2WDと4WDの機能･装備の違いは何？スズキ イグニスの基本スペック

今回新発売された新型イグニス(IGNIS)の4WD車のみに装備されている機能の一つが
ヒルディセントコントロール。

※写真はイメージです。

このヒルディセントコントロールとは、軽SUVのハスラー(Hustler)でも
装備されていた機能の一つなのですが、基本的に急勾配の下り坂で使用する機能。

エンジンブレーキでは減速できないほどの急な下り坂でも
このヒルディセントコントロールを使用すれば、時速約7km/hをキープしてくれます。

なので、ドライバーはブレーキワークに気を取られる事なく、ハンドル操作に
集中できることに･･･。

新型イグニス(IGNIS)に乗ってアウトドアやキャンプに行きたいと思っている方に
とっては、嬉しい機能ですよね。

私は以前ヒルディセントコントロールを装備しているハスラー(Huslter)の
4WD車を試乗した事があったのですが、思ったよりも便利。

急勾配の下り坂を下っていると、エンジンブレーキを使っても
徐々にスピードが増していくと言うことがありますよね。

しかし、ハスラー(Huslter)に装備されていたヒルディセントコントロールでは
長い下り坂を運転しても常に一定のスピードをキープしてくれるので、とっても便利でした。

新型イグニス(IGNIS)でアウトドアやキャンプに行く事を考えているのなら、
とても良い機能だと思いました。

また、新型イグニス(IGNIS)の4WD車のみに装備されている機能の一つが、
雪道や沼地などの発進をサポートするグリップコントロール。

※写真はイメージです。

このグリップコントロールとは、雪道など滑りやすい路面での発進の際、
しっかりとグリップしているタイヤに駆動力を集中させる事でスムーズな
発進をサポートする機能。

雪道の発進などをしっかりとサポートしてくれるので、降雪地帯に
お住まいの方やスキーやスノボーに行く人には特に助かる機能かもしれませんね。

私はあまり雪が降る地域に住んでいないのでこのグリップコントロールを
試したことは無いのですが、この機能を試したディーラーさんの話によると、
クルマに詳しくない人でも分かるくらいタイヤのグリップ力を感じるようですよ。

私も今度新型イグニス(IGNIS)を試乗した際は、このグリップコントロールを改めて
確かめてこようと思います。