イグニスの後部座席の欠点・不満。試乗して気になった2つの事とは？

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。

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Chapter: 新型イグニスの後部座席の欠点１：居住性・快適性; 新型イグニスの後部座席の欠点2：ヘッドレスト

イグニスの中古車一覧

スズキイグニス 1.2 ハイブリッド(HYBRID) MX

本体価格

99.8万円
支払総額

121.1万円

年式：2016年
走行距離：2.6万km
車検：検なし
なし

スズキイグニス 1.2 ハイブリッド(HYBRID) MX セーフティパッケージ 8インチナビ Bカメラ ETC フォグ

本体価格

108万円
支払総額

114.8万円

年式：2019年
走行距離：3.7万km
車検：R.8年04月
なし

スズキイグニス 1.2 ハイブリッド(HYBRID) MX セーフティパッケージディスプレイオーディオ全周囲カメラ ETC

本体価格

117万円
支払総額

127万円

年式：2016年
走行距離：1.9万km
車検：車検整備付
なし

スズキイグニス 1.2 ハイブリッド(HYBRID) MX

本体価格

143.9万円
支払総額

153.1万円

年式：2020年
走行距離：2万km
車検：車検整備付
なし

スズキイグニス 1.2 ハイブリッド(HYBRID) MZ

本体価格

124.9万円
支払総額

139.5万円

年式：2018年
走行距離：0.7万km
車検：車検整備付
なし

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新型イグニスの後部座席の欠点１：居住性・快適性

今回新発売された新型イグニスの後部座席に座って気になったのは、居住性。
このクルマは小型SUVと言うことで居住性にも優れていると聞いていたので
楽しみにしていたのですが、ちょっと期待外れ…。

このクルマは後部座席のスライド機能が装備されているので、
成人男性の私が座っても足元空間の広さは大満足。

足元空間の広さに不満を感じるシーンは、一度もありませんでした。
それ以上に私がこの新型イグニス(IGNIS)を試乗して気になったのは、
頭上空間(ヘッドクリアランス)。

今回新発売された新型イグニス(IGNIS)は、このようにボディ後方の上部が
スパっと切り取られたようなシャープなデザインになっています。

このように横からみると、このクルマのリヤのデザインが良く分かりますよね。

この特徴的なデザインのせいで荷室の積載量が少なくなっているという
デメリットも生じているのですが、後部座席の居住性にも影響が…。

このルーフ後方がスパっと切り取られているようなデザインになっているため
天井の終わりが後部座席のすぐ後ろに…。そのためちょうど後部座席付近の
天井が低いデザインに…。

実際に新型イグニス(IGNIS)の後部座席付近のルーフは、このようになっています。

天井が低くなっているのが、わかりますよね。
この低くなっている天井のため、頭上空間はかなり狭く感じました。

後部座席を少し前にスライドさせると、若干頭上空間に余裕が生まれ
居住性・開放感はアップします。

ただ、この後部座席を一番後ろまでスライドした時の頭上空間の狭さは
新型イグニス(IGNIS)の欠点・デメリットの一つだと思いました。

新型イグニスの後部座席の欠点2：ヘッドレスト

また、今回新発売された新型イグニス(IGNIS)を試乗した際に驚いたのが、
後部座席のヘッドレストの数。

今回新発売された新型イグニス(IGNIS)は普通乗用車なので、5人乗りとなっています。
実際にカタログを見ても、最大乗車人数は5人と記載してあります。

しかし、今回新発売されたこの新型モデルの後部座席には、左右の
シート2つしかヘッドレストが装備されていません。つまり、後部座席の
中央にはヘッドレストがありませんでした。

個人的にはこれにはビックリ…。
新型イグニス(IGNIS)はコンパクトカーなので、後部座席に三人座る機会は
それ程多くないかもしれません。

また、スズキは新型アルトの下位モデルでもヘッドレストが
装備されていない事があったので、もしかしたらそれほどヘッドレストを
重要視していないのかもしれません。

個人的には、新型イグニス(IGNIS)の後部座席の中央シートにヘッドレストが
装備されていないのは残念でした。また、これはこのクルマの欠点の一つかなと思いました。

今回新発売された新型イグニス(IGNIS)は乗り心地や走破性はとても
良いクルマだと思います。ただ、このクルマの後部座席にはこのような
欠点・デメリットもあり、居住性や快適性はそれ程高くないように感じました。

私は実際にこのクルマの後部座席に座った時、若干窮屈感を感じました。
個人的には頭上空間がもう一回り広い方が良かったです。

もしこれから新型イグニス(IGNIS)を試乗される方は、
後部座席の居住性や快適性もしっかりと確認してみてくださいね。