【上品さを増した見た目を徹底チェック】ノートのカスタムモデル”モードプレミア”の外装レビュー

更新日：2024.09.09

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ノートモードプレミアの外装をチェックしました。2017/9/19

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Chapter: ノートモードプレミア外装インプレ：正面から; メタル調のアクセントに注目; ノートモードプレミア外装インプレ：横から; タイヤ＆ホイールは専用デザインを装備; ■モードプレミアの専用デザインのホイール; ノートモードプレミア外装インプレ：後ろから

ノートの中古車一覧

日産ノート 1.2 X DIG-S 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC

本体価格

30万円
支払総額

39万円

年式：2013年
走行距離：8.1万km
車検：車検整備付
なし

日産ノート 1.6 NISMO S

本体価格

99.9万円
支払総額

120万円

年式：2017年
走行距離：9.6万km
車検：R.8年01月
なし

日産ノート 1.2 e-POWER AUTECH FOUR 4WD 後期型特別仕様車衝突軽減 1年保証付

本体価格

121万円
支払総額

131万円

年式：2019年
走行距離：8.3万km
車検：R.8年02月
なし

日産ノート 1.2 e-POWER X ナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ

本体価格

105万円
支払総額

122.2万円

年式：2020年
走行距離：3.5万km
車検：検なし
なし

日産ノート 1.2 e-POWER X ナビTV 全方位M 衝突軽減 1年保証付

本体価格

76万円
支払総額

89万円

年式：2017年
走行距離：6.4万km
車検：車検整備付
あり

日産ノートの中古車一覧を見る

現在、大人気のハイブリッド車”日産ノートe-POWER(eパワー)“では、
2つのカスタムモデルを用意しています。

1つは足回りを強化したスポーツモデルのe-POWER NISMO(eパワーニスモ)、
そして、もう一つが洗練された上品さを追求したモードプレミア(MODE Premier)。

先日、この”モードプレミア”を見る事ができたのですが、ノーマルモデルや
e-POWER NISMOと全く異なる外装・エクステリアに…。シルバーの
アクセントカラーがワンポイントになっていて、とてもオシャレな
デザインになっているように感じました。

そんな”モードプレミア”の外装・エクステリアの写真・画像を撮ってきたので、
実車画像を使って詳しく紹介したいと思います。

ノートモードプレミア外装インプレ：正面から

今回新発売されたカスタマイズモデル”モードプレミア”を
正面からみると、このようなデザインになっています。

ちなみに、こちらはノーマルモデルのe-POWERの外装・エクステリア。

フロントマスクの雰囲気が異なりますよね。

ベースとなっているノーマルモデルでは、日産のフロントマスクの特徴でもある
Vモーショングリルが際立つデザインに…。

一方、”モードプレミア(Mode Premier)”は、ノーマルモデルと比較して、
グリルの迫力が控えめな印象が…。

また、e-POWERの特徴でもあるブルーのアクセントラインがフロントグリルに
入っていない事も”モードプレミア(Mode Premier)”の特徴の一つかなと思いました。

メタル調のアクセントに注目

今回新発売されたオーテック製のカスタマイズカー”モードプレミア”の
フロントマスクで注目なのは、メタル調のアクセントが入っている事。

この”モードプレミア(Mode Premier)”は、メタル調のカラーをした
専用デザインをしたフロントバンパーを採用。

今回私が確認をした試乗車はガーネットレッドだったのですが、メタル調の
フロントバンパーがワンポイントアクセントになっていたため、ノーマルモデルの
ガーネットレッドよりも引き締まった感じのデザインになっているように感じました。

また、印象的だったのが、モードプレミアのフロントグリルなのデザイン。

“モードプレミア”は、フロントグリル内に散りばめられた粒状のメッキが
キラキラと輝くデザインを採用。

ジュエリーのようにキラキラと輝く”モードプレミア(Mode Premier)”の
フロントグリルは、かなり印象的でした。

上質感・高級感のあるデザインを求める女性には、ピッタリの
デザインのクルマなのかなと思いました。

ノートモードプレミア外装インプレ：横から

今回新発売された”モードプレミア”を横から見ると、
このようなデザインになっています。

スポーツモデルの”e-POWER NISMO(eパワーニスモ)”は、専用デザインの
サイドシルプロテクターを装備していましたが、”モードプレミア”では、
専用デザインのサイドシルプロテクターなどの装備は無し。

ただ、サイドミラーやアウトドアハンドルがフロントマスクとマッチした
メッキ調のデザインになっており、高級感・上質感を感じるデザインに
なっているように感じました。

タイヤ＆ホイールは専用デザインを装備

このようなデザインになっている”モードプレミア”ですが、
外装・エクステリアの注目ポイントの一つが、ホイールのデザイン。

今回新発売された”モードプレミア(Mode Premier)”では、切削加工＆
ブラック塗装された専用デザインのホイールを装備。

■モードプレミアの専用デザインのホイール

ノーマルモデルと比較すると、スタイリッシュなデザインに
なっているように感じました。

また、”モードプレミア”に標準装備されているタイヤサイズは、
ノーマルモデルと同じ15インチタイヤとなります。

ただ、e-POWER NISMOに近いセッティングとなるメーカーオプションの
“ツーリングパッケージ”を装備すると、16インチタイヤが装備されますよ。
(ちなみに、私が見たモデルはツーリングパッケージでした。)

ノートモードプレミア外装インプレ：後ろから

今回新発売された”モードプレミア”を後ろから見ると、
このようなデザインになっています。

e-POWER NISMOのように大型のルーフスポイラーなどは装備されおらず
基本的なデザインは、ノーマルモデルに近い感じ。

ただ、今回新発売された”モードプレミア(Mode Premier)”のリヤバンパーには、
フロントバンパーと同様のメタル調のカラーに…。

この専用カラーがワンポイントのアクセントカラーになっていて、ノーマル
モデルよりも上質感のあるデザインになっているように感じました。

また、リヤの左下に装着されていた”モードプレミア(Mode Premier)”の
専用エンブレムも装備。

基本的なデザインはノーマルモデルと大きな違いはありません。

ただ、このバンパーのカラーやモードプレミア専用エンブレムのおかげで、
ノーマルモデルとしっかりと差別化がされているのは、好印象でした。

今回新たに発売された日産ノートe-POWER(NOTE e-POWER)のカスタマイズモデル
“モードプレミア(Mode Premier)”の外装・エクステリアは、このようなデザインに
なっていました。

ノーマルモデルと比較すると、フロントマスクの迫力や精悍さは劣るように
感じましたが、今回新発売された”モードプレミア”の方が
上質感を感じる見た目になっているように感じました。

最近、日産のノートe-POWER(NOTE e-POWER)は人気で至る所で見かけるように
なりましたが、他の人と異なるオシャレなモデルのクルマに乗りたい方には、
この”モードプレミア(Mode Premier)”はピッタリなのかなと思いました。