三菱 エクリプスクロス PHEVとトヨタ RAV4 PHVを比較！

三菱 エクリプスクロスPHEVのライバルとしてピックアップしたのは、トヨタRAV4 PHVです。エクリプスクロスPHEVは2020年12月に登場しましたが、RAV4 PHVも2020年6月登場と販売開始のタイミングも非常に近くなっています。

ボディサイズは、エクリプスクロスPHVが全長4,545mm×全幅1,805mm×全高1,685mm。対して、RAV4 PHVは全長4,600mm×全幅1,855mm×全高1,690mm(一部1,695mm)とボディサイズもほぼ同じ大きさとなっています。

搭載するPHVシステムですが、エクリプスクロスは最高出力82psを発生するフロントモーター、95psを発生するリアモーター、そして総電力量13.8kWhの駆動用バッテリー。さらに最高出力128ps、最大トルク199Nmの2.4L直列4気筒MIVECエンジンを組み合わせたツインモーター4WD方式のPHEVシステムを搭載しています。

満充電時のEV航続走行距離はWLTCモードで57.3km。ハイブリッド燃費消費率はWLTCモードで16.4km/Lとなっています。

走行モードは駆動用バッテリーの電力でモーター駆動するEV走行モードをはじめ、エンジンで発生した動力でモーター駆動するシリーズ走行モード。そしてエンジンで走行し、モーターがアシストするパラレル走行モードの3種類から走行状況に応じて、自動的に切り替えて最適な走行を行うことができます。

一方、RAV4 PHVに搭載されているPHVシステムは、最高出力177ps／最大トルク219Nmを発生する2.5L直列４気筒エンジンに、最高出力182ps／最大トルク270Nmを発生するフロントモーターそして、最高出力54ps／最大トルク121Nmを発生するリアモーター、総電力量18.1kWhを発生する駆動用バッテリーを組み合わせたTHS-II プラグインと呼ばれるシステムです。

満充電時のEV航続走行距離はWLTCモードで95kmを実現。ハイブリッド燃料消費率はWLTCモードで22.2km/Lと優れた燃費性能を達成。ガソリンエンジンとEV走行を組み合わせた航続走行距離は1,300km以上となっています。

走行モードはモーターのみで走行するEVモードをはじめ、EVをメインとしながら、瞬間的なパワーが必要な時にエンジンを指導させるオートEV/HVモード。そして、電力を温存し、効率の良い走りができるHVモードの3種類です。

エクリプスクロスPHEV、RAV4 PHVともにバッテリーチャージモードを設定。これはEV走行に必要な駆動用バッテリー残量が低下した際に、スイッチ操作によりエンジンで発電した電気をバッテリーに充電できるモード。PHVの特徴であるエネルギーの地産地消が可能です。

充電時間の目安はエクリプスクロスPHVがAC200V/15Aの普通充電は約4.5時間で満充電。急速充電は約25分で80％充電が可能です。

一方のRAV4 PHVは200V/16Aの普通純電が約5時間30分で満充電となり、急速充電の充電ポートは設定されていません。

車両本体価格はエクリプスクロスPHVが384万8,900円～447万7,000円。RAV4 PHVは469万円～539万円となっています。

エクリプスクロスPHEVとRAV4 PHVを比較してみて、まずエクリプスクロスPHEVの良い点は、走行性能の高さが上げられます。

S-AWCと呼ばれるかつてはランサーエボリューションなどにも搭載された電子デバイスシステムが搭載され、コーナリング性能はSUVの中でもトップレベルの安定性を誇ります。

駆動用バッテリーの総電力量はRAV4に譲りますが、その一方、短時間で満充電になるというメリットもあります。

さらにこれは賛否両論あると思いますが、エクリプスクロスPHEVは急速充電器を利用可能というのもメリットでしょう。

搭載するツインモーター4WD PHEVシステムはモーターを積極的に使用するシステムなので、電動車らしい走行フィーリングを長く味わうことが可能です。

エクリプスクロスPHEVとRAV4 PHVを比較して、RAV4 PHVの良い点は、まず燃費性能の高さが上げられます。

駆動用バッテリーの総電力量が高いこともあり、満充電時のEV走行は95kmとPHVの中でも抜群の走行距離を実現しています。また、ハイブリッド燃料消費率はWLTCモードで22.2km/LもエクリプスクロスPHVを大きく上回っています。

そして、運転支援システムの充実も挙げられます。

エクリプスクロスPHVは8つの機能がパッケージ化されたe-アシストを採用していますが、RAV4 PHVはレーントレーシングアシストを含めた9つの機能をパッケージ化したトヨタセーフティセンスを全車に標準装備。衝突被害軽減ブレーキでもRAV4 PHVのほうが高性能となっています。

価格は割高となっているRAV4 PHVですが、室内の広さや運転支援システム＆快適装備の充実度を見ると、決して高いとは思えない内容となっています。

エクリプスクロス PHEVとRAV4 PHVの価格差は搭載しているシステム用バッテリーの総電力量の差によるものと言えます。

両車は100万円近い差がありますが、PHEVの魅力である走行中でもバッテリーを充電できるエネルギーの地産地消が可能です。

また、エクリプスPHEVは急速充電にも対応しているので、利便性はエクリプスクロス PHEVのほうが高いと言えるかもしれません。