日産初代デイズルークス(B21A型)の6つのグレードを徹底比較！かっこいいおすすめグレードはこれだ!!

更新日：2024.11.20

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2014年に登場した日産初代デイズルークス(B21A型)は、2009年から2013年まで販売されていた日産初代ルークスの後継車種であり、同じく2013年から2019年まで販売された日産初代デイズのバリエーションモデルでもありました。

シャープなフロントマスクやトールワゴンならではの使い勝手の良さから初代デイズルークスは人気を集めましたが、実際にはどのようなグレードがラインナップされていたのでしょうか。スタイルの良いおすすめグレードとともに、今回は初代デイズルークスについて紹介していきます。

吉田恒道｜よしだつねみち

1980年代、大学卒業後ファッション・モード専門誌「WWD Japan」編集部勤務を皮切りに編集者としてのキャリアを積む。その後、90年〜2000年代、中堅出版社ダイヤモンド社の自動車専門誌・副編集長に就く。以降、男性ライフスタイル誌「Straight’」（扶桑社）など複数の男性誌編集長を歴任し独立、フリーランスのエディターに、現職。著書に「シングルモルトの愉しみ方」（学習研究社）がある。

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Chapter: デイズルークスのグレード比較表; 日産初代デイズルークスのグレード：S【134万2,000円～】; 日産初代デイズルークスのグレード：X【146万3,000円～】; 日産初代デイズルークスのグレード：ハイウェイスターS【156万1,000円～】; 日産初代デイズルークスのグレード：ハイウェイスターX【167万円～】; 日産初代デイズルークスのグレード：ハイウェイスターX Gパッケージ【174万4,000円～】; 日産初代デイズルークスのグレード：ハイウェイスターターボ【181万円～】

デイズルークスの中古車一覧

日産デイズルークスハイウェイスター X アラウンドビューモニター

本体価格

50.8万円
支払総額

59.8万円

年式：2014年
走行距離：8.7万km
車検：R.7年06月
あり

日産デイズルークスハイウェイスターターボアラウンドビューモニタードラレコETC

本体価格

62万円
支払総額

68万円

年式：2014年
走行距離：9.1万km
車検：検なし
なし

日産デイズルークス X Vセレクション+SafetyII 車内外綺麗充実装備

本体価格

40万円
支払総額

47万円

年式：2015年
走行距離：12万km
車検：検なし
なし

日産デイズルークス S EGS+保証(ライト)1年間付き

本体価格

53.8万円
支払総額

59.8万円

年式：2019年
走行距離：10.6万km
車検：検なし
なし

日産デイズルークス X エマブレ/純正ナビ全方位カメラ/ドラレコ

本体価格

88万円
支払総額

99万円

年式：2019年
走行距離：2.4万km
車検：検なし
なし

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デイズルークスのグレード比較表

	型式	新車価格	中古車価格	販売開始年月	車両重量	乗車定員	ドア数	排気量	駆動方式	燃料	燃費	トランスミッション	ハンドル	全長×全幅×全高	最小回転半径	前輪サイズ	後輪サイズ	福祉車両
S	DBA-B21A	131.8万円	11.8〜201万円	2018年5月28日	920kg	4名	5ドア	659cc	フロント	無鉛	22km/L	CVT	右	3,395×1,475×1,775mm	4,400mm	155/65R5	155/65R5	-
X	DBA-B21A	143.6万円	11.8〜201万円	2018年5月28日	940kg	4名	5ドア	659cc	フロント	無鉛	22km/L	CVT	右	3,395×1,475×1,775mm	4,400mm	155/65R5	155/65R5	-
ハイウェイスター S	DBA-B21A	156.1万円	11.8〜201万円	2016年7月11日	930kg	4名	5ドア	659cc	フロント	無鉛	22km/L	CVT	右	3,395×1,475×1,775mm	4,400mm	155/65R5	155/65R5	-
ハイウェイスター X	DBA-B21A	163.9万円	11.8〜201万円	2018年5月28日	950kg	4名	5ドア	659cc	フロント	無鉛	22km/L	CVT	右	3,395×1,475×1,775mm	4,400mm	155/65R5	155/65R5	-
ハイウェイスター X Gパッケージ	DBA-B21A	171.2万円	11.8〜201万円	2018年5月28日	960kg	4名	5ドア	659cc	フロント	無鉛	22km/L	CVT	右	3,395×1,475×1,775mm	4,700mm	165/55R6	165/55R6	-
ハイウェイスターターボ	DBA-B21A	181万円	11.8〜201万円	2016年7月11日	960kg	4名	5ドア	659cc	フロント	無鉛	22km/L	CVT	右	3,395×1,475×1,775mm	4,700mm	165/55R6	165/55R6	-

