土屋圭市が袖ヶ浦サーキットをアタック！新旧シビックタイプR 比較試乗。橋本洋平・相沢菜々子が進化を体感

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今回の「車選びドットコム」は…いよいよ新型シビックタイプR（FL5）でサーキットを全開アタック！

先代となるFK8からさらなる進化を遂げたFL5。空力処理の変化、熱対策、よりワイドになったタイヤ、10馬力アップの2リッターVTECターボ…。

世界最速のFF車と言っても過言ではないシビックタイプRがどのように進化したのか、土屋圭市が袖ヶ浦フォレストレースウェイをアタックしてレビューします。

CarMe編集部

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新旧シビックタイプRサーキット試乗を動画で観る

新旧シビックタイプRの違いは？

先代となるFK8の登場も衝撃的でしたが、最新型のFL5はさらなる進化を遂げています。

ポイントの１つは空力と熱処理の変化。すっきりとした外見ながらも開口部は大型化。先代のボンネットはエアインテークでしたが、新型はエアアウトレットに変更され、ラジエーターに当たった空気がダイレクトに排出されるようになりました。

新旧シビックタイプＲの内装の違いは？

▲上：先代(FK8)　下：新型(FL5)

リアシートはどちらも大人4人が快適に乗車できる空間を確保。

デイリーユースでも問題なく使えるのが嬉しいポイントです。

▲上：先代(FK8)　下：新型(FL5)

内装を見比べるとナビ画面の大きさが異なり、時代の変化を感じさせます。

▲上：先代(FK8)　下：新型(FL5)

また最新型のダッシュボードは水平基調、ナビゲーションは埋め込みではなくフローティング形状となる等、最新トレンドを取り入れており、これはステップワゴンとも共通の意匠となっています。

土屋圭市が袖ヶ浦フォレストレースウェイを全開アタック！タイムは…？

いよいよメインイベント（？）の袖ヶ浦フォレストレースウェイを全開アタック！

FL5の実力はいかに…？

アタックを終えて新型シビックタイプRの完成度に感嘆の声を漏らす土屋圭市。

気になるタイムは…動画を観てチェックして下さい！

さらに、今回は相沢菜々子も助手席に乗ってサーキット走行を体感。

新型と先代のシビックタイプRを乗り比べます。

初めてのサーキット体験を終えた相沢菜々子のコメントは…？

新旧シビックタイプRサーキット試乗を動画で観る

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