日産スカイラインのグレード・位置づけは？350GTって何馬力？

更新日：2024.09.09

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日産のスポーツセダンとして、長い歴史を持つスカイライン。日産の数多くあるセダンタイプの中で、スカイラインはどんな位置づけのモデルなのでしょう？長年に渡って日産の代表車種として君臨してきた、スカイラインについて紹介していきます。

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Chapter: 日産スカイラインとは？; スカイラインの次世代ターボ車グレード：200GT; スカイラインのハイブリッド車グレード：350GT

スカイラインクーペの中古車一覧

日産スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP

本体価格

109.9万円
支払総額

121.4万円

年式：2011年
走行距離：8.4万km
車検：車検整備付
なし

日産スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 純正5速ガレージ保管禁煙車

本体価格

298万円
支払総額

318万円

年式：1991年
走行距離：13.4万km
車検：R.8年05月
なし

日産スカイラインクーペ 2.5 25GT ターボ ETC付き/5速MT

本体価格

580万円
支払総額

600万円

年式：1998年
走行距離：11.1万km
車検：検なし
なし

日産スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS LBフロントバンパー・ウィング/IDEAL車高調

本体価格

209万円
支払総額

225万円

年式：2007年
走行距離：7万km
車検：車検整備付
なし

日産スカイラインクーペ 25GTターボ 1オーナー5MT エアロ純17AW

本体価格

599万円
支払総額

619万円

年式：2000年
走行距離：9.7万km
車検：車検整備付
なし

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日産スカイラインとは？

日産スカイラインは、半世紀以上に渡り生産され続けている日産の代表車種です。

初代モデルから、一貫してFRレイアウトを採用しており、ボディは現行モデルで4ドアセダンのみとなったものの、過去には2ドアクーペやワゴンも存在しました。

13代目にあたる現行モデルは、海外ではインフィニティブランドのQ50という名称で販売されています。

ボディサイズは、全長4,790mm×全幅1,820mm×全高1,450mmでDセグメントに位置付けられています。

エンジンは、ガソリンエンジンとハイブリッドモデルにわかれますが、それぞれどんな特徴があるのでしょうか。

スカイラインの次世代ターボ車グレード：200GT

グレード名にすべて200GT-tと付けられたガソリンモデルは、2.0Lのターボエンンジンを搭載しています。

最高出力は155kW(211ps)、最大トルク350Nm(35.7kgm)で、最大トルクの発生回転数は、1250〜3500rpmと、低回転から力強いトルクを発生します。

このエンジンは、ドイツの高級自動車メーカー、ダイムラー社から供給を受けているものです。海外ではダウンサイジングターボが盛んですから、性能も折り紙付きということですね。

カタログ燃費は、13.0km/L。このクラスのスポーツセダンとしては合格点ではないでしょうか？

このガソリンモデルのグレードは、全部で5つ。エンジンスペックは、すべて同じになっています。

車両価格は、413〜497万円と決して安くはありませんが、楽しい走りと経済性を両立したクルマとなっています。

スカイラインのハイブリッド車グレード：350GT

スカイラインのもうひとつのエンジンが、ハイブリッドモデルです。

最高出力225kW(306ps)、最大トルク350Nm(35.7kgm)の3.5L NAエンジンに、最高出力50kW(68ps)、最大トルク290Nm(29.6kgm)のモーターが組み合わされ、268kW(364ps)のシステム出力を発揮します。

正直パワーは十分すぎるほどで、0-100km/h加速は4.9秒という俊足です。そして燃費は、JC08モード17.8km/Lですから、ついついアクセルを踏み込んでしまいそうです。

全10グレードで、エンジンとモーターの仕様はすべて同じですが、駆動方式により、燃費は16.8～17.8km/Lと変動があります。

新車価格は492〜609万円と、すでに高級車の域に達していますが、その価格に見合った装備と性能を持ち合わせています。

近年は、セダンでもハイブリッドやエコを意識したモデルが非常に多くなっていますが、スカイラインは、車本来の楽しさを色濃く残した1台と言えるでしょう。

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