”おじさんの車”？いやいや、クラウンはこんなに変わった！あなたの好みはどの世代？

更新日：2019.12.27

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「いつかはクラウン」で有名なトヨタを代表する高級車クラウンが始めて登場したのは、1955年のことでした。それから60年以上、14代目まで進化したクラウンの歴史を、初代からざっくりとみていきましょう！

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Chapter: 初代クラウン（1955年〜1962年）; 4代目クラウン（1971年〜1974年）; 5代目クラウン（1974年〜1979年）; 7代目クラウン（1983年〜1987年）; 9代目クラウン（1991〜1995年）; 12代目クラウン（2003年〜2008年）; そして現在…

クラウンの中古車一覧

トヨタクラウン 2.5 ロイヤルナビ・TV・バックカメラ・ETC

本体価格

145万円
支払総額

155万円

年式：2016年
走行距離：5万km
車検：R.7年04月
なし

トヨタクラウン 105系/記録あり

本体価格

148万円
支払総額

167万円

年式：1978年
走行距離：4.5万km
車検：R.8年04月
なし

トヨタクラウン 2.0 G T

本体価格

219万円
支払総額

232.2万円

年式：2015年
走行距離：9.2万km
車検：車検整備付
なし

トヨタクラウン 2.5 ロイヤルサルーン

本体価格

127万円
支払総額

135万円

年式：2016年
走行距離：14.2万km
車検：R.7年05月
あり

トヨタクラウン 2.5 ロイヤルサルーン

本体価格

59.9万円
支払総額

74.0万円

年式：2008年
走行距離：8.2万km
車検：車検整備付
なし

トヨタクラウンの中古車一覧を見る

初代クラウン（1955年〜1962年）

クラウンといえば、トヨタを代表する高級車で「いつかはクラウン」というキャッチコピーは有名ですね。官公庁などの公用車、企業の社用車などにもクラウンは使われており、他にもタクシーやパトカーなど様々な車両に使われています。

そんなクラウンの初代は、1955年の1月に発売されたトヨペットクラウンです。

国外メーカーとは提携せずに純国産設計で開発され、エクステリアは後部座席の乗り降りがしやすいようなデザインで扉は観音開き。カーラジオやヒーターなどを搭載したクラウンデラックスも登場しました。

当時、車にラジオやヒーターがあるのは高級車だけだったのですね。

4代目クラウン（1971年〜1974年）

トヨペットからトヨタクラウンに名称が変わった4代目は、通称クジラクラウンと呼ばれるモデル。

スピンドル・シェイプと呼ばれたスタイルは、曲面を多様しており当時の角ばった車が多いなかで時代を先取りするデザインになりました。しかし、クラウンのユーザーは保守的な人が多かったためか販売は振るいませんでした。

また、このデザインはエンジンルームへの風通しが悪くオーバーヒートが続出したなどの支障もあり、販売台数が伸びなかったことからクラウン史上最大の失敗作とまで言われました。

5代目クラウン（1974年〜1979年）

先代の失敗を踏まえ、5代目クラウンでは曲線よりも直線を多用した重厚感のある保守的なデザインに変更されました。

当時のキャッチコピーは「美しい日本のクラウン」。ユーザーに合わせてより保守的なイメージを上げたデザインになりました。また、5代目から2,563cc車の最上級グレードであるロイヤルサルーンが誕生しました。

7代目クラウン（1983年〜1987年）

有名な「いつかはクラウン」のキャッチコピーが誕生したのは、7代目発売の時でした。

バブル前で国民が上昇志向だった当時、オーナーカーとしての最高級車がクラウンであったことからも、いつかはクラウンに乗ってやろう！という庶民の気持ちがまさにこのキャッチコピーに表れています。

ちなみに、バブル景気真っ只中に発売された8代目クラウンは、月間販売台数で一時カローラを抜き、1988年〜1990年の日本の自動車販売ランキングではカローラ、マークⅡに次いで第3位を記録。クラウン史上過去最高の販売台数を記録しました。

9代目クラウン（1991〜1995年）

9代目クラウンは無難な感じのデザインが不評で、4代目以来の失敗作とまで呼ばれ、販売台数も伸び悩みました。保守的な感じから若者には人気はなく、年配の人が乗る車といったイメージが強い車になりました。

ちなみに、この時にロイヤルシリーズの最上級モデルであるクラウンマジェスタが誕生しています。

12代目クラウン（2003年〜2008年）

これまでの「クラウン=おじさん」イメージを払拭するために、クラウンが新しく生まれ変わったのが12代目です。

「ZERO CROWN～かつてゴールだったクルマが、いまスタートになる～」というキャッチコピーとともに、ゼロクラウンと呼ばれました。

いままでの保守的なデザインを打ち破り、よりスポーティーな印象に。まさしくゼロから考えた新しいクラウンになりました。