アウディ Q3 新旧比較！初代と2代目の違いや特徴を解説

更新日：2024.09.26

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今回は、アウディ 2代目Q3(F3DPC/F3DFGF型)について、世代による違いを紹介します。

Q3の初代モデルが誕生したのは2011年で、6年後の2018年にフルモデルチェンジされて2代目が登場しました。

日本国内で2代目Q3が販売開始されたのは2年後の2020年ですが、発表が待ち遠しかったユーザーにとっては、初代と2代目でどんな点が変わったのか、どの点が変わらないのかが気になるところです。

Q3は見た目も含め、初代からの変更点が気付きにくいモデルですが、初代と現行モデルの2代目を比べ、その違いを具体的に掘り下げていきます。

吉田恒道｜よしだつねみち

1980年代、大学卒業後ファッション・モード専門誌「WWD Japan」編集部勤務を皮切りに編集者としてのキャリアを積む。その後、90年〜2000年代、中堅出版社ダイヤモンド社の自動車専門誌・副編集長に就く。以降、男性ライフスタイル誌「Straight’」（扶桑社）など複数の男性誌編集長を歴任し独立、フリーランスのエディターに、現職。著書に「シングルモルトの愉しみ方」（学習研究社）がある。

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Chapter: Q3新旧比較表; アウディ 2代目Q3ってどんなクルマ？; アウディ 2代目Q3でより広くなったリアスペース; アウディ 2代目Q3の充実したパワートレイン; アウディ 2代目Q3で新たに採用された安全運転サポート機能

Q3の中古車一覧

アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 20AW 純正HDD Bカメラ禁煙

本体価格

110万円
支払総額

126万円

年式：2012年
走行距離：5万km
車検：検なし
なし

アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD

本体価格

123万円
支払総額

135万円

年式：2013年
走行距離：5.9万km
車検：車検整備付
なし

アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD ブラックレザー

本体価格

143万円
支払総額

155万円

年式：2016年
走行距離：7.5万km
車検：R.7年06月
なし

アウディ Q3 Sラインコンペティション 4WD TV ナビバックカメラ前後ドラレコ

本体価格

119万円
支払総額

133万円

年式：2014年
走行距離：8万km
車検：車検整備付
なし

アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 4WD クリアランスソナーオートライト

本体価格

80万円
支払総額

95万円

年式：2014年
走行距離：9.8万km
車検：R.8年10月
なし

アウディ Q3の中古車一覧を見る

Q3新旧比較表

	2代目Q3	初代Q3
新車価格	438〜572万円	369〜549万円
中古車価格	83〜588万円	83〜588万円
ボディタイプ	SUV/クロカン	SUV/クロカン
全長	4,490～4,495mm	4,385～4,400mm
全幅	1,840mm	1,830mm
全高	1,610mm	1,595～1,615mm
燃費WLTCモード	14.2～15.5km/L	-
燃費JC08モード	14.2～17.8km/L	12.6～17.4km/L
ドア数	5ドア	5ドア
乗車定員	5名	5名
排気量	1,497～1,968cc	1,394～1,984cc
トランスミッション	DCT	DCT
ハンドル	右	右
最小回転半径	5,400mm	5,700mm
ホイールベース	2,680mm	2,605mm

アウディ 2代目Q3ってどんなクルマ？

アウディ Q3は、同社のプレミアムコンパクトSUVとして開発されたモデルです。2020年時点ではよりコンパクトなQ2も登場していますが、2011年のデビュー当時はアウディ最少のSUVでした。

アウディ 2代目Q3が本国ドイツで発表されたのは2018年ですが、日本国内には、2020年8月にQ3スポーツバックとともに発売が開始されました。

2代目Q3のボディサイズは、全長が4,490〜4,495mm×全幅1,840mm×全高1,610mmで、取り回しのしやすさとSUVとしての使いやすさを両立させています。

国内に輸入されている2代目Q3は7速DCT仕様のみとなっており、1.5LガソリンターボエンジンにはFF(前輪駆動)が、2.0Lにはquattroという4WD(4輪駆動)という駆動方式が採用されます。

アウディ 2代目Q3でより広くなったリアスペース

アウディ 2代目Q3と初代の違いのひとつに、リアスペースの広さがあります。

2代目Q3では、初代よりもホイールベースが75mm長くなりました。cm換算だとわずか7.5cmですが、この数値の差が2代目Q3の車内スペースを数値以上に拡大させています。

2代目Q3はホイールベースが延びたことで、リアシート(後席)前のスペースが拡大しました。公式カタログに数値は載っていませんが、身長170cmの大人4人乗車時でも膝前に余裕が生まれる程のスペースが用意されています。

またホイールベースが長くなったため、2代目Q3ではラゲッジルーム(荷室)の容量も約70L拡大しました。通常の状態でも530Lと十分な容量がありますが、リアシートを倒せば、ラゲッジルームの容量は最大1,525Lと大幅にアップし、大きな荷物も楽に積めるようになります。

アウディ 2代目Q3の充実したパワートレイン

初代Q3は2.0Lと1.4Lのガソリンターボエンジンが搭載されていましたが、新型のアウディ 2代目Q3ではガソリンターボエンジンの排気量が1.5Lになり、新たに2.0Lディーゼルターボエンジンモデルが追加されました。

特にTDIとよばれるディーゼルターボエンジンは、ディーゼルエンジンならではの粘り強さとターボチャージャーのトルク感が組み合わされることで、余裕のある走りや高い燃費性能を実現させています。

4WDシステムはアウディ独自のquattroとよばれるもので、路面状況に応じ駆動力の配分をリアルタイムに変化させ、どんな路面でも安心してドライブできるという特徴があります。

アウディ 2代目Q3で新たに採用された安全運転サポート機能

アウディ 2代目Q3には、モデルチェンジにより衝突被害軽減ブレーキが搭載されています。

歩行者や先行車との衝突の危険を感知し、状況に応じて警告やブレーキを作動させるのが、新たに搭載されたアウディプレセンスフロントという衝突被害軽減ブレーキの機能です。またアウディサイドアシストの機能は、死角にある車両の存在を知らせるとともに、ドライバーに注意を促します。

ほかにも、前車との車間距離を適切に保つアダプティブクルーズコントロールや、上から見下ろすように車両の四方を映し出し安全駐車をサポートするサラウンドビューカメラなどの機能があり、高い安全性を確保しています。

2代目にモデルチェンジしたQ3では、SUVとして実用性の高さはそのままに、より安全、快適にドライブするための機能がさらに追求されています。

また、多用途で使用されるSUVとして、アウディ 2代目Q3は車内スペースだけでなく、ラゲッジルームも十分な広さを確保しています。様々なシーンで活躍してくれるでしょう。

※ 2020年12月現在