豪華さは不要?! ロードスター 990Sを土屋圭市が試乗！藤木由貴 & 工藤貴宏が解説

更新日：2022.10.25

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今回の車選びドットコムは、マツダロードスター 990Sを徹底解説。

990Sはロードスターの原点である「軽量」と「人馬一体」を追求したモデル。

単に部品を剥ぎ取るのではなく、走りに必要な部品をアップグレードすることで軽量を追求しているのです。

軽量化だけでなくエンジンやパワステの制御まで手を加えるという徹底ぶり。

特別仕様車なのに、大人気すぎて月によってはロードスターの販売台数の半分ほどを占めることもあるそうです。

徹底試乗で検証します。

CarMe編集部

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Chapter: ロードスター990Sの徹底解説を動画で観る; 最軽量のロードスター990Sはどのように軽さを追求しているのか？; 軽量化のために快適装備を排除。ピュアな走りの楽しさを追求; 試乗インプレッション！運転の楽しさは？; 試乗を終えて…

ロードスターの中古車一覧

マツダロードスター 2.0 VS RHT AT 社外アルミパドルシフト革シート

本体価格

126.8万円
支払総額

141.6万円

年式：2011年
走行距離：7.2万km
車検：R.6年09月
なし

マツダロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 社外アルミ GTウイング

本体価格

175.8万円
支払総額

190万円

年式：2016年
走行距離：6万km
車検：R.7年03月
なし

マツダロードスター 2.0 RS RHT BLIITZ車高調ワーク18AW

本体価格

170.5万円
支払総額

184.1万円

年式：2011年
走行距離：8.6万km
車検：検なし
なし

マツダロードスター 1.5 RS

本体価格

259.6万円
支払総額

271.3万円

年式：2018年
走行距離：2.1万km
車検：R.7年02月
なし

マツダロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー LEDライト純正ナビTV

本体価格

169万円
支払総額

191万円

年式：2017年
走行距離：8.8万km
車検：検なし
なし

マツダロードスターの中古車一覧を見る

ロードスター990Sの徹底解説を動画で観る

最軽量のロードスター990Sはどのように軽さを追求しているのか？

そもそもND型ロードスターは、先代のNC型よりも100キロほど軽量化し、「人馬一体」への原点回帰を図ったモデル。

ベースモデルですでに、バンパーの形状などに工夫を凝らし軽さにこだわっているのです。

990Sでは、さらに軽量を追求。

ホイールはレイズ製の鍛造、ブレーキキャリパーはブレンボのアルミ製キャリパーに変更され、走りに必要なパーツをアップグレードすることで軽量化を図っています。

ブレーキローターはＳグレードよりも大きくなっている為、ローター単体では重くなっているものの、ホイールとブレーキキャリパーの軽量化によりバネ下重量はトータルで軽くなっています。

軽くなったバネ下重量に合わせて、サスペンションのセッティングも変更。

さらに、パワステやエンジンレスポンスの制御も変更され、走りの気持ちよさを追求しています。

軽量化のために快適装備を排除。ピュアな走りの楽しさを追求

990Sはインテリアにも軽量化へのこだわりが表れています。

ディスプレイオーディオではなくラジオオーディオのみの装備。シートヒーターも装備されていません。

990S専用のインテリアとしては、専用カラーの幌とエアコン吹き出し口のリング。

幌に装着されるガラスは、遮音性よりも軽さを重視して薄いものになっています。