日産初代デイズルークスのグレード：S【134万2,000円～】

日産初代デイズルークスのなかで、「S」は価格の低いエントリーグレードに位置づけられたモデルです。ヘッドランプはマニュアルレベライザー付きのハロゲンバルブとされ、オートエアコンなどを省略することで本体価格を抑える工夫がされています。

一方でルームランプや撥水シート、助手席シートの下にあるスライド式アンダーボックスなどが標準装備され、ドアミラーもリモコン式を採用するなど快適装備は充実し、「かゆい所にしっかり手が届く」仕様となっています。

新車価格は2WD(前輪駆動)が134万2,000円、4WD(4輪駆動)が146万5,000円となっています。

日産初代デイズルークスのグレード：X【146万3,000円～】

「X」は、より快適装備を充実させた日産初代デイズルークスのスタンダードなグレードです。

駐車の際に効果を発揮するアラウンドビューモニターが標準装備され、エンジンスタートもプッシュ式となり、インテリジェントキーも備わっています。インテリア(内装)ではサンシェードとともにオーバヘッドコンソールが配置され使い勝手が向上。またフルオートエアコンやリアシーリングファンといった空調機能も充実しています。

価格は2WDが146万3,000円、4WDが158万6,000円となり、Xに比べて2WDと4WDどちらも12万1,000円高額となっています。

日産初代デイズルークスのグレード：ハイウェイスターS【156万1,000円～】

「ハイウェイスターS」は「S」をベースに専用のエアロパーツを装備したグレードです。エクステリア(外装)は専用形状のフロントエアロバンパー、サイドシルスポイラーに加えて、空力性能を考慮したルーフスポイラーを装備し、ヘッドランプもLEDポジションランプを組み合わせたバイキセノンヘッドランプへと変更。

ホイールも「S」ではホイールカバー付きの14インチ鉄製ホイールでしたが、14インチアルミホイールに変更されています。

価格は2WDが156万1,000円、4WDが168万4,000円で、ベースとなった「S」に比べどちらも21万9,000円高い値段設定となっています。

日産初代デイズルークスのグレード：ハイウェイスターX【167万円～】

「ハイウェイスターX」も、「X」をベースとして専用エアロパーツや快適装備を充実させたグレードとなっています。エクステリアはハイウェイスターSと同様の仕様となり、インテリアではタコメーターや、助手席のサンバイザー裏にもバニティーミラーが装備されました。

また、ハイウェイスターSでは無かったアラウンドビューモニターやオーバーヘッドコンソールが標準装備され、「ハイウェイスターX」は「X」の上位グレードであり、「ハイウェイスターS」の上位グレードではないと明確に立ち位置が分けられています。

価格は2WDが167万円、4WDが179万3,000円となり、2WDと4WDのどちらもベースの「X」から20万7,000円高額となっています。

日産初代デイズルークスのグレード：ハイウェイスターX Gパッケージ【174万4,000円～】

「ハイウェイスターX Gパッケージ」は、「ハイウェイスターX」の上級グレードにあたるモデルです。

ハイウェイスターXから快適装備がさらに充実し、ワイパーと連動したオートライトシステムや、日産オリジナルナビ取付パッケージと連動するステアリングスイッチを装着。さらにリアのスライドドアの両側にリモコンオートスライドドアが装備されています。

装備が増え、車重は他グレードよりも10～30kg重い1,170kgとなったものの、燃費は他グレードと同じJC08モード燃費22km/Lを達成している点も魅力的です。

価格は2WDが174万4,000円、4WDが186万7,000円となっています。

日産初代デイズルークスのグレード：ハイウェイスターターボ【181万円～】

日産初代デイズルークスの最上級グレードであり、初代デイズルークスのなかでターボ付きエンジンを搭載したモデルが「ハイウェイスターターボ」です。

エンジンは他グレードと同じ3B20型にインタークーラー付きターボチャージャーを装着し、最高出力47kW(64PS)/6,000rpm、最大トルク98Nm(10kgm)/3,000rpmを発揮。快適装備も充実し、フロント4スピーカー+リア2スピーカーの合計6スピーカー構成となっています。

価格は全グレード中もっとも高価で、2WDが181万円、4WDが193万1,000円となっています。

さまざまなグレードがラインナップされていた日産初代デイズルークスですが、かっこよさでは専用エアロパーツが装備された「ハイウェイスターS」や「ハイウェイスターX」、そこに快適装備を求めるのであれば「ハイウェイスターX Gパッケージ」を、さらに余裕のある走りを求めるのであれば「ハイウェイスターターボ」がおすすめのグレードと言えるでしょう。