GT-RのNISMOモデルは、それ以外とどう違うのか？

更新日：2024.09.09

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GT-Rは日本だけでなく世界で評価されているスーパースポーツカーです。最廉価モデルでも996万円と生粋の高級車ですが、最上級モデルでは1,870万円と同じ車とは思えない値幅があります。同じ車種なら少しでも安い車を欲しいと思うものですが、ハイエンドグレードとなるNISMO仕様は私たちが納得できる値段に相応しいモデルなのでしょうか？

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（2017年3月21日）

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Chapter: GT-R NISMOの違い：スペック; GT-R NISMOの違い：カーボンパーツでより軽量に、スポーティに; GT-R NISMOの違い：まだまだある専用装備

GT-Rの中古車一覧

日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD LB-WORKSフルボディキットカーボンウィング

本体価格

1,088万円
支払総額

1,118万円

年式：2008年
走行距離：2.1万km
車検：車検整備付
なし

日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD トップシークレットGTウイング車高調

本体価格

1,548万円
支払総額

1,555.1万円

年式：2018年
走行距離：0.3万km
車検：R.7年03月
なし

日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 2024モデル・ワンオーナー・湾岸ブルー

本体価格

1,925万円
支払総額

1,935.3万円

年式：2023年
走行距離：0.2万km
車検：R.8年06月
なし

日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 透明ラッピング

本体価格

2,790万円
支払総額

2,800万円

年式：2017年
走行距離：0.5万km
車検：検なし
なし

日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ミッション対策済み

本体価格

1,250万円
支払総額

1,260万円

年式：2008年
走行距離：5万km
車検：R.7年04月
なし

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GT-R NISMOの違い：スペック

まずは、比較しやすいスペックから見ていきましょう。
996万円のピュアエディションと1,870万円のNISMOのエンジン性能の違いをご紹介します。

	エンジン	最高出力	最大トルク	JC08モード燃費
ピュアエディション	3,799cc	570ps/6,800rpm	65kgfm/3,300rpm	8.8km/L
NISMO	3,799cc	600ps/6,800rpm	66.5kgfm/3,600-5,600rpm	--

最高出力は30ps、最大トルクは1.5kgfm異なっています。このスペックの違いだけなら、1,870万円を出してNISMOを買おうとは誰も思わないでしょう。

ところが車重を見てみると、通常のGT-Rが1,760kgなのに対してNISMOは1,740kgとわずかに軽くなっています。通常はグレードが上がると、装備が充実するため重量は増す傾向がありますが、GT-R NISMOにはどんな秘密が隠されているのでしょうか？

GT-R NISMOの違い：カーボンパーツでより軽量に、スポーティに

NISMOはカーボンパーツを多く取り入れることで、軽量化を実現しています。軽量でありながら強度もありますが、素材としての価格は依然として高いです。価格が上昇する一つの理由がこのカーボン化なのです。

カーボン素材に換装されているパーツは、フロントカバー、アンダーカバー、サイドシルプロテクター、リヤバンパー、リヤスポイラ、トランクリッドなどです。カーボンは軽量化だけでなく、レーシーな印象を一層際立たせるため視覚的効果もかなりのものです。

GT-R NISMOの違い：まだまだある専用装備

その他、目立った違いを挙げると、NISMOには高価な鍛造アルミホイールが奢られています。鋳造に比べても強度があり、軽量化を図ることのできる成形方法です。

マフラーには耐久性の高い電子制御付きのチタンマフラー、アルカンターラ巻きのステアリングホイールなどが挙げられます。エンジンもチューニングの違いだけではなく、レース専用車両に搭載されている"GT3タービン"を積んでいます。

同じGT-Rでも極限にまでスポーツ性が高められたモデルがNISMOなのです。

同じベースながら1,000万円を切る価格を実現しているピュアエディションも、同クラスのスポーツカーと比較しても随分手の届きやすい価格になっています。これは、GT-Rをより多くの人に楽しんでもらいたい、という開発陣の思いを企業努力によって実現できた価格なのです。