スズキアルトのグレード間の違いは？ A,L,S,X で何が違う？【プロ徹底解説】

更新日：2024.11.29

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スズキの軽自動車であるアルト。最もベーシックなモデルであり、これまでスズキを支えてきた重要なモデルです。そのアルトが2021年12月のフルモデルチェンジで新型になっています。そのグレード編成と、グレードごとの違いを解説します。

文・鈴木ケンイチ／写真・PBKK

鈴木ケンイチ

モータージャーナリスト。新車紹介から人物取材、メカニカルなレポートまで幅広く対応。最近は新技術や環境関係に注目。年間3～4回の海外モーターショー取材を実施。レース経験あり。毎月1回のSA/PAの食べ歩き取材を10年ほど継続中。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員　自動車技術会会員　環境社会検定試験（ECO検定）

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Chapter: 新型アルトのグレード比較表; アルトは4グレード中で上位2つがマイルドハイブリッド; アルトの「A」はエントリーグレード; アルトのエネチャージの上位となる「L」; アルトのマイルドハイブリッドの「HYBRID S」; アルトの最上位の「HYBRID X」

アルトの中古車一覧

スズキアルト F ETC キーレス AT 盗難防止システム

本体価格

29万円
支払総額

35万円

年式：2010年
走行距離：7.9万km
車検：検なし
なし

スズキアルト L

本体価格

49万円
支払総額

56.8万円

年式：2017年
走行距離：7.1万km
車検：検なし
なし

スズキアルト VP バンです

本体価格

32万円
支払総額

39.8万円

年式：2014年
走行距離：6.4万km
車検：検なし
なし

スズキアルト S 衝突軽減ブレーキドラレコ保証24ヵ月

本体価格

59万円
支払総額

69万円

年式：2020年
走行距離：4.1万km
車検：R.7年04月
なし

スズキアルト L L 車検R8年10月 ETC アイドリング横滑り防止

本体価格

44.9万円
支払総額

47.9万円

年式：2019年
走行距離：5.7万km
車検：R.8年10月
なし

スズキアルトの中古車一覧を見る

新型アルトのグレード比較表

	型式	新車価格	中古車価格	販売開始年月	車両重量	乗車定員	ドア数	排気量	駆動方式	燃料	燃費	トランスミッション	ハンドル	全長×全幅×全高	最小回転半径	前輪サイズ	後輪サイズ	福祉車両
A	3BA-HA37S	106.5万円	6〜233万円	2024年1月1日	680kg	4名	5ドア	658cc	フロント	無鉛	25.2km/L	CVT	右	3,395×1,475×1,525mm	4,400mm	155/65R5	155/65R5	-
L	3BA-HA37S	112万円	6〜233万円	2024年1月1日	680kg	4名	5ドア	658cc	フロント	無鉛	25.2km/L	CVT	右	3,395×1,475×1,525mm	4,400mm	155/65R5	155/65R5	-
ハイブリッド S	5AA-HA97S	121.9万円	6〜233万円	2024年1月1日	700kg	4名	5ドア	657cc	フロント	無鉛	27.7km/L	CVT	右	3,395×1,475×1,525mm	4,400mm	155/65R5	155/65R5	-
ハイブリッド X	5AA-HA97S	138.1万円	6〜233万円	2024年1月1日	710kg	4名	5ドア	657cc	フロント	無鉛	27.7km/L	CVT	右	3,395×1,475×1,525mm	4,400mm	155/65R5	155/65R5	-

アルトは4グレード中で上位2つがマイルドハイブリッド

新型アルトは、4グレード編成で、すべてのグレードに2WDと4WDが用意されています。

具体的なグレード名はエントリーから順に「A」「L」「HYBRID S」「HYBRID X」となります。名称にもあるように、「HYBRID S」と「HYBRID X」はマイルドハイブリッドで、「A」と「L」はエネチャージとなります。マイルドハイブリッドは減速エネルギーを電力として回収し、その電力でモーターを使い、エンジン出力をアシストします。一方、エネチャージは減速エネルギーで発電するだけで、アシストは行いません。そのため燃費性能と動力性能の両方で、マイルドハイブリッドが勝っています。

