクノロジー）｣によるマシニング装飾のロゴを省くことで価格を抑え、経済性にも配慮しました。
また、｢RS VOUGE SE｣の｢グロッシーブラック｣には防錆性も持たせているため、融雪剤による劣化が著しい降雪地域のスタッドレスタイヤ用ホイールとしてはもちろん、潮風の影響を受けやすい沿岸地域でのドレスアップホイールとしても適しています。
加えてレギュラーモデルではリム外周部に施されるレイズの特許技術｢A.M.T.（アドバンスドマシニングテクノロジー）｣によるマシニング装飾のロゴを省くことで価格を抑え、経済性にも配慮しました。
季節や場所を問わずドレスアップできるプレミアムスポーツSUV向けホイール
レイズシーズンセレクションの｢RS VOUGE SE｣は、アフターホイールでありながら汎用設計ではなく車種別専用設計となっている点も特徴です。
一般的なアフターホイールは標準ハブ径に対して大きなハブ径で作られるのに対し、レイズシーズンセレクションは純正ハブに隙間なく嵌合するハブセントリック仕様とし、さらにクラウンスポーツ用サイズであれば純正ホイールと同じくボルト座面はR14の球面仕様となるため、純正ハブボルトがそのまま使えます。
標準で21インチのブラック塗装のホイールを履くクラウンスポーツには、21インチ×8.5J インセット+35が適合。また、20インチ×8.5J +44もスタッドレスタイヤ用のインチダウンホイールとしてブレーキキャリパークリアランスを確認済みです。
どちらのサイズも純正ホイールより少し外側へオフセットして装着されるため、クルマそのものの佇まいも引き上げることでしょう。
高いドレスアップ性と実用性を兼ね備えた｢RS VOUGE SE｣は、季節や場所を問わずドレスアップを楽しめるホイールです。
一般的なアフターホイールは標準ハブ径に対して大きなハブ径で作られるのに対し、レイズシーズンセレクションは純正ハブに隙間なく嵌合するハブセントリック仕様とし、さらにクラウンスポーツ用サイズであれば純正ホイールと同じくボルト座面はR14の球面仕様となるため、純正ハブボルトがそのまま使えます。
標準で21インチのブラック塗装のホイールを履くクラウンスポーツには、21インチ×8.5J インセット+35が適合。また、20インチ×8.5J +44もスタッドレスタイヤ用のインチダウンホイールとしてブレーキキャリパークリアランスを確認済みです。
どちらのサイズも純正ホイールより少し外側へオフセットして装着されるため、クルマそのものの佇まいも引き上げることでしょう。
高いドレスアップ性と実用性を兼ね備えた｢RS VOUGE SE｣は、季節や場所を問わずドレスアップを楽しめるホイールです。
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