キャストスポーツとスタイルを比較１|エクステリアの3つの違いは?

更新日：2024.09.09

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3つの異なるデザインを持つダイハツキャスト(CAST)の第3弾
スポーツ(SPORT)が発売されましたね。

今回発売されたキャストスポーツ(CAST SPORT)のベースになっている
デザインは、上級感のあるセダン型タイプの”スタイル(STYLE)”。

フロントグリルやフォグランプの形状など共通点も多かったです。

ただ、2台のクルマのエクステリア･外装を見比べてみると、スポーツのみの
装備や違いも何個かありました。

そんなキャストスポーツ(CAST SPORT)とスタイルの見た目･エクステリアの
違いを比較してみました。

※2020年10月12日の記事です。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。

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Chapter: キャストスポーツvsスタイルエクステリア比較; 違い１：フロントマスク; 違い２：ホイールのデザイン; 違い３：2トーンカラーのルーフ

キャストの中古車一覧

ダイハツキャストスタイル Gターボ SAII 車検費用込1年保証新品タイヤ4本Bカメ

本体価格

44.8万円
支払総額

54.8万円

年式：2016年
走行距離：11.1万km
車検：車検整備付
あり

ダイハツキャストスタイル G SAIII 内外装とてもきれいで運転しやすい

本体価格

102万円
支払総額

105万円

年式：2019年
走行距離：0.8万km
車検：R.8年10月
なし

ダイハツキャストスポーツ SAII 純正ナビテレビターボ ETC

本体価格

99.9万円
支払総額

105.6万円

年式：2016年
走行距離：6.3万km
車検：R.9年01月
なし

ダイハツキャストスタイル G SAII ETC

本体価格

59万円
支払総額

63.9万円

年式：2017年
走行距離：6.4万km
車検：R.8年01月
なし

ダイハツキャストスタイル X SAII カーナビ・バックモニター・ドラレコ

本体価格

71万円
支払総額

77万円

年式：2016年
走行距離：7.1万km
車検：車検整備付
なし

ダイハツキャストの中古車一覧を見る

キャストスポーツvsスタイルエクステリア比較

違い１：フロントマスク

今回発売されたキャストスポーツ(CAST SPORT)とスタイルの大きな違いの
一つがフロントグリルのデザイン。

キャストスポーツ(CAST SPORT)の正面からの画像は、このようになっています。

そして、キャストスタイル(CAST STYLE)の正面からの様子はこのようになっています。

フロントグリルの形状などソックリですよね。

ただ、キャストスポーツ(CAST SPORT)ではフロントグリルないに赤い
スポーツの”S”マークが装備されていました。

この隣にスタイルがあったのですが、正面から見比べてみると
スポーツの方が引き締まった表情に思えました。

また、フロントグリルの周りを囲っているガーニッシュのカラーも
多少異なる感じが･･･。

キャストスポーツ(CAST SPORT)ではスモークがかった少し光沢感を
抑え目の感じのガーニッシュを装備。

一方、スタイル(STYLE)はもう少しキラキラとした上品な感じの
ガーニッシュを採用していました。

また、装備されているライト類にも違いがあります。

ヘッドライトやフォグランプのデザインは、全く一緒。

(ちなみに、こちらはキャストスポーツの画像です。)

ただ、キャストスポーツ(CAST SPORT)ではスタイル(STYLE)には
装備されていないLEDのイルミネーションランプが装備されていました。

このイルミネーションランプのおかげもあり、スタイル(STYLE)よりも
こちらの方がちょっとギラギラした感じ。

その名の通りフロントマスクだけを比べるとキャストスポーツの方がより
よりスポーティーでちょっとワイルドなデザインになっているように感じました。

違い２：ホイールのデザイン

また、今回新発売されたキャストスポーツ(CAST SPORT)と
スタイル(STYLE)の一番の違いは、タイヤ＆ホイールのデザインとサイズ。

キャストスポーツ(CAST SPORT)の装備されているタイヤは、
このようなデザインになっています。

黒く塗装されているスポークもあり、スポーティーなデザインになっていますよね。
かなりオシャレです。

このクルマに装備されているタイヤサイズは、16インチ。
そして、装備されていたタイヤメーカー＆ブランドは、ヨコハマタイヤの
ADVAN(アドバン)が装備されていました。

一方、スタイル(STYLE)のタイヤはこのようなデザインになっています。

ダンロップ(Dunlop)のエナセーブのEC300＋が装備されていました。

また、これだけでは無くこの2台のクルマではサスペンションなど足まわりの
セッティング自体も異なっています。

この2台の乗り心地の違いは明らか。

私がキャストスポーツ(CAST SPORT)を試乗をしてスグに足回りの硬さの
違いに気が付いたほど。
それ程乗り心地は大幅に異なりました。

タイヤやホイールのデザインだけでは無く、この乗り心地の違いも
キャストスポーツ(CAST SPORT)とスタイル(STYLE)の違いの一つだと思いました。

違い３：2トーンカラーのルーフ

また、キャストスポーツ(CAST SPORT)とスタイル(STYLE)の違いの一つが
2トーンのルーフカラー。

この2台のクルマともダイハツが開発した特別なフィルム”Dラッピング”を
採用しているのは、同じです。

しかし、今回新発売されたキャストスポーツ(CAST SPORT)のみブラックカラーの
“Dラッピング”を用意。

ブラックカラーのルーフをしたこのモデルの2トーンカラーを見ると
このようになっています。

かなりオシャレですよね。
スタイル(STYLE)に比べて、クールな印象を持ちますよね。

一方、スタイル(STYLE)に用意されている2トーンカラーのルーフは、
このようにホワイトのみ。

個人的にはこのスタイルにもブラックカラーのルーフを用意しても
良さそうだと思いました。

当分は無さそうですが、特別仕様車の発売のタイミングや、また、
イヤーモデルチェンジ･マイナーチェンジのタイミングでこのスタイルにも
ブラックルーフが登場しそうですよね。

個人的にはスタイルにもブラックの2トーンルーフが登場する事を期待しています。

今回キャストスポーツ(CAST SPORT)とスタイル(STYLE)を比べてみましたが、
比べてみると思ったよりも違いがありました。

特に足まわりの違いは顕著でした。
もし乗り心地の違いが気になるなら、両方のクルマを試乗してみるのを
試乗をしてみてください。

スグに乗り心地の違いに気が付くと思いますよ。