マツダ 初代RX-8(ABA-SE3P型)のトランク・荷室の寸法を解説！スポーツカーでありながら抜群の積載性！

マツダ RX-8は、軽量・コンパクト・高出力なロータリーエンジンの特徴を最大限に活かした4ドア4シーターというまったく新しい発想で誕生したスポーツカーです。

2008年のマイナーチェンジされ、多くの改良が施され、更にスポーツ性能を高めたモデルに進化しています。

自然吸気でリニアに9,000rpmまでストレスなく吹け上がる新設計の1.3L ロータリーエンジン RENESISは、加速フィールと冷却性能の向上を実現しています。

最高出力については、「Type G」「Type E」では158kW(215PS)/7,450rpm、「Type S」「Type RS」 では173kw(235PS)/8,200rpmをマーク。最大トルクに関しては全グレードにおいて216Nm(22.0kgm)/5,500rpmとなり、低回転から太いトルクを楽しめるエンジンとなっています。

トランスミッションは4速オートマチックが無くなり、新開発のダイレクトモードが盛り込まれた電子制御6速オートマチックと、5速/6速マニュアルにまとめられています。

RX-8はクーペらしいスタイリッシュでスポーティなスタイルながら、ファミリーカーとしての実用性と使い勝手を考慮した観音開きスタイルの4ドア構造を採用して、4人乗りを実現した独創的なスポーツカーと言えます。

マツダ RX-8のエクステリア(外装)の特徴として、前期・後期モデルともフロント/リアドアが観音開きになるセンターピラーレスのフリースタイルドアが挙げられます。

センターピラーレスによる剛性不足が気になるところですが、ボディーの上下を結ぶ骨組みが組み込まれたビルトインピラーを採用することでしっかりと剛性を確保しています。

後期モデルでは、サスペンションジオメトリーの改良によりハンドリング性能がさらに向上。併せて「Type RS」では19インチアルミ鍛造ホイール、専用ビルシュタイン社製ダンパー、ウレタン強化サスペンションメンバーを標準装備するなど、より走りに力を入れたモデルになっています。

ボディサイズは全長4,470mm×全幅1,770mm×全高1,340mm、ホイールベース2,700mmとなってており、2シーターのマツダ RX-7より全長で185mm、ホイールベースで280mm大きいだけで4ドア4シーターを実現しています。

インテリア(内装)はスポーティなイメージで統一。後期モデルの「Type RS」ではフロントシート(前席)にRECARO社製のバケットシートを標準装備、マツダのスポーツ走行への本気を垣間見れます。

室内サイズですが、室内長1,755mm、室内幅1,455mm、室内高1,120mmとなっており、セダンモデルとほぼ変わらない室内サイズを実現しています。

マツダ RX-8のラゲッジルームの大きさをチェックしていきましょう。

ラゲッジルーム長840mm、ラゲッジルーム幅1,350mm、ラゲッジルーム容量は290L(VDA方式) となっています。

マツダ RX-7より約130mm短いリアオーバーハングながら、9インチゴルフバッグを2つ、またはスーツケースを2つ積載できるラゲッジスペースを確保しています。

また、リアシート(後席)の小物入れを取り外すと、ラゲッジルームと室内が繋がりスキー板などの長い荷物も積載可能となります。4ドア4シーターのスポーツモデルとしては十分なラゲッジスペースと言えるのではないでしょうか。

ラゲッジルーム周りの純正オプションとして、積載物をしっかりと保持するラゲッジルームネットや、底面部分をフラットにするRX-8ロゴ入りのラゲッジルームマット、積載物を整理して収納するのに便利なラゲッジルームトレイなどがあります。

今回はマツダ RX-8について、その実用性や性能について紹介してきました。

RX-8はスポーツ性能を発揮するパワートレインやエクステリアだけでなく、積載面でも実用性のあるインテリアを兼ね備えた、ファミリー層でも楽しめるスポーツカーと言えるでしょう。

※2021年5月現在