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マツダロードスター(ND)のグレードの違いを徹底解説!!【プロ解説】
更新日：2024.11.20
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ロードスターの現在のグレード編成は、5グレード構成となっています。ベーシックなグレードが「S」。
ミドルグレードの「S Special Package」と「S Leather Package」の2グレード。最上級が「RS」。そして、モータースポーツ向けとして「NR-A」が用意されています。
ベーシックなグレードほど装備が少ないのは常識ですが、ロードスターの場合、その差の多くは快適装備であって、走行や安全に関する基本的な差異は意外と小さいというのが特徴です。
今回は、マツダロードスター(ND)のグレードの違いについて解説していきます。
ミドルグレードの「S Special Package」と「S Leather Package」の2グレード。最上級が「RS」。そして、モータースポーツ向けとして「NR-A」が用意されています。
ベーシックなグレードほど装備が少ないのは常識ですが、ロードスターの場合、その差の多くは快適装備であって、走行や安全に関する基本的な差異は意外と小さいというのが特徴です。
今回は、マツダロードスター(ND)のグレードの違いについて解説していきます。
ロードスターの中古車一覧
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マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ
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本体価格229.8万円
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支払総額244.8万円
- 年式：2021年
- 走行距離：5万km
- 車検：車検整備付
- なし
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マツダ ロードスター 2.0 RS RHT
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本体価格169.8万円
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支払総額189.4万円
- 年式：2009年
- 走行距離：5.3万km
- 車検：R.8年04月
- なし
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マツダ ロードスター 2.0 VS RHT BBS 電動オープン アルカンターラ
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本体価格82.8万円
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支払総額87.8万円
- 年式：2010年
- 走行距離：10.7万km
- 車検：R.7年01月
- なし
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マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 赤革赤幌 BOSE マツダスピードフルエアロ
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本体価格306万円
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支払総額323.4万円
- 年式：2021年
- 走行距離：1.2万km
- 車検：車検整備付
- なし
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マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ
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本体価格149.9万円
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支払総額160.1万円
- 年式：2015年
- 走行距離：9.1万km
- 車検：車検整備付
- なし
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ロードスターのグレード比較表
| 型式 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売開始年月 | 車両重量 | 乗車定員 | ドア数 | 排気量 | 駆動方式 | 燃料 | 燃費 | トランスミッション | ハンドル | 全長×全幅×全高 | 最小回転半径 | 前輪サイズ | 後輪サイズ | 福祉車両 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 S | 5BA-ND5RE | 289.9万円 | 35〜360万円 | 2023年10月5日 | 1,010kg | 2名 | 2ドア | 1,496cc | リア | 無鉛プレミアム | 16.8km/L | マニュアル | 右 | 3,915mm×1,735mm×1,235mm | 4,700mm | 195/50R7 | 195/50R7 | - |
| 1.5 S スペシャルパッケージ | 5BA-ND5RE | 308.8万円 | 35〜360万円 | 2023年10月5日 | 1,020kg | 2名 | 2ドア | 1,496cc | リア | 無鉛プレミアム | 16.8km/L | マニュアル | 右 | 3,915mm×1,735mm×1,235mm | 4,700mm | 195/50R7 | 195/50R7 | - |
| 1.5 S レザーパッケージ | 5BA-ND5RE | 349.8万円 | 35〜360万円 | 2023年10月5日 | 1,030kg | 2名 | 2ドア | 1,496cc | リア | 無鉛プレミアム | 16.8km/L | マニュアル | 右 | 3,915mm×1,735mm×1,235mm | 4,700mm | 195/50R7 | 195/50R7 | - |
