シャトルの売れ筋グレード｜ハイブリッドXが人気の理由は?

更新日：2019.08.06

ホンダから発売されたステーションワゴンのシャトル(Shuttle)ですが、発売開始直後の売れ行きは、好調みたいですね。

シャトル(Shuttle)の月間目標販売台数が3000台のところ、予約の段階での受注もありますが、発売1ヵ月で10,000台の注文が
あったようです。

発売直後は一気に注文が入る傾向にありますが、良いスタートダッシュが切れたみたいですね。

シャトル(Shuttle)の中で売れ筋グレードになっているのが、中間グレードの”ハイブリッドX”。なんとこのグレードは、シャトル(Shuttle)の販売台数の約半分を占めています。

先日、ディーラーさんに行った時、シャトル(Shuttle)の人気の理由を教えてもらいました。

2015/6/22

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Chapter: 人気の理由① 機能が充実; 人気の理由② 乗り心地の良さがアップ; 人気の理由③ お買い得感がある

シャトルの中古車一覧

ホンダシャトル

本体価格

104.5万円
支払総額

130万円

年式：2015年
走行距離：3.1万km
車検：R.6年06月
なし

ホンダシャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディションローダウンディーラー管理車両

本体価格

99.8万円
支払総額

110.8万円

年式：2016年
走行距離：8.2万km
車検：R.7年01月
なし

ホンダシャトル 1.5 ハイブリッドホンダセンシング ★ナビ★ETC★クルコン★キー✕2個★

本体価格

123万円
支払総額

128万円

年式：2018年
走行距離：8.3万km
車検：車検整備付
なし

ホンダシャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 4WD ワンオーナー安心パッケージ

本体価格

155万円
支払総額

177.9万円

年式：2016年
走行距離：4.4万km
車検：車検整備付
なし

ホンダシャトル G

本体価格

85万円
支払総額

95万円

年式：2015年
走行距離：3.1万km
車検：R.6年06月
なし

ホンダシャトルの中古車一覧を見る

人気の理由① 機能が充実

シャトル(Shuttle)でハイブリッドXが人気の理由の一つは、十分な機能が装備されている事です。

ハイブリッドXではともに、このようなシャトル(Shuttle)の特徴的な機能が標準装備されています。

マルチユースバスケット

“マルチユースバスケット”とは、後部座席の背もたれの後ろに装備されている小型のトレーの事。

このマルチユースバスケットは、現在ホンダのクルマではこのクルマのみの装備されている注目の機能です。

この”マルチユースバスケット”があれば、ちょっと汚したくないものなどを置くのに便利ですよね。

そして、この”マルチユースバスケット”が装備されているのは、中間グレードのハイブリッドXグレード以上。ベースグレードには、装備されていません。

シャトル(Shuttle)を見て、せっかくなら”マルチユースバスケット”を使いたいと思う人が大勢いるみたいです。

あんしんパッケージ

あんしんパッケージ(安心パッケージ)とは、コンパクトカーや軽自動車に装備されているホンダの安全装備システムの事。

あんしんパッケージ(安心パッケージ)では、このような機能が装備されています。

･シティーブレーキアクティブシステム(CTBA)
(低速域衝突軽減ブレーキ + 誤発進抑制機能)
･サイドエアバッグ
･サイドカーテンエアバッグ

シャトル(Shuttle)の中間グレードのハイブリッドX以上では、このあんしんパッケージ(安心パッケージ)が標準装備となっています。

ちなみに、このあんしんパッケージ(安心パッケージ)をオプションで購入すると約50,000円以上かかるようです。

オプションで購入しようとすると、少し考えちゃう金額です。

最近、安全装備が装備されているクルマが増えていますが、Xグレードではオプションではなく、標準装備されているのが嬉しいですよね。

後部座席はリクライニング可能？｜シャトルの快適性チェック

人気の理由② 乗り心地の良さがアップ

今回、シャトル(Shuttle)を試乗した人の多くは、静寂性と乗り心地が良かったと感じているようです。

私もシャトル(Shuttle)を実際に試乗したのですが、フィット3(FIT3)などに比べて、イヤな突き上げ感がなく、安定感が増したように感じました。

実はこの乗り心地を良くするために、ハイブリッドX以上のグレードにザックス製のダンパーを採用しているようです。

ディーラーさんの話によると、ザックス製のダンパーを採用しているハイブリッドX以上のグレードと、他のダンパーを装備しているベースグレードでは、まったく乗り心地が違うようです。特にクルマの安定感が違うみたいです。

この突き上げ感の無い安定した乗り味の良さも、人気の秘訣のようです。私も実際にザックス製のダンパーを採用しているハイブリッドZを試乗したのですが、この車の乗り心地には大満足でした。