スバル新型XVのラゲッジの荷室容量｜旧型よりどれくらい積載量は増えた？

更新日：2024.09.09

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街乗りからオフロードまでカバーできるスバルのクロスオーバーSUVの
新型XVが、2017年5月にフルモデルチェンジをして新発売されました。

スバルから新発売されたこの新型SUVの展示車を先日見に行ってきたのですが、
競合車・ライバル車よりも良いと思ったのが、荷室・ラゲッジスペース。

このクルマの荷室・ラゲッジルームは思ったよりも奥行きが広く、
競合車・ライバル車よりも積載量があるように感じました。

このように使い勝手が良いサイズになっている新型XVの荷室・
ラゲッジスペースですが、荷室容量はどのくらいなのでしょうか？
また、先代モデルとどのくらい増えたのでしょうか？

この新型モデルの荷室容量を確認してきたので、紹介したいと思います。2017/5/13

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Chapter: スバル新型XVのラゲッジを実車画像で確認; スバル新型XVの荷室容量はどのくらい？; 理由１：荷室フロアのデザイン; 理由２：荷室開口部のサイズ

XVの中古車一覧

スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 1オーナー純正ナビドラレコ ETC

本体価格

217万円
支払総額

225万円

年式：2021年
走行距離：2.5万km
車検：R.6年12月
なし

スバル XV

本体価格

98.8万円
支払総額

121.4万円

年式：2013年
走行距離：3.1万km
車検：検なし
なし

スバル XV

本体価格

116.8万円
支払総額

139.4万円

年式：2013年
走行距離：2.4万km
車検：検なし
なし

スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD

本体価格

159.8万円
支払総額

174.8万円

年式：2021年
走行距離：6.9万km
車検：車検整備付
なし

スバル XV

本体価格

149.8万円
支払総額

168.9万円

年式：2016年
走行距離：5万km
車検：R.7年03月
なし

スバル XVの中古車一覧を見る

スバル新型XVのラゲッジを実車画像で確認

今回フルモデルチェンジをして新発売されたスバルの新型XVの荷室・
ラゲッジスペースは、このようなデザインになっています。

後部座席を使用した状態でも奥行きは820mmもあり、競合車・ライバル車の
トヨタのCHR/CHRよりも広い荷室・ラゲッジスペースになっています。

また、この新型SUVの荷室・ラゲッジスペースは、後部座席を収納して、
広い荷室・ラゲッジスペースにすることができます。

■後部座席を収納した時の荷室・ラゲッジスペース

荷室フロアと後部座席の背もたれの境目の部分で約80mmほど段差ができて
しまうのが少々残念でしたが、1,630mmに達する荷室・ラゲッジスペースの
奥行きは、このクルマの魅力の一つかなと思いました。

スバル新型XVの荷室容量はどのくらい？

このようなデザインになっていた新型XVの荷室・ラゲッジスペースですが、
荷室容量はどうなっていたのでしょうか？また、先代モデルと比較して増えたのでしょうか？

今回フルモデルチェンジをして新発売された新型XVと、先代モデルの
荷室容量を確認してみたところ、このようになっていました。

■スバル新型XVと先代モデルの荷室容量比較
新型XV ：385リットル
先代モデル：308リットル

先代モデルと比較して、今回新しく発売された新型モデルの方が、
5リットルほど荷室容量が増えていました。

これを読んでいるあなたは、
「えっ!?たった5リットルしか、荷室容量は増えてないの!?」と、
思うかもしれません。(実際に私は思ってしまいました…。)

確かに荷室容量だけを比較すると、5リットルしか容量がアップしていません。

ただ、今回フルモデルチェンジをして新発売された新型XVの荷室・
ラゲッジルームを確認してみると、使い勝手が格段に良くなっていたので、
数値以上に違いを感じました。

先代よりこの新型モデルの荷室・ラゲッジスペースの使い勝手が格段に
使いやすくなったと感じた理由について、紹介したいと思います。

理由１：荷室フロアのデザイン

先代モデルより今回フルモデルチェンジをして新発売された新型XVの
荷室・ラゲッジルームの方が使い勝手が良くなったと感じた理由の一つが
荷室フロアのデザイン。

先代モデルのホイールハウスの張り出しもかなり小さめで良かったのですが、
今回フルモデルチェンジをして新発売されたこのモデルは、さらにもう一回り
小さくなりスッキリとした感じが…。

■新型XVの荷室画像

このように新型モデルでは、ホイールハウスの張り出しを抑えたおかげで、
9.5インチサイズのゴルフバックを3つを横置きできるデザインになっているそうです。

また、ディーラーさんの話では、ベビーカーを荷室・ラゲッジスペースに
積み込んでも、まだまだ荷室容量に余裕があるようですよ。

このようにホイールハウスの張り出しが小さく、大きな荷物も積み込める
形状になっているのは、この新型XVの荷室のメリットの一つかなと思いました。

理由２：荷室開口部のサイズ

また、今回フルモデルチェンジをして新発売された新型XVが
先代モデルよりも格段に良くなっているなと感じたのが、荷室開口部の広さ。

先代モデルの荷室開口部は、このように下端が少し狭くなっている
尻すぼみのようなデザインになっていました。

■先代XVの荷室開口部

しかし、今回スバルから新発売された新型XVは、このように
開口部の下端部分が狭くなっておらず、しっかりとした広さを確保。

■新型XVの荷室開口部

実際に荷室開口部の下端部分の横幅を確認してみると、これほどの違いが…。

■新型XVと先代モデルの荷室開口部幅
新型XV ：1,034mm
先代モデル： 934mm

なんと今回フルモデルチェンジをして新発売された新型XVの方が
荷室開口部の横幅が10cmも広くなっていました。

この違いは大きいですよね。

荷室開口部が広くなり、横幅のある荷物の積み下ろしもしやすくなった
この新型XVの荷室・ラゲッジスペースは、かなり使い勝手が良いです。
個人的には、トヨタのC-HR/CHRやマツダのCX-3などの競合車よりも
使い勝手がワンランク上になっているように感じました。

今回フルモデルチェンジをして新発売された新型XVの荷室・
ラゲッジスペースは、このようなデザインになっていました。
また、荷室容量は5リットル増え、385リットルになっていました。

このように新型と先代モデルの荷室容量を比較すると、たいして
変わっていないように感じます。

ただ、実際にこの2台のモデルの荷室・ラゲッジスペースを見比べてみると、
ラゲッジの使い勝手が全く違っていました。個人的には数値以上に使い勝手が
良くなった新型XVの荷室・ラゲッジスペースには、大満足でした。