富士山

運転するときに重要なのが、ドライビングポジション。シートとステアリングの位置を調整して、自分に合ったドライビングポジションを探すわけですが、調整範囲にも限度があります。

車種にもよりますが、中には「ハンドルを一番手前に出しても若干距離が遠い」など、ドライビングポジションが合わずに悩む人もいるでしょう。

そんなポジションが合わない方には、ディープコーンと言われるグリップ部分が体側にせり出した、ステアリングを使うのがおすすめです。

こちらのNARDIのステアリングは、80㎜せり出した構造になっているので、腕に余裕ができて操作性の向上や疲れ軽減にもつながります。

また、NARDIはイタリアの老舗自動車部品メーカーなので、デザインがおしゃれなのも魅力的。

グリップ部分が細めのものが多いので、手が大きい方は一度実物に触れてみてから購入した方がいいかもしれません。

グリップの素材

フェイクレザー

直径

350㎜

太さ

₋

富士山

スエードとは、起毛皮革とも言われるように毛羽立てた革のことです。

独特の触り心地が非常に気持ち良く「一度は使ってみたい」と思う人も多いでしょう。

使用するうちに起毛がツルツルになってきてしまうので、長持ちさせるためには定期的にブラシや濡らした布などを使って、こまめにお手入れしてあげる必要があります。

グリップの素材

スエード

直径

348㎜

太さ

29㎜

NARDI(ナルディ)ブランドのブラックレザー仕様ステアリングで、上質な本革と伝統的な職人による手縫いが人気。使い込むほどに手に馴染みコーナーを回る時の一体感を味わえます。

ブラックレザーとシルバースポークのコントラストが高級感を演出し、手に馴染みやすい330mmサイズが人気のステアリングです。

ホーンボタンとホーンリングが付属しています。

グリップの素材

フェイクレザー

直径

330㎜

太さ

₋

MOMO(モモ)のステアリングレースR-12は、ブラックレザーとダークグレイのスポークの組合せと、シンプルながら独特のデザインがドライバーの手にフィットします。

一回り小さいサイズ感がハンドルの取り回しを楽にしており、クイックな動作にも素早く反応します。

グリップの素材

フェイクレザー

直径

320㎜

太さ

33㎝

REAL(レアル)のオリジナルシリーズ38ブラックウッドは、手に馴染む柔らかさと、不用意な滑りを防ぐ手触りが特徴の、高級レザーを使用した人気のレアルブランドのステアリングです。

純正よりもわずかに小径化して、取り扱い安いサイズ感を実現しています。

エアバッグやスイッチ類は純正品をそのまま使用できる商品で、スイッチ類は付属していません。

グリップの太さ

フェイクレザー

直径

₋

太さ

₋

DAMD(ダムド)のスバルステアリングSS360-RXは、純正交換タイプのステアリングで、純正のエアバッグやスイッチ類は流用して使用するので製品には付属していません。

ワンランク上のドライビングを楽しめるよう、GTツーリングや高速サーキットなどの走行にスポットを当て、路面からの情報を掌で体感できる設計です。

確実なグリップ感を得られる耐久性の高い独自の本革を採用しています。

グリップの素材

本革

直径

360㎜

太さ

₋

KENSTYLE(ケンスタイル)のオリジナルステアリングMA08マツダデミオ(DJ系)は、ドイツ産の高級皮革ナッパレザーを使用し、中央部にレッドラインが入った高級感のあるステアリングです。

フィット感の良いガングリップデザインで、スポーティなフォルムが人気のステアリングです。

マツダの純正ステアリングシフトスイッチに対応し、純正エアバッグやスイッチ、ホーンユニットは流用します。

グリップの素材

ドイツ産高級皮革ナッパレザー

直径

370㎜

太さ

₋

SPARCO(スパルコ)のステアリングP300は、多くの車種に対応し、レーシンググローブとの相性が良いスエード性のラウンドグリップが特徴です。

ホーンボタンが付属しており、ボスは別売りです。

6ホールにセンターホールが付いており、対応車種の多さと、レーシング仕様の小さめのグリップでドライビングに集中して楽しめます。

グリップの素材

スエード

直径

300㎜

太さ

30㎜

MOMOステアリングDRIFTING33パイは、MOMOとFORTUNEがコラボしたモデルで、ブラックレザーとオレンジスポークのデザインが鮮やかでスポーティな走りを楽しめます。

