ホンダ フィットのエクステリアデザインは「用の美」を目指した優しいルックス【プロ徹底解説】

フィットは2001年に初代が誕生しました。初代モデルは広々とした室内空間と使いやすさ、そして燃費の良さで大ヒットモデルとなります。そうした基本的な魅力は、2020年に登場した第4世代のフィットにも受け継がれています。

そうしたフィットの歴史を継承しつつ、新しい第4世代のフィットのコンセプトとされたのが「用の美・スモール」というものです。「用の美」とは大正時代に「生活に根ざした民衆的工芸には、用に則した健全な美が宿っている」という考えから生まれたもの。

ホンダは、これを「用(機能)に優れ心地よさを極めた日常の道具には、人の心を満たす美しさが宿る」ととらえました。使える機能＝用を進化させ、そこに「心地よい体験」という価値を加え、そして「用の美」に通じる無駄のない美しさで包み込んだスモールカー。それが新型フィットの「用の美・スモール」というコンセプトとなります。

エクステリアデザインの具体的なコンセプトは「日常に最も心地よいパートナー」というもの。その実現のために「親しみ」「安心感」「走り」をキーワードとし、誰からも愛されるようなデザインを目指しています。

第4世代のフィットのデザインの最大の特徴は、そのフロントフェイスにあります。その狙いは「親しみ」です。その実現のために、グリルを小さくしたグリルレスフロントフェイスが採用されました。ボンネットの先端が、車の正面にまで垂れ下がったようなデザインです。一般的に、グリルが大きいほど、威圧的な雰囲気になるため、グリルを小さくした新型フィットは、その分、威圧的ではない＝優しく穏やかなイメージとなります。

その新型フィットの優しさや穏やかさを強調するのがヘッドライトです。フルLEDヘッドライトでは、光源以外の内部が黒く塗られており、デイタイムランニングライトとターンシグナルが、人の目の縁取ったように配置されています。その結果、ヘッドライトが、まるで瞳のようにみえるのです。

つぶらな瞳に、グリルレスフロントフェイスによって、新型フィットのフロントビューは、親しみある小動物の顔のようになっています。

ただし、2022年10月のマイナーチェンジでは、グリルが上側にやや大きくなりました。それにあわせて、上部にメッキ加飾の水平ラインが加えられました。その結果、グリルレスフロントフェイスの印象が薄まっています。

また、「RS」と「CROSSTAR」の2グレードは、グリルが備わっていて、他と違う雰囲気となっています。

フィットの初代から続く特徴は、モノフォルムのサイドビューです。ボンネットが短く、ルーフが車体の後ろ端まで伸びていて、一つの塊のようになっているのです。新型モデルでも、そのフォルムは踏襲されています。また、新型では、ボディ横にあるキャラクターラインの数が減らされており、より塊感が強くなっています。

後ろからの姿は安定感を感じさせるものとなっています。低い位置にあるリアコンビネーションランプや厚みあるリアバンパーも安定感アップに貢献しています。

4代目のフィットは、グレードによってエクステリアデザインが異なることも特徴です。現在、販売されているのは5タイプ。基本となるのはシンプルな「BASIC」。快適性を高めた「HOME」。洗練と上質な「LUXE」。アクティブな「CROSSTAR」。走りにこだわる「RS」。

第4世代となるフィット。そのデザインの特徴は、初代から続くフィットらしさを踏襲しつつも、優しい顔つきを採用したところにあります。また、ユーザーの目的にあわせて5種類のグレードを用意して、デザインも、それぞれに合わせたものとなっているのも特徴です。より幅広いユーザーにマッチするような配慮がされているのです。