パッソのUVカット率はどのくらい？ディーラーに確認してきた

更新日：2024.09.09

※この記事には広告が含まれます

3代目となる新型パッソ(PASSO)がフルモデルチェンジをして新発売されましたね。

暑くなってくると気になるのが、紫外線(UV)ですよね。
そして、新型パッソではしっかりと紫外線をカットをしてくれるのか
気になりますよね。

そこで、先日このクルマを試乗してきた時、新型パッソ(PASSO)の
UVカット率を確認してきました。

※2016年5月8日の記事です。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。

【この記事のすべての画像を表示する（8枚）】

Chapter: 新型パッソのUVカット率はのくらい？; ケース１：XGパッケージ&モーダGパッケージ; ケース2：XLパッケージ･モーダのベースグレード; ケース3：標準モデルXグレード

パッソの中古車一覧

トヨタパッソ 1.0 X クツロギ自社ローン愛知名古屋

本体価格

53.5万円
支払総額

60.7万円

年式：2013年
走行距離：9.3万km
車検：検なし
なし

トヨタパッソ 1.0 モーダ S スマートキードラレコナビ BKカメラ

本体価格

72万円
支払総額

86.1万円

年式：2018年
走行距離：5.3万km
車検：車検整備付
なし

トヨタパッソ 1.0 プラスハナ 1年保証・ナビTV・Bカメラ前後ドラレコ

本体価格

41.8万円
支払総額

49.8万円

年式：2015年
走行距離：6万km
車検：R.8年04月
なし

トヨタパッソ 1.0 X プラスハナテールランプ/LEDヘッドライ

本体価格

27.8万円
支払総額

35.8万円

年式：2013年
走行距離：3.5万km
車検：R.8年04月
なし

トヨタパッソ 1.0 プラスハナキーレス、ナビ、フルセグ

本体価格

25.9万円
支払総額

34.9万円

年式：2012年
走行距離：6.8万km
車検：車検整備付
なし

トヨタパッソの中古車一覧を見る

新型パッソのUVカット率はのくらい？

今回フルモデルチェンジをした新型パッソ(PASSO)では、
装備されている窓ガラスによってUVカット率(紫外線カット率)が異なるそうです。

また、この新型モデルのグレードやモデルによって紫外線(UV)のカット率が
全く異なります。そこで新型パッソのグレード毎に紫外線のカット率を
紹介したいと思います。

ケース１：XGパッケージ&モーダGパッケージ

今回フルモデルチェンジをして新発売された新型パッソ(PASSO)の中で
一番しっかりとUV(紫外線)をカットしてくれるが、標準車の最上位グレード
“XGパッケージ”とモーダの最上位モデル”Gパッケージ”。

そして、この2つのモデルのそれぞれの窓ガラスの紫外線カット率(UVカット率)は、
このようになっています。

■新型パッソの紫外線カット率
フロントガラス：約99%
フロントドアガラス：約99%
後部座席ドアガラス：約99%
バックガラス：約91%

今回新発売された新型パッソ(PASSO)の上位モデルでは、ほぼ100%の
紫外線をカット。女性にとってはこれは嬉しいですよね。

また、標準モデルのXGグレードやモーダGパッケージでは、お肌のシミなどの
原因となるUV(紫外線)だけでは無く、お肌がジリジリと焼ける原因となる
IR(赤外線)もカットしてくれるガラスをフロントガラスとフロントドアガラスに採用。

なので、クルマを運転をするたびに日焼け止めを塗る必要はありません。

最近UVやIRをカットしてくれるクルマが増えてきましたが、
今回フルモデルチェンジをした新型パッソ(PASSO)でもしっかりと
紫外線対策をしてくれてよかったです。

紫外線を気にする私の妻もこの紫外線カット率には大満足でした。

ケース2：XLパッケージ･モーダのベースグレード

また新型パッソ(PASSO)の標準モデルの中間グレード中間グレードの
XLパッケージ、モーダのベースグレードでは、上位モデルと比べて
次の通り若干紫外線カット率(UVカット率)が劣ります。

■新型パッソの紫外線カット率
フロントガラス：約99%
フロントドアガラス：約87%
後部座席ドアガラス：約92%
バックガラス：約91%

フロントガラスの紫外線カット率は同じもの個人的に気になったのは、
やはりフロントドアと後部座席のドアガラスの紫外線カット率が
上位モデルと比べると劣っている事。

ディーラーさんの話に話を聞いても、もし紫外線が気になるようなら
日焼け対策をした方が良いとの事。上位モデルと比べてると、
紫外線カット率に大きな違いがあるのかなと感じてしまいまいた。

ちなみに、今回新発売された新型パッソ(PASSO)はメーカーオプションで
“スーパーUVカットパッケージ”と言うのを用意しております。

もしこの中間グレードのUVカット率が気になるのなら、
このメーカーオプションを注文するのも良いかもしれませんね。

ケース3：標準モデルXグレード

また、新型パッソ(PASSO)の標準車の廉価モデル”Xグレード”は、
このようにさらに紫外線カット率が劣ります。

■新型パッソの紫外線カット率
フロントガラス：約99%
フロントドアガラス：約87%
後部座席ドアガラス：約64%
バックガラス：約63%

このXグレードと他のモデルを比較してみて特に異なるのは、
後部座席の紫外線カット率。

他のモデルの後部座席ドアガラスの紫外線カット率が90%以上なのに対し、
この最廉価モデル”Xグレード”のたったの64%。

このXグレードはいっぱんてきには商用モデルと言われていますが、
もしお子さんや赤ちゃんをなどを乗せる場合は注意が必要なのかなと思いました。

このように今回フルモデルチェンジをした新型パッソ(PASSO)では、
モデルやグレードによって紫外線(UV)のカット率が異なります。

個人的にはやはりフロントシートでも後部座席でもしっかりと紫外線を
カットしてくれる最上位モデルの方が安心感があって良いなと思いました。

一般のドライバーに聞いた！トヨタパッソの口コミ(評価・評判)まとめ

【お得情報あり】CARPRIMEのLINEに登録する

画像ギャラリー

【この記事のすべての画像を表示する（8枚）】

トヨタパッソの中古車を見てみる

パッソのUVカット率はどのくらい？ディーラーに確認してきた