マイチェンした新型Sクラス…どこが進化した？

SクラスはFセグメントに位置する大型の高級乗用車です。現行モデルでは、セダン、クーペ、リムジン、カブリオレがラインアップされています。

初代モデルは1972年に登場、2013年に登場した現行モデルは6代目に当たり、その6代目が大幅改良を受けて発売されます。

その内容は、多方面に渡っているのですが、まずパワートレインから見ていきましょう。

新しいSクラスに用意されたエンジンは、3.0L V6直噴ターボ、4.0L V8直噴ツインターボ、6.0L V12ツインターボという3タイプに刷新されます。

なかでも注目は、S560およびAMG S63系に搭載される4.0L V8ツインターボです。このエンジンは、低負荷時に4気筒分を止めて、燃料消費を抑えています。また２つのターボチャージャーをVバンクの内側にセットすることで、コンパクト化も図っています。

外観上の変化は、フロントグリル、前後バンパー、ヘッドライト、テールランプ、ホイール、マフラーなど。

インテリアでは、12.3インチの大型ディスプレイが配置されます。また、ハンドル部分には新型のタッチコントロールシステムが搭載され、これまで以上に運転に集中しやすく配慮されています。

スマホとの連携も強化され(2017年8月14日サービス開始予定)、リモートドアロック＆アンロック、車両の走行距離、燃料計、平均燃費などを確認できるリモートステータス確認、車外から車両の車庫入れと出庫が可能なリモートパーキングアシスト、天気情報やインターネットラジオ(MB App)の使用などが、可能になります。

新型Sクラスの運転支援機能は、先進的な改良が施され、自動運転に近づいています。

「インテリジェントドライブ」は、超音波センサーにより自車の周囲を常時モニタリング。周囲にいる車や自転車、歩行者も検知し、アクセル、ブレーキ、ハンドルを自動でアシストします。

先行車両との距離を維持する「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック」には、自動発進機能を搭載。停止して30秒以内であれば、アクセルを踏まなくても自動的に発進できるようになりました。

また、非常時のハンドル操作をアシストする「緊急回避補助システム」と衝突時の衝撃音から乗員の耳を保護する「PRE-SAFE®サウンド」、歩行者や交差点での車両の飛び出しにも自動緊急ブレーキが作動する「アクティブブレーキアシスト」も採用。安全性を高めています。

さらに、S600 longおよびAMG S65 longの「マジックボディコントロール」には、コーナリング時に車体を内側に傾ける(最大2.65度)ことで、安定したコーナリングと乗り心地を実現する機能を追加されています。

一度は、こんないたれり尽くせりな装備の車に乗ってみたいものですね。