| 1.5 RS | 5BA-ND5RE | 368万円 | 35〜360万円 | 2023年10月5日 | 1,040kg | 2名 | 2ドア | 1,496cc | リア | 無鉛プレミアム | 16.8km/L | マニュアル | 右 | 3,915mm×1,735mm×1,235mm | 4,700mm | 195/50R7 | 195/50R7 | - |
| 1.5 NR-A | 5BA-ND5RE | 306.5万円 | 35〜360万円 | 2023年10月5日 | 1,020kg | 2名 | 2ドア | 1,496cc | リア | 無鉛プレミアム | 16.8km/L | マニュアル | 右 | 3,915mm×1,735mm×1,235mm | 4,700mm | 195/50R7 | 195/50R7 | - |
| 2.0 S (RF) | 5BA-NDERE | 379.6万円 | 150〜447.1万円 | 2023年10月5日 | 1,110kg | 2名 | 2ドア | 1,997cc | リア | 無鉛プレミアム | 15.8km/L | マニュアル | 右 | 3,915mm×1,735mm×1,245mm | 4,700mm | 205/45R8 | 205/45R8 | - |
| 2.0 VS (RF) | 5BA-NDERE | 415.5万円 | 150〜447.1万円 | 2023年10月5日 | 1,110kg | 2名 | 2ドア | 1,997cc | リア | 無鉛プレミアム | 15.8km/L | マニュアル | 右 | 3,915mm×1,735mm×1,245mm | 4,700mm | 205/45R8 | 205/45R8 | - |
| 2.0 VS バーガンディ― セレクション (RF) | 5BA-NDERC | 377.6万円 | 150〜447.1万円 | 2020年12月10日 | 1,100kg | 2名 | 2ドア | 1,997cc | リア | 無鉛プレミアム | 15.8km/L | マニュアル | 右 | 3,915mm×1,735mm×1,245mm | 4,700mm | 205/45R8 | 205/45R8 | - |
| 2.0 RS (RF) | 5BA-NDERE | 430.9万円 | 150〜447.1万円 | 2023年10月5日 | 1,110kg | 2名 | 2ドア | 1,997cc | リア | 無鉛プレミアム | 15.8km/L | マニュアル | 右 | 3,915mm×1,735mm×1,245mm | 4,700mm | 205/45R8 | 205/45R8 | - |
ロードスター(ND)のグレードの違い① 走り系
マツダロードスターRS(ND)
マツダロードスターRS(ND)
マツダロードスターRS(ND)
走りの面で大きな差となる装備が、リヤスタビライザーとトルセン式スーパーLSD、大径ブレーキローター、ビルシュタイン製ダンパーでしょう。ベーシックな「S」グレードには、これらの装備がありません。
また、「S Special Package」と「S Leather Package」には、大径ブレーキローター、ビルシュタイン製ダンパーがありません。すべてを装備するのが、「RS」と「NR-A」となります。
また、「S Special Package」と「S Leather Package」には、大径ブレーキローター、ビルシュタイン製ダンパーがありません。すべてを装備するのが、「RS」と「NR-A」となります。
ロードスター(ND)のグレードの違い② 快適装備系
快適装備系での大きな差はマツダコネクトに必要な7インチのセンターディスプレイです。これは「S」と「NR-A」にはありません。また、「S」と「NR-A」には、人気オプションであるBOSEサウンドシステムを搭載することができません。
シートもグレードによって、大きく異なります。「S」と「S Special Package」、「NR-A」はベーシックなファブリック。「S Leather Package」はシートヒータ付きのレザー。「RS」はレカロ製のアルカンターラとナッパレザーのコンビで、こちらもヒートシーター付きとなります。
マツダ ロードスター (グレード：S)
快適装備と質感の高いインテリアが欲しいというのであれば、「S Leather Package」がおすすめ。走りの装備だけ充実していればいいという人は「NR-A」。どちらも最高が欲しいという人は「RS」。装備は、そこそこで十分という人が「S Special Package」。シンプルなのがいいというなら「S」がおすすめになります。
マツダロードスター(ND)には手動運転装置付車も用意される
ロードスター 手動運転装置付車（オプション（乗降用補助シート・旋回ノブ）装着車）
ロードスター RF 手動運転装置付車（オプション（乗降用補助シート・旋回ノブ）装着車）
また、「S Special Package」と「S Leather Package」のAT車には、アクセルとブレーキを左手で操作できる「手動運転装置付車」が用意されています。足に障害を持つ人にも、走る歓びを提供しようというのがマツダの姿勢です。
マツダロードスターRFのグレードの違い｜ロードスターRFのグレードの差は小さい?!
ロードスターRFのグレード編成は4モデル。ベーシックな「S」、ミドルグレードの「VS」と「VS Burgundy Selection」、そして最上級の「RS」です。ただし、そのグレードごとの違いは、意外なほど少ないものです。
安全系の装備は、ほとんどすべて同じ。走り系では、「RS」がビルシュタイン製ダンパー、フロントサスタワーバー、インダクションサウンドエンハーサー（エンジン音を効果的に室内に導くシステム）を装備しているくらいで、他グレードはほとんど同じになります。
マツダロードスターRF (VS Burgundy Selection)
グレードの違いの最大となるのはシートです。「S」はファブリック、「VS」はレザー、「VS Burgundy Selection」はナッパレザー、「RS」がアルカンターラとナッパレザーのコンビとなります。また、BOSEサウンドシステムが「S」にだけなく、他は標準というのも違いとなります。
ロードスターRFのグレード選びは、予算とシートの違いで考えれば良いという具合になっています。
ロードスターRFのグレード選びは、予算とシートの違いで考えれば良いという具合になっています。
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