BMW M4クーペのインテリア(内装)と荷室【プロ徹底解説】

現行型M4クーペ Competitionに導入されているデザインの特徴は、明確に構成されたサーフェスと、人間工学に基づき完璧にデザインされたスポーティなコクピットです。これによりドライバーはすべての集中力をドライビング・エクスペリエンスのために向けることができます。12.3インチのマルチ・ディスプレイ・メーター・パネルと10.25インチのタッチ・パネル機能付ワイド・コントロール・ディスプレイで構成されるBMWライブ・コクピットを採用。

BMWオペレーティング・システム7.0においては操作の手段を個別に設定できるため、タッチ・スクリーン、iDriveコントローラーを利用して、より直観的な操作が可能になりました。Mモデル特有のアイテムとして、Mスポーツレザー・ステアリング・ホイールに装備された赤色のMボタンとセンター・コンソールの赤色のスタート／ストップ・ボタンがあります。

レッドに彩られたM1 / M2ボタンからは、あらかじめ設定したM Driveの2つのセッティングへ即座にアクセスできます。新デザインのドライブロジック・スイッチ付きセレクター・レバーのレザー表面にはMのロゴが型押しされ、M GmbHカラーのステッチが施されています。またこのセレクター・レバーには、肉抜き加工された部分に目を惹くウォーターフォール・ライトが組み込まれています。

現行型M4クーペ Competitionに標準装備されているBMWライブ・コクピットは、フル・デジタル式メーター・パネル・ディスプレイには、ナビゲーション・マップ表示、ドライバー・アシスタント・システムのステイタス表示、または3Dサラウンド・ビューのためのエリアがあり、作動中のアシスタント・システムで利用できる交通状況やハンドリング・オプションをグラフィック表示が可能です。

ドライバーはコントロール・ディスプレイを指で触れるか、使い慣れたiDriveコントローラーを使うか、あるいはステアリング・ホイールのマルチ・ファンクション・スイッチや音声入力か、またはオプションのBMWジェスチャー・コントロールを使って操作することができ、直感的でマルチモーダルな対話が行えます。

操作スイッチがステアリングに集約されており、オーディオの操作に加えて、ACCの操作などはステアリングから手を離すことなく行うことが可能です。また、センターパネルはドライバー側に傾斜しているなど、ドライバーオリエンテッドな空間となっています。

現行型M4クーペ Competitionに標準装備されるMスポーツ・シートは、電動でさまざまな調節が可能です。またメモリー機能によって、ステアリング・ホイールを操るための最適なポジションを記憶させることもできます。

運転席および助手席にはシート・ヒーターも標準装備されており、今回初めて、オプションでベンチレーション・シートが用意されました。さらに、BMW M GmbHカラーのストライプが織り込まれたMシート ベルトもM4クーペ Competitionに標準装備となります。

M4クーペ Competitionのリアには左右独立した2つのシートを設置し、クーペの空間を快適な雰囲気で満たしています。この独立したシートを組み合わせたベンチタイプの後部座席によりスポーティなインテリアを強調しています。

荷物置きという用途が限られたスペースではなく、大人が乗っても窮屈に感じないスペースが確保されています。

現行型M4クーペ Competitionのトランク容量は430Lを確保しています。さらに40:20:40の分割可倒式リアシートを倒せば、スキー板のような長尺物も積載可能となり、積載量も増加します。

2枚のディスプレイにより構成される「BMWライブ・コクピット」で先進性を強調したM4クーペ Competitionのインテリア。ホールド性抜群のシートなどによりスポーティさ。使用するマテリアルによって質感の高さも備えています。

この絶妙なバランスの良さが、プレミアムブランドが贈るハイパフォーマンスモデルの特徴といえるのかもしれません。