プロが唸るお買い得車！ソリオ/ソリオバンディットを徹底試乗。全てにおいて先代よりも高水準

更新日：2021.05.14

※この記事には広告が含まれる場合があります

クルマの基礎となるプラットフォームから一新した現行型ソリオ/ソリオバンディット。
搭載するパワートレインは、ガソリンエンジンとモーター機能付発電機を組み合わせたマイルドハイブリッドシステムです。
このボディとパワートレインが生み出す走りは一体どのようなものなのか、徹底試乗でチェックしました。

文・写真／萩原文博

萩原文博｜はぎはらふみひろ

1970年生まれ。10代後半で走り屋デビューし、大学在学中に中古車情報誌の編集部にアルバイトとして加入。1995年より編集部員として編集作業に本格的に携わる。中古車の流通、販売店に精通し、「中古車相場師」として活動。2006年からフリーランスの編集者となり、中古車だけでなく、現在は日本で最も多くの広報車両を借り出して取材を行い、新車でもユーザー視点のバイヤーズガイドを中心に、人気車種の動向や流行りの装備の価値評価などを加味した、総合的に買いのクルマ・グレードの紹介をモットーとしている。

【この記事のすべての画像を表示する（8枚）】

Chapter: ソリオは、エンジンとモーター組み合わせたマイルドハイブリッドシステムで十分な加速力を発揮; ソリオは、スライドドアと低いステップ高で乗り降りは楽になっている; ソリオは、アイポイントの高さとヘッドアップディスプレイの採用でドライバーをストレスを最小限に; ソリオは、重心の高いコンパクトハイトワゴンであるにも関わらず、安定感のある走りを実現; ソリオは、拡大したボディサイズを活かし、荷室の空間は先代よりもさらに広く; ソリオは、安心して運転できる充実の運転支援システムを装備; ソリオ/ソリオバンディットに改善が必要な点は？

ソリオの中古車一覧

スズキソリオ 1.2 G リミテッドレンタカー外ナビBカメETC左パワスラ

本体価格

49.8万円
支払総額

61.2万円

年式：2015年
走行距離：7.4万km
車検：R.6年11月
なし

スズキソリオ 1.2 ハイブリッド(HYBRID) SZ 自社ローン愛知名古屋

本体価格

65.8万円
支払総額

73万円

年式：2017年
走行距離：14.3万km
車検：検なし
なし

スズキソリオ 1.2 S ナビBカメラETC禁煙車両側パワスラ

本体価格

36.8万円
支払総額

46.5万円

年式：2011年
走行距離：8.2万km
車検：R.6年09月
なし

スズキソリオ 1.2 ブラック＆ホワイトII アイドリングストップ自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC

本体価格

30万円
支払総額

40万円

年式：2013年
走行距離：9.8万km
車検：車検整備付
なし

スズキソリオ 1.2 ハイブリッド(HYBRID) MZ 純正ナビ・TV EGS保証24ヵ月

本体価格

73万円
支払総額

85万円

年式：2017年
走行距離：9.4万km
車検：R.6年05月
なし

スズキソリオの中古車一覧を見る

ソリオは、エンジンとモーター組み合わせたマイルドハイブリッドシステムで十分な加速力を発揮

今回、ソリオ/ソリオバンディットともに試乗したのはハイブリッド車。

やはり、1.2L直列4気筒エンジンはスムーズかつ静粛性の高さが魅力です。

ガソリンエンジンだけでなく、ISGと呼ばれるモーター機能付発電機とリチウムイオンバッテリーが組み合わさっており、発進加速が非常にスムーズです。

このマイルドハイブリッドシステムならば、発進時にアクセルを深く踏み込むことなく加速することができます。