美しすぎる！初代フェアレディZが今でも愛される理由！

更新日：2020.09.04

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今回は1969年に登場し、世界における日本車のイメージを刷新させた、初代フェアレディZに迫ります。「もっとも売れているスポーツカ－」と称されているフェアレディZですが、その第1号は、どのようなモデルなのでしょうか？

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Chapter: 1969年！初代フェアレディZ登場; 内装も秀逸なインテリア･デザイン; 初代フェアレディZのグレード・価格は？; Zを育てたのは北米日産の社長「ミスターK」こと片山豊氏

フェアレディZの中古車一覧

日産フェアレディZ 3.7 バージョン S BLITZ車高調ニスモマフラー

本体価格

273.5万円
支払総額

289.5万円

年式：2012年
走行距離：7.2万km
車検：車検整備付
なし

日産フェアレディZ 3.0 プロトスペック 240台限定プロトスペック 6MT

本体価格

999万円
支払総額

1,024万円

年式：2022年
走行距離：981km
車検：R.7年12月
なし

日産フェアレディZ 2.0 Z 2シーター

本体価格

770万円
支払総額

803.3万円

年式：1977年
走行距離：2.9万km
車検：R.7年01月
なし

日産フェアレディZ バージョンST 新品LXXEL20インチAW 後期モデル新品リップスポイラ

本体価格

204.9万円
支払総額

224.9万円

年式：2006年
走行距離：5.8万km
車検：検なし
なし

日産フェアレディZ 3.0 バージョン S 2シーター 5速 2シーターノーマル車

本体価格

450万円
支払総額

465万円

年式：1999年
走行距離：9万km
車検：検なし
なし

日産フェアレディZの中古車一覧を見る

1969年！初代フェアレディZ登場

フェアレディは、高性能かつ安価なスポーツカーを目指し、ダットサンフェアレディの後継モデルとして1960年に登場。約10年間オープンスポーツカーとして活躍してきました。

ちなみにフェアレディという車名は、ミュージカル『マイ・フェア・レディ』に由来します。

初代フェアレディZは、東名高速道路が全通し、日産のサファリラリークラス優勝を題材した石原裕次郎氏主演の映画『栄光への5,000キロ』が大ヒットを記録した1969年に登場しました。

この年には、スバルのff-1やホンダの1300がデビュー。テレビでは、サザエさんや水戸黄門が始まりました。

ボディは、全長4,115mm×全幅1,630mm×全高1,290mm。小柄で、今日のコンパクトカーと同じ程度のサイズに、ロングノーズショートデッキの、これぞスポーツカー！というようなデザインでした。

内装も秀逸なインテリア･デザイン

低いアイポイントで操作するコックピットは、ドライバーの眼前に２つ、センターコンソールに3つのメーターを配置。エクステリアに負けないくらい上質です。

初代フェアレディZのグレード・価格は？

グレードは、L20型エンジンを搭載したZと、その上級モデルとなるZ-L、DOHCのS20型エンジンを搭載したZ432の3種類が設定されており、いずれも2リッターの直列6気筒です。

最上級モデルのZ432のS20型は、スカイラインGT-Rと同じものでした。最高出力160ps、最高速度210km/h、0-400ｍ15.8秒というパワフルなエンジンです。

スカイラインGT-Rよりも車両重量が80kg軽いため、より軽快な走りを愉しむことができるでしょう。

当時の東京地区の店頭売り渡しの値段は、Zが93万円、Z-Lが108万円、Z432が185万円という価格でした。

Zを育てたのは北米日産の社長「ミスターK」こと片山豊氏

このフェアレディZの育て親と言われているのは、当時の北米日産の社長、片山豊氏。ミスターKというあだ名で親しまれていますよね。

フェアレディZは北米にも輸出され、総生産台数は約55万台を記録する大ヒットモデルに。「世界一売れたスポーツカー」とも呼ばれ、日本車に対する世界の評価をも変えました。

要因は、価格が欧州製スポーツカーの3分の1だったこと。結果、4か月分のバックオーダーを抱えることもあったそうです。

日本を代表する名車のひとつ、フェアレディZの初代はこのように世界に衝撃を与えてきました。

フェアレディZの「Z」は”未知数”を意味し、その人気は衰えることなく、性能も進化し続けています。今後もさらに未知なる領域まで挑戦し続けてほしいですね！

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