ホンダ 初代N-VAN(5BD-JJ1/5BD-JJ2型)の多彩なシートアレンジにより広がる車載性！

ホンダ N-VANは、2018年に登場した、商用での活躍を期待して出された軽自動車です。ホンダにはもともとアクティバンと呼ばれる、商用車向けの軽自動車がありました。その最大の違いはターゲットにあり、完全商用利用を目的とするアクティバンに対して、N-VANは乗用車としての利用も視野に入れたクルマとして登場したのです。

ラインアップは、「Ｇ」「Ｌ」「+STYLE FUN」、そして「+STYLE FUN・ターボ」の4種類になります。見た目でわかる違いとして、「G」「L」がタフタホワイトⅢとルナシルバー・メタリックの2つだけに対して、「+STYLE FUN」「+STYLE FUN・ターボ」が、この2色を含めた8つのカラーリングがあることです。

また、そのほかの違いとして、「+STYLE FUN」「+STYLE FUN・ターボ」だけの装備がいくつかあります。PM2.5対応の高性能集塵フィルターや充電用USBジャック、リアシートピローなどがついているという違いがあります。

しかし、どちらも車載性にまったく差はなく、普段使いでも商用でも使いやすい、かつおしゃれなラインアップになっているのです。

ホンダ N-VANは、シートアレンジによる車載性の高さが自慢のクルマです。

助手席シートを倒さない状態でのラゲッジルーム(荷室)の広さはラゲッジルーム長1,510mm、ラゲッジルーム幅1,390mm、ラゲッジルーム高1,365mmと非常に広く設計されています。

リアシート(後席)はダイブダウンできるため、フロアが完全に平面になるのも魅力的です。また、助手席シートもダイブダウン可能で、その際の長さは2,635mmにまで広がります。助手席シートにダイブダウン方式を採用しているため、広々としたフラットなフロアが簡単に作り出せるのです。

積載できる物の大きさとしては、長さ380mm×幅310mm×高さ280mmの段ボールで71個、長さ447mm×幅364mm×高さ315mmのビールケースなら40個載せることができます。ラゲッジルーム床面地上高が525mmと低いため、無理なく荷物の積み下ろしができるのもうれしいポイントです。

ただし、N-VANは軽自動車のため、最大積載量は350kgであることには注意しましょう。

助手席シートをダイブダウンして荷物を積んだ際、運転席側に荷物がなだれ込まないようにする、脱着式の小物侵入防止板がついています。高い車載性をサポートするためのアイテムです。普通のクルマにはできない、十分なフラットスペースを確保できるため、荷物の運送だけではなく車中泊での利用も期待できます。

ホンダ N-VANには、車載性を上げるアクセサリーも豊富に準備されているのです。

リアシートを起こしたまま使うマルチボードは、ラゲッジルームを上下二段に仕切ることができます。また、リアシートをダイブダウンさせた状態で使えるラゲッジマットやラゲッジトレイも、シートアレンジをさらに便利にしてくれるアイテムです。ラゲッジアシストポールや、伸縮式のクロスバーを使えば、さらに使い方は広がっていくでしょう。

テールゲートにはテールゲートバーを装着でき、ハンガーパイプと合わせて使えば更衣室代わりにもなります。目隠しの役割を果たすテールゲートカーテンやプライバシーシェードもアクセサリーとして用意されているため、商用のみの利用にこだわらない使い方ができるのです。

そのほか、有効ボードやユーティリティフックなど、N-VANの持つ多彩なシートアレンジと高い車載性をフルに生かせるアクセサリーが数多く準備されています。

ホンダ N-VANのシートアレンジについて紹介してきました。

その高い車載性と、それを支えるシートアレンジやオプションは、N-VANの可能性をいくらでも広げてくれることがわかりました。商用車に固執しない使い方もできるので、会社や事業での導入だけでなく、乗用車としても検討したいクルマと言えます。

N-VANのシートアレンジをフルに生かして、あなただけの使い方を探してみましょう。

※ 2021年4月現在