R34 GT-Rが1296万円?!今後、スカイラインGT-Rの「資産価値」がどんどん上がっていく?

R32は880万円、 R33は600万円、 R34は1,296万円!?

スカイラインGT-Rの中古車価格高騰は今に始まったわけではありませんが、それにしても1,000万円オーバー、1,296万円のプライスがつくと、いかにもっとも新しいR34、それも最終限定車の「VスペックII Nür(ニュル)」とはいえ、度を越している感があります。

現行モデル日産 R35 GT-Rの価格は、NISMO系を除けば996万840円~1,186万9,200円。

サーキット走行向けのスペックを持つスーパースポーツ、「NISMO」(1,870万200円)か、そのパーツの一部を組み込んだ準NISMO仕様と言うべき「Track edition engineered by nismo」(1,369万9,800円)が、辛うじて上回るくらいです。

それに加え、R32も中古車最高価格が880万円、不人気と言われるR33でも600万円ですから、これだけ古い中古車としては異常と言ってもいいでしょう。

第2世代スカイラインGT-R最高価格はニスモ400R

ちなみに、RB26DETT+アテーサE-TSで文字通り無敵を誇った第2世代スカイラインGT-Rにおいて、不人気のR33が中古車最高価格だったりします。

ただしニスモによって特殊なチューンを受けた、400馬力を誇る2.8リッターツインターボ「RB-X GT2」を搭載したコンプリートカー、55台のみが生産されたR33改 ニスモ 400Rの話。

とはいえ新車価格1,200万円に対して、現在の中古車価格は1,583万円!これに新車価格で勝てるR35 GT-RはNISMOだけになります。

R34のZ-tuneは香港で5,550万円?!

ニスモコンプリートと言えば、R34にも500馬力・2.8リッターツインターボ「RB26DETT改 Z2」を搭載したR34改 ニスモR34GT-R Z-tuneがありました。

完全新造では無いものの、程度の良いR34 Vスペックの中古車を集めて、徹底的なカスタマイズを行った車両で、販売価格が1,774万5,000円。

中古車価格は現在なら2,000万円オーバーが予想され、もはやR35 GT-R NISMOの新車価格すら超えるのは確実でしょう。

今回相場を調べた大手中古車情報サイトでは見つかりませんでしたが、海外にはありました!

香港のContempo Concept HK Motorsで2016年10月に販売されているのが確認された、シャシーナンバー009が驚きの5,550万円!!

輸出の際の関税で日本よりかなり高額になるとはいえ、5,550万円となると…NSXどころかヘタなフェラーリやランボルギーニより高いという事です。

高額の理由は資産価値の上昇による「GT-Rバブル」?

ニスモのコンプリートカーを除いても、R34スカイラインGT-R VスペックII Nürの1,296万円をはじめ高額車が珍しくありません。

R34ではVスペック、VスペックIIの1オーナー・ノーマル・低走行車がかなりの人気で、最高額の「VスペックII Nür」以外でも1,199万円、999万円といった高額車が並んでいます。

これはもう「資産価値が非常に高い」という事を見込まれた、一種の「GT-Rバブル」と言って良いでしょう。

R32やR33でかなり走り込んだり、改造多数などで「ベース車」と考えた方がいい個体は、さすがに100万円代から買えます。R34ではそこまで値落ちしていませんが、それでも最安418万円ですから「値落ちしにくい人気中古車」のレベルです。

つまり「スカイラインGT-Rの中でも資産価値を認められる個体なら、その価値はまだまだ上がる可能性が高い」と言えるでしょう。何しろR34は北米でもカナダなら15年ルールで輸出可能になったとはいえ、米国の25年ルールが解けるのはまだまだ先です。

となれば、中東か中国か、米国以外のどこかで富裕層のGT-Rマニア向けに巨額のマネーが動いていると見るべきかと。

1オーナー・低走行のスカイラインGT-Rオーナーは、売却するなら今こそチャンス到来と考えて、中古車相場をマメにチェックする事をオススメします!

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