グリップ性が高く、さまざまなシーンで快適なドライビングを実感できる人気のステアリングです。

グリップの素材

フェイクレザー

直径

330㎜

太さ

₋

ナルディのKALLISTA METAL 35は、ポルシェを始めとした、世界の名車のステアリングを手掛けたナルディが、創業75周年を記念して官能の哲学と機能美を追求したステアリングです。

こだわりのメイド・イン・イタリアで高級感のあるステアリングが、ドライビングの喜びとワクワク感を演出してくれます。

グリップの素材

本革

直径

350㎜

太さ

₋

MOMOのステアリング T-5 TREK Rは、イタリアの名門MOMOのスタイリッシュなD形状のステアリングで、両サイドにはディンプル加工されたパフォームドレザーを使用した本格的なモデルです。

横方向352㎜、縦方向330㎜という絶妙な形状がドライビングの喜びを高めてくれます。

グリップの素材

レザー

直径

352㎜/330㎜

太さ

32㎜

純正ステアリング付属のパーツやエアバッグがそのまま移設できる、純正交換タイプのステアリングです。

熟練の職人によるステッチが施された高級革をステアリング全周に使用しており、自然に手に馴染む柔らかさと滑りを防ぐ手触りが特徴です。

純正ステアリングよりも7mm小径化し、ガングリップ形状を採用することで高級感と操作性の高さを両立しています。

また、フレームには軽量かつ剛性の高いアルミニウム合金を使用。第三者機関による厳しい検査に合格しており、純正のステアリングと同等の強度があるとが証明されています。

グリップの素材

₋

直径

348㎜

太さ

35㎜

純正パーツ・純正エアバックを装着できる‎Trust（トラスト）のGReddy ステアリングシリーズの1つで、一部にカーボンを取り入れたカーボンコンビステアリングです。

カーボン部は、全て本物のカーボンが使われています。

表面には35層の硬被膜クリア塗装が施されており、本物ならではの立体的で奥行きのある質感が特徴です。

グリップの素材

フェイクレザー/カーボン

直径

363㎜

太さ

33㎜

イタリアの名門ステアリングメーカーNARDI（ナルディ）の原点とも言える、クラシックタイプのウッドステアリングです。

最高級のウッドを使用したグリップと光沢仕上げのスポークが、愛車を気品ある雰囲気にイメージチェンジします。

細身のグリップからダイレクトに伝わる、軽快でしなやかな操作感から、創業から今日まで選ばれ続けるベストセラー商品です。

商品にはホーンリングとホーンボタンが付属しています。なお、取り付けにはNARDI（ナルディ）タイプのボスキットが別途必要です。

グリップの素材

ウッド

直径

330㎜

太さ

₋

上部に施されたメーカーロゴが特徴的な、MOMO（モモ）の人気モデルです。

握りやすい太めのグリップ全体にディンプル加工されたパフォームドレザーを使用することで、素手でもグローブを使用しても、心地よいグリップ感を得られます。

ホーンボタンは、標準ではイエローのMOMOアローデザイン入りのものが装着されています。

オプション設定のものに交換することで、ステアリング全体の雰囲気を変えることも可能です。

グリップの素材

レザー

直径

350㎜

太さ

36㎜

1973年にMOMO（モモ）が販売開始した、シンプルなデザインのステアリングです。

重量が880gと軽量で、またグリップの形状がほぼ真円となっているため、自然な感覚で操作できます。

グリップの素材

レザー

直径

350㎜

太さ

30㎜

軽量アルミニウムでできたフレームは、耐久性・防水性に優れています。

高品質のポリウレタンレザーのグリップで、握り心地もばっちり！　

カラーバリエーションも豊富で、自分好みの車内デコレーションが叶います。

重厚感のあるアイテムよりも、クールで扱いやすいステアハンドルが欲しい人におすすめです。

グリップの素材

PUレザー

直径

350㎜

太さ

35㎜

デザイン性・グリップ感が向上した
人気のスポーツタイプです。

ハンドル位置をドライバーに近づけるディープコーンで、姿勢が安定しハンドリングもより正確に行えるようになります。

お手頃価格ながら扱いやすく、ユーザーの評判もよい商品です。

カラーはブラック・ブルー・レッドの3色から選択できます。

グリップの素材

₋

直径

320㎜

太さ

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グリップ感の良いステアリングです。

サーキット走行からドリフト、街乗りまで、様々なシーンに対応します。

さらにホーンボタンには、日本国旗があしらわれた特別モデル！

ほかの部分はベーシックなデザインなので、ワンポイントが引き立ちます。

34.8パイのサイズで、ハンドリングの操作性も良いアイテムです。

グリップの素材

レザー

直径

364㎜

太さ

33㎜