スバルクロストレックの荷室(ラゲッジ)の実用性とパッケージングを紹介！

更新日：2024.09.09

※この記事には広告が含まれます

スバルのコンパクトなクロスオーバー/SUVである「クロストレック」。先代までの「スバルXV」から、名称を「クロストレック」に変更した新型モデルが2022年12月に価格公開となり、日本での販売がスタートしています。その新しい「クロストレック」の実用性やパッケージング、ラゲッジの使い勝手などを解説します。

文・鈴木ケンイチ／写真・PBKK

鈴木ケンイチ

モータージャーナリスト。新車紹介から人物取材、メカニカルなレポートまで幅広く対応。最近は新技術や環境関係に注目。年間3～4回の海外モーターショー取材を実施。レース経験あり。毎月1回のSA/PAの食べ歩き取材を10年ほど継続中。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員　自動車技術会会員　環境社会検定試験（ECO検定）

【この記事のすべての画像を表示する（9枚）】

Chapter: クロストレックの荷室を解説①｜先代を踏襲したパッケージング; クロストレックの荷室を解説②｜ラゲッジスペースはスバルXVよりわずかに減少; クロストレックの荷室を解説③｜遊び心を感じさせる山柄の表面加工; クロストレックの荷室を解説④｜スマートフォンの使いやすさをアップ

クロストレックの荷室を解説①｜先代を踏襲したパッケージング

新型「クロストレック」は、先代の「スバルXV」の後継モデルです。世界市場での名称統一という流れで、日本での名称が「スバルXV」より「クロストレック」に変更となっています。

名称が変わったとはいえ、スバルグローバルプラットフォームやシンメトリカル4WDレイアウト、水平対向エンジンにモーターを加えたスバルの独自ハイブリッド「E-BOXER」など、基本的な部分の多くが、そのまま継承されています。

そのためボディサイズは全幅がそのままに、全長はわずか5mm短縮、全高も先代1595～1575mmに対して新型は1580mｍ、つまり、ほとんど変わっていません。同じように室内寸法も変化はわずかなもの。乗員同士の位置関係は、先代と同じになっています。

クロストレックの荷室を解説②｜ラゲッジスペースはスバルXVよりわずかに減少

ラゲッジスペースの容量は315リッター。先代の340リッターよりも、わずかに減少しています。フロアの床の前後長は先代と同じ814ｍｍ、幅も先代と同じ1090ｍｍであるのに対して、カーゴルーム高さが14ｍｍ低い708ｍｍとなっています。床下に、ハイブリッド用のバッテリーがあって、高さが減った分だけ、容量が減っています。ただし、それでも82リッターのスーツケースを3個、9.5インチのゴルフバックを３つ搭載することができます。

また、ラゲッジの開口部最大幅は、先代よりも3ｍｍ拡大した1042ｍｍ。ラゲッジの開口部までの方さは、先代と同じ760mmとなっています。

それ以外に、床下に汚れ物を収納できるサブトランクを用意。ラゲッジ内に6個のフックも設置されています。上位グレードのリミテッドには、リヤゲートを開閉すると自動点灯するLEDリヤゲートランプが設置されています。

クロストレックの荷室を解説③｜遊び心を感じさせる山柄の表面加工

新型「クロストレック」のラゲッジのリヤゲート下部のトリムと、後席ドアを開けた時に露出するサイドシルプレートに、山をモチーフにしたテクスチャーが採用されています。プラスチック部に、山の柄の表面加工が施されているのです。滑りにくくなるだけでなく、目にするだけも楽しい気持ちにさせてくれます。FUNをテーマに掲げる新型「クロステック」の遊び心と言える部分です。

ちまみに、サイドシルプレートは、表面が先代よりも平になっています。ルーフレールに荷物を載せたり、ルーフを拭き上げるときに、サイドシルプレートに足を掛けたときの安定性が高まっています。

クロストレックの荷室を解説④｜スマートフォンの使いやすさをアップ

今どきは、誰もがスマートフォンを所持しているのが当たり前のようになっています。それに対応すべく、新型「クロステック」は、充電用のUSBポートにも配慮されています。従来までは、タイプAのみであったUSBポートを、タイプAとタイプCの組み合わせに変更。しかも、タイプAの出力もアップ。タイプAが2.4 A、タイプCが3.0Aでの充電ができます。また、前席だけでなく、後席にも同じタイプAとタイプCのUSBポートが用意されています。