キャストスポーツの内装レビュー１|赤いインパネがカッコいい～

更新日：2024.09.09

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ダイハツからキャストの第3弾走破性に特化したモデルスポーツ(SPORT)が
遂に発売されましたね。

今回新発売されたキャストスポーツ(CAST SPORT)は他の2つのモデルと
比べて価格が高いこともあり、それ程売れ行きは良くないのかなと
思っていたのですが、そんな事は無いみたいですね。

私は発売日翌日にこのクルマを見に行ったのですが、
他のお客さんも見に来ており、予想以上に注目を集めている事にビックリ。

そんなキャストスポーツ(CAST SPORT)ですが、エクステリア･外装は
セダン型デザインのスタイル(STYLE)と共通点が多くちょっと残念に
感じてしまいましたが、内装･インテリアは、とても良かったです。

そんなキャストスポーツ(CAST SPORT)のインパネの様子を徹底的に
レビューしていきます。

※2015年11月1日の記事です。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。

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Chapter: キャストスポーツの内装･インパネの画像レビュー; その１：全体の様子; その２：運転席側のインパネのデザイン; 送風口＆ドリンクホルダーのデザインはどう？; エンジンスターターなどスイッチ類の画像; その３：インパネ中央のデザイン; その４：助手席側のインパネのデザイン

キャストの中古車一覧

ダイハツキャストスタイル Gターボ SAII 車検費用込1年保証新品タイヤ4本Bカメ

本体価格

44.8万円
支払総額

54.8万円

年式：2016年
走行距離：11.1万km
車検：車検整備付
あり

ダイハツキャストスタイル G SAIII 内外装とてもきれいで運転しやすい

本体価格

102万円
支払総額

105万円

年式：2019年
走行距離：0.8万km
車検：R.8年10月
なし

ダイハツキャストスポーツ SAII 純正ナビテレビターボ ETC

本体価格

99.9万円
支払総額

105.6万円

年式：2016年
走行距離：6.3万km
車検：R.9年01月
なし

ダイハツキャストスタイル G SAII ETC

本体価格

59万円
支払総額

63.9万円

年式：2017年
走行距離：6.4万km
車検：R.8年01月
なし

ダイハツキャストスタイル X SAII カーナビ・バックモニター・ドラレコ

本体価格

71万円
支払総額

77万円

年式：2016年
走行距離：7.1万km
車検：車検整備付
なし

ダイハツキャストの中古車一覧を見る

キャストスポーツの内装･インパネの画像レビュー

その１：全体の様子

今回発売されたキャストスポーツ(CAST SPORT)のインパネは、
このようなデザインになっています。

このクルマの内装･インパネはブラック×赤が基調になっており、
ワイルドなデザインになっていました。

アクセントカラーとして使用されている赤がとてもオシャレですよね。

エクステリア･外装のデザインはキャストスタイルがベースに
なっていましたが、内装･インパネのデザインに関してはアクティバと共通。

ちなみに、こちらがSUVスタイルになっているキャストアクティバの
内装･インパネの様子。

採用されているインパネのカラーは異なりますが、インパネ中央の
送風口まわりの翼のようになっているデザインや、助手席側のインパネに
トレイが装備されている点など共通点が多いですよね。

ただ、アクティバと違ってアクセントカラーに赤を使用しただけで
内装がビシっと引き締まった感じがしました。

ワイルドなキャストスポーツ(CAST SPORT)にピッタリだと思いました。

その２：運転席側のインパネのデザイン

また、キャストスポーツ(CAST SPORT)の運転席側のインパネは
このようになっています。

この運転席側のインパネで注目なのは、やはりハンドルのデザイン。
キャストスポーツのハンドルは、このようなデザインになっています。

今回キャストスポーツ(CAST SPORT)に標準装備されているハンドルは、
イタリアのMOMO製のモノを標準装備。

さすがモモステという事で、太さもちょうど良く、また、グリップ感も
スタイルやアクティバのハンドルと比べて圧倒的に良かったです。

また、このスポーツ(SPORT)のハンドルの左右には、
パドルシフトが装備されていました。

また、キャストスポーツ(CAST SPORT)のハンドルは、スタイルや
アクティバとデザインも異なり、赤いステッチが使用されていました。

この赤いステッチもスポーティーモデルらしく好印象でした。

送風口＆ドリンクホルダーのデザインはどう？

また、キャストスポーツ(CAST SPORT)では送風口のデザインにも注目。

運転席側の送風口は、このように赤い加飾がされており、
とてもオシャレなデザインになっていました。

ハンドルや送風口はオリジナルのデザインになっていましたが、
ドリンクホルダーのデザインは、このようにブラック。

アクティバ(ACTIVA)などと全く同じデザインになっていました。

エンジンスターターなどスイッチ類の画像

また、キャストスポーツ(CAST SPORT)のハンドルの右側には
エンジンのスタータースイッチを装備。

このスイッチのデザインもまったく一緒。

個人的にはスポーティーモデルらしくエンジンスターターの
デザインも赤を採用するなど、少し変えて貰いたかったです。

また、キャストスポーツ(CAST SPORT)のエンジンスタータースイッチの
下には、このようにアイドリングストップ解除スイッチなどを装備。

この点もキャストスタイルやアクティバなどと大きな違いは、
ありませんでした。

その３：インパネ中央のデザイン

キャストスポーツ(CAST SPORT)のインパネ中央のデザインも
アクティバ(ACTIVA)やスタイル(STYLE)と多少デザインが異なっていました。

他の２つのモデルと違うのは、エアコンコントローラーやシフトレバーが
装備されているセンタークラスター部分。

今回新発売されたキャストスポーツ(CAST SPORT)は、このように
ピアノブラック調のパネルが採用されており、他の2つのグレードよりも
高級感のあるデザインになっていました。

ちなみに、こちらがキャストアクティバのセンタークラスタ部分の様子。

このように見比べてみると、やはり高級感が違いますよね。

ただ、ピアノブラックを採用しているキャストスポーツ(CAST SPORT)の
センタークラスターの方が誇りや指紋の脂が目立ちそうだと思いましたが･･･。

このキャストスポーツのピアノブラックパネルは、適度な掃除が必要だと思いました。

また、キャストスポーツのインパネ中央の送風口部分のデザインも特徴的。