パトカーにも採用されたフェアレディZ！歴代モデルを紹介

更新日：2024.09.09

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日産フェアレディZは、GT-R同様、日本が世界に誇るスポーツカーです。現行モデルは2008年に発売された6代目となります。これまで数多くのフェアレディZが警察車両にも採用されてきました。

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Chapter: 初めてのフェアレディZ パトカーは1972年; フェアレディZ NISMOもパトカーとして登場; フェアレディZ NISMOのパトカー、どんな仕様に？; 歴代フェアレディZ ギャラリー

フェアレディZの中古車一覧

日産フェアレディZ 3.0 プロトスペック 240台限定プロトスペック 6MT

本体価格

999万円
支払総額

1,024万円

年式：2022年
走行距離：981km
車検：R.7年12月
なし

日産フェアレディZ 3.7 バージョンニスモ

本体価格

265.8万円
支払総額

285.9万円

年式：2012年
走行距離：6.7万km
車検：R.7年10月
なし

日産フェアレディZ 3.7

本体価格

208.8万円
支払総額

228.4万円

年式：2012年
走行距離：4.4万km
車検：検なし
なし

日産フェアレディZ 3.7 バージョン ST

本体価格

255.8万円
支払総額

276万円

年式：2015年
走行距離：4.9万km
車検：R.8年02月
なし

日産フェアレディZ 3.0 NISMO

本体価格

1,070万円
支払総額

1,097.8万円

年式：2024年
走行距離：15km
車検：R.9年03月
なし

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初めてのフェアレディZ パトカーは1972年

高速道路で追尾されたら絶対逃げ切れそうにないフェアレディＺのパトカーですが、実はずいぶん前から高速道路のパトカーとして採用されています。

最初に採用されたのは1972年。初代フェアレディZがデビューした3年後のことでした。車両はS30型240Zで、日産が神奈川県警察高速道路交通警察隊に寄贈しました。ご存知の方も多いと思いますが、日産は横浜で生まれた企業です。当時は最強のパトカーと多くの走り屋に恐れられていたそうです。

S30が1980年まで活躍した後、S130型、Z31型、Z32型、Z33型のフェアレディZが各代採用されています。

ちなみに、初代240ZGのパトカーは日産の座間事業所内にある日産ヘリテージコレクション内に保管されているようです。

フェアレディZ NISMOもパトカーとして登場

NISMOは、モータースポーツの世界でおなじみの日産のスポーツチューニングブランドです。

日本のSUPER GTや世界耐久選手権(WEC)、GTカーやスポーツカーの最高峰のレースに参戦するとともに、ル・マン24時間レースやヨーロッパル・マンシリーズ(ELMS)に参戦しているチームにエンジンを供給していることでも知られています。

日産の市販車にもコンプリートカーとしてNISMO仕様をラインナップする車種もあり、フェアレディZにもNISMOバージョンがあります。

こちらは、2007年にはZ33型NISMOが栃木県警高速隊本隊に、2016年3月にはZ34型NISMOが警視庁高速隊に導入され話題を集めました。ちなみに、パトカー仕様はNISMOからさらに高性能化が図られているとのこと。スピード違反が激減しそうですね。

フェアレディZ NISMOのパトカー、どんな仕様に？

現行のフェアレディZ NISMOは、2014年にマイナーチェンジを受けました。最新のNISMOデザインアイデンティティを採用し、エクステリアデザインを刷新。また、ボディーパーツの変更により、前後のダウンフォースバランスを最適化することで、高速域でのハンドリング性能を向上させています。

さらにインテリアでは、NISMO専用チューニングRECARO製スポーツシートを採用し、中高速域でもドライバーが安心して操作ができるホールド性を実現しています。

なお、最新の価格は2016年にベース車両がマイナーチェンジを受けたことで、以下に改訂されています。

フェアレディZ　NISMO 7M-ATx　 ¥6,293,160
フェアレディZ　NISMO 6MT　　 ¥6,185,160

高速道路で見かけたらラッキー！なフェアレディZ NISMOのパトカー。速度違反をしないよう安全運転につとめましょう。

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