トップギアは何故マツダの「風籟」を燃やしたのか？

マツダが制作したコンセプトカー「風籟」は、2008年デトロイトモーターショーで発表されました。

「Nagare」シリーズの第5弾として登場し、風を切り進むレーシングカーをイメージしています。このモデルはあくまでもコンセプトカー。

市販化される予定はないものの、実際に走行が可能となっていました。エンジンはR20B 3ローターロータリーエンジンを搭載、450psを発揮します。また環境面にも配慮しており、燃料にはエタノールが仕様されました。

これを受けトップギアマガジンは、創刊20週年記念号の予告に「私達を許してください…嫌わないで下さい…」等の少々大げさな謝罪文を掲載しました。しかし現在では謝罪文は消去されており、コメントは「詳しくは今度発売される20周年記念号の雑誌を見てください。」というものに変更されています。

破天荒な企画ばかり行うトップギアだけに、様々な憶測が飛び交いますがトップギアマガジンの20周年記念号によると、この炎上は純粋な事故だったようです。マツダのレースドライバーであるマークティス･ハースト氏が運転中、異音とともにエンジン付近から出火。

消火がおこなわれたものの、間に合わずに全焼してしまった…というのが事件の全貌のようです。

番組プロデューサーによる喧嘩騒動をきっかけに、トップ・ギアの降板が決定したジェレミー･クラークソン。

しかしその後、番組継続は決定されたものの、同じく司会者を務めたジェームズ･メイとリチャード･ハモンドも、引き続き出演する可能性は低いと報じられています。これは番組の司会者を務めたジェームズ･メイによるコメントによるもので、さらに”ジェレミーは完全に解雇されたわけではない”ともコメントしており、ほとぼりが冷めればトップギアや別の車番組などで3人が戻る可能性もあるとのことです。


いかがでしたか？
クルマを壊しまくるのはどうかと思いますが、それでも3人のやりとりをまた見られる日が来ると良いですね。