ちなみに安全装備となる「スズキセーフティサポート」は全グレードで標準装備となります。

アルトの「A」はエントリーグレード

エントリーとなるのが「Ａ」グレードです。パワートレインはエネチャージ。ヘッドライトがハロゲンで、サイドミラーはブラック塗装。格納は手動になります。ＵＶカットガラスはフロントのみ。ホイールはセンターキャップのみ。エアコン吹き出し口やドアノブなどに加飾がなく、ブラック内装となります。エアコンもマニュアルです。4ＷＤモデルは運転席と助手席の両方にシートヒーターが備わります。

価格は2ＷＤが94万3,800円、4ＷＤが107万5,800円。アルトの中では、最安値の設定です。プラス5万5,000円で、バックアイカメラ付きディスプレイオーディオが装着できます。

アルトのエネチャージの上位となる「L」

エネチャージの上位グレードとなるのが「Ｌ」グレードです。ミラーがブラック塗装ながら電動格納式になります。ホイールにはフルホイールキャップが装着されます。シートヒーターは運転席側が標準。4ＷＤモデルは助手席もシートヒーターが装備されています。それ以外は「Ａ」グレードと同等です。

価格は2ＷＤで99万8,800円、4ＷＤで112万9,700円。これに＋5万5,000円でバックアイ付きディスプレイオーディオが装着できます。また、アップグレードパッケージ装着車も用意されており、そちらの価格は2ＷＤで113万800円、4ＷＤで126万1,700円となります。

アップグレードパッケージ装着車は、ヘッドライトがLEDとなり、エアコンがフルオート、ＵＶカットガラスがフロントだけでなく全面になり、リヤドアとバックドアのガラスがスモーク仕様になって、助手席もシートヒーターが装備されます。

アルトのマイルドハイブリッドの「HYBRID S」

マイルドハイブリッドを搭載するのが「HYBRID S」です。ヘッドライトはハロゲンでタイヤはフルホイールキャップ仕様、マニュアルエアコン、フロントのみのUVカットガラスで、シートヒーターは運転席のみ。助手席ヒーターは4ＷＤのみ。ここまでは「Ｌ」と変わりません。

ただし、それらにプラスして、グリルのメッキガーニッシュ装着、電動格納式でボディ同色のサイドミラー、エアコン吹き出し口などインテリアのサテンメッキ調／シルバー加飾などが備えられています。

価格は2ＷＤで109万7,800円、4ＷＤで122万8,700円になります。これにLEDヘッドランプ装着車が用意されており、その価格は2WDで115万5,000円、4WDで128万5,900円。この仕様では、ヘッドランプがLEDになるだけでなく、UVカットガラスが全面に装着され、リヤドアとバックドアにスモークガラスが装着されます。

アルトの最上位の「HYBRID X」

最上位グレードとなるのが「HYBRID X」です。「HYBRID S」の装備に加えて、ヘッドライトはLEDとなり、ボディ同色のサイドミラーは電動格納式であるだけでなくリモート格納機能も追加されます。ホイールは14インチのアルミホイールになって、キーレス＆プッシュスタートシステムとフルオートエアコンが追加されます。

価格は2WDで125万9,500円、4ＷＤで137万9,400円。

これに＋11万2,200円で全方位モニター付きディスプレイオーディオが装備でき、＋7万9,200円で全方位モニター付きカメラパッケージ装着車になります。そして、それぞれにインパネの2個のUSB電源ソケット、ヘッドアップディスプレイが装備されます。

エネチャージの「Ａ」と「Ｌ」グレードは、2ＷＤであれば100万円を切るお手頃価格が魅力となります。マイルドハイブリッドの「HYBRID S」と「HYBRID X」は、逆に装備の充実度が魅力でしょう。どちらにせよ、安全性を高める「スズキセーフティサポート」が全グレードで標準装備であることは嬉しいポイントです。

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