パッソの収納スペース画像インプレ。唯一気になった事とは？

更新日：2024.09.09

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女性に人気のトヨタの最小コンパクトカー新型パッソ(PASSO)が
フルモデルチェンジをして、新発売されましたね。

今回新発売された新型パッソ(PASSO)が気になったので、
先日試乗をしてきました。

実際にこのクルマを運転してみてエンジン音の大きさは若干気に
なったものの、先代モデルと同様に小回りの効く運転のしやすさや
視界の良さなどは好印象でした。

またこのフルモデルチェンジをして良いと思ったのは、収納スペースの多さ。

今回フルモデルチェンジをした新型パッソ(PASSO)の運転席まわりには、
数多くの使いがってが良い収納スペースが装備されていました。

そんな使い勝手が良さそうな新型パッソ(PASSO)の収納スペースを画像を
使って紹介したいと思います。また、この新型モデルの収納スペースで
唯一気になった事も紹介したいと思います。

※2016年4月29日の記事です。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。

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Chapter: 新型パッソの収納スペース画像インプレッション; 新型パッソの標準モデルとモーダでは、収納スペースが異なる; 新型パッソの収納スペースで唯一の欠点は･･･; 新型パッソの収納スペースでさらに困った事が･･･

パッソの中古車一覧

トヨタパッソ 1.0 モーダ S 低走行、内外装キレイなおクルマです。

本体価格

71.8万円
支払総額

79.8万円

年式：2017年
走行距離：4.6万km
車検：車検整備付
なし

トヨタパッソ 1.0 X ETC ナビ TV アルミホイール CD

本体価格

39万円
支払総額

49万円

年式：2010年
走行距離：3.5万km
車検：検なし
なし

トヨタパッソ 1.0 X ゴツゴツタイヤナビTV バックモニター

本体価格

28万円
支払総額

39.7万円

年式：2010年
走行距離：5.4万km
車検：車検整備付
なし

トヨタパッソ 1.0 プラスハナ ETC CD キーレス電動格納ミラー

本体価格

29万円
支払総額

39万円

年式：2010年
走行距離：5.7万km
車検：検なし
なし

トヨタパッソ ETC・Bluetooth・バックカメラ

本体価格

60万円
支払総額

65万円

年式：2015年
走行距離：7.5万km
車検：車検整備付
なし

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新型パッソの収納スペース画像インプレッション

今回新発売された新型パッソ(PASSO)の内装･インパネは、このようなデザインに
なっています。

インパネの中央部分に大き目のトレーが装備されているなど、
このインパネの全体の画像をみただけでも収納スペースが多いのがわかりますよね。

実際に新型パッソ(PASSO)のインパネには次のような収納スペースが用意されています。

■センタートレイ

■助手席ロングアッパートレイ
(標準モデルのみ)

■助手席アッパーボックス
(モーダのみ)

■助手席グローブボックス

■センターロアボックス

■コンビニフック

■ワンプッシュ式のドリンクホルダー

また、新型パッソ(PASSO)のインパネ以外にも次のような収納スペースが
用意されています。

■助手席シートアンダートレイ

■プルハンドルポケット

■センターアームレストポケット

■ドア内側パネルドリンクホルダー＆ポケット

このように見ると、かなり収納スペースは多いですよね。
この収納スペースの数の多さは新型パッソ(PASSO)の魅力の一つかなと思いました。

新型パッソの標準モデルとモーダでは、収納スペースが異なる

ちなみに、新型パッソの標準モデルと上級グレードのモーダ(MODA)では、
助手席側の収納スペースのデザインが異なります。

こちらが標準モデルの助手席側の収納スペース。

この新型パッソ(PASSO)の標準モデルでは、インパネの中央部分から一直線に
伸びているような助手席ロングトレイを採用。

この大きなトレイはインパクトがありますよね。

一方、こちらが上級モデルのモーダ(MODA)の助手席側の収納スペース。

このモーダでは、ロングトレイではなくフタつきの助手席アッパーボックスを採用。
実際に開けてみると、このような感じ。

若干高さは無いものの、女性用の大きなサイフを置いておくのには、
とても良い収納スペースだと思いました。

このように新型パッソ(PASSO)の標準モデルと上級グレードのモーダでは、
収納スペースのデザインが異なるので、注意をしてくださいね。

新型パッソの収納スペースで唯一の欠点は･･･

このように収納スペースの多さが魅力の新型パッソ(PASSO)。
実際にこのクルマを見て気になったのが、すべての収納スペースが若干小さめな事。

なので、ちょっと大き目のポーチやハンドバックを気軽にポンっと
置けるスペースはありません。このクルマの収納スペースの中で
一番大きいセンターロアボックスでも実際はこんな感じ。

500mlのペットボトルも置けないサイズ･･･。
センターロアボックスを含めてもう少し大きな収納スペースが
あっても良かったのかなと思いました。

新型パッソの収納スペースでさらに困った事が･･･

また、新型パッソ(PASSO)を試乗をしてみて困るだろうなと思ったのが、
ボックスティッシュの置き場が無い事･･･。

新型パッソ(PASSO)の標準モデルに装備されているトレー部分は
高さが足りないので、ボックスティッシュを置くことができません。

スズキの軽自動車のようにボックスティッシュを置けるスペースを
作って欲しかったとは言いませんが、ボックスティッシュを置くのに
適したサイズの収納スペースは作って欲しかったです。

今回フルモデルチェンジをして新型パッソ(PASSO)の収納スペースは、
このようになっていました。

この収納スペースの多さは大満足でしたが、ボックスティッシュなどを
置ける大型の収納スペースがあればさらに良かったのかなと思いました。

今回新発売された新型パッソ(PASSO)はボックスティッシュを置けるような
スペースが無さそうです。なので、シートバックやサンバイザー部分に
ボックスティッシュを取り付けられるようなグッズをオートバックスなどで
購入するのが現時点では一番良い方法なのかなと思いました。