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ポルシェ初代マカンのグレードを徹底比較！マカン GTSやターボの違いは？

更新日：2024.11.20

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ポルシェ初代マカン

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ポルシェ初代マカン(ABA-J1H1/DBA-95BCTL/ABA-J1H2/ABA-95BCTM型)は、最高級の走りができるスポーツカーSUVとなっており、乗る人を爽快に楽しませてくれるクルマです。グレードは4つに分けられており、走行性能や、装備のアクセントでの差があるので、どのような違いがあるのかをご紹介します。

＊2021年時点

吉田恒道｜よしだつねみち

1980年代、大学卒業後ファッション・モード専門誌「WWD Japan」編集部勤務を皮切りに編集者としてのキャリアを積む。その後、90年〜2000年代、中堅出版社ダイヤモンド社の自動車専門誌・副編集長に就く。以降、男性ライフスタイル誌「Straight’」（扶桑社）など複数の男性誌編集長を歴任し独立、フリーランスのエディターに、現職。著書に「シングルモルトの愉しみ方」（学習研究社）がある。

吉田恒道

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Chapter: 初代マカンのグレード比較表; ポルシェマカン｜マカングレード; ポルシェマカン｜マカン S グレード; ポルシェマカン｜マカン GTS グレード; ポルシェマカン｜マカンターボグレード

マカンの中古車一覧

ポルシェマカン GTS PDK 4WD パノラマSR クロノスポエグ

本体価格

528万円
支払総額

548万円

年式：2017年
走行距離：4.3万km
車検：検なし
なし

ポルシェマカン S PDK 4WD EGS保障プレミアム1年付き価格です。

本体価格

396万円
支払総額

406万円

年式：2016年
走行距離：7.6万km
車検：R.7年06月
なし

ポルシェマカン PDK 4WD

本体価格

619.7万円
支払総額

642.3万円

年式：2019年
走行距離：6.2万km
車検：検なし
なし

ポルシェマカン PDK 4WD HDDナビ地デジTVリアカメラBブラック

本体価格

378万円
支払総額

389.8万円

年式：2015年
走行距離：5.9万km
車検：検なし
なし

ポルシェマカンターボ PDK 4WD 低走行

本体価格

523万円
支払総額

543万円

年式：2015年
走行距離：1.8万km
車検：R.6年12月
なし

ポルシェマカンの中古車一覧を見る

初代マカンのグレード比較表

	型式	新車価格	中古車価格	販売開始年月	車両重量	乗車定員	ドア数	排気量	駆動方式	燃料	燃費	トランスミッション	ハンドル	全長×全幅×全高	最小回転半径	前輪サイズ	後輪サイズ	福祉車両
PDK 4WD	3BA-J1NT	862万円	254.7〜1,380万円	2024年4月1日	1,870kg	5名	5ドア	1,984cc	４X４	無鉛プレミアム	10.1km/L	DCT7速	右	4,730×1,925×1,625mm	5,600mm	235/55R12	255/50R12	-
S PDK 4WD	7BA-J1NU	1,104万円	254.7〜1,380万円	2024年4月1日	1,960kg	5名	5ドア	2,893cc	４X４	無鉛プレミアム	-	DCT7速	右	4,730×1,925×1,625mm	5,600mm	265/45R14	295/40R14	-
GTS PDK 4WD	7BA-J1NUA	1,326万円	254.7〜1,380万円	2024年4月1日	2,000kg	5名	5ドア	2,893cc	４X４	無鉛プレミアム	-	DCT7速	右	4,730×1,925×1,600mm	5,600mm	265/40R16	295/35R16	-
ターボ PDK 4WD	3BA-J1L29	1,252万円	254.7〜1,380万円	2020年7月1日	2,000kg	5名	5ドア	2,894cc	４X４	無鉛プレミアム	9.2km/L	DCT7速	右	4,685×1,925×1,625mm	-	265/45R14	295/40R14	-

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ポルシェマカン｜マカングレード

ポルシェ初代マカン

「Macan」はエントリーモデルとなっており、トランスミッションにはPDK(7速ポルシェドッペルクップルング)が採用されています。

エンジンは2.0L 4気筒ターボチャージャー付エンジンが搭載され、最高出力が180kW(245PS)/5,000～6,750rpmで、最大トルクが370Nm/1,600～4,500rpmを発生します。最高速度は225km/hとなっており、0～100km/h加速は6.7秒となっています。

エクステリアでは、エアインテーク一体化フロントエンドや、マットシルバー仕上げのツインエグゾーストテールパイプに、ラバブラックのサイドブレードが装備されています。そしてヘッドライトやターンシグナル、ポジションライトにテールライトがLED仕様となっています。

ポルシェ初代マカン

インテリアでは、オーディオシステムには10.9インチタッチスクリーンディスプレイが採用されており、ブラックのインテリアトリムに、フロントシート(前席)は8way電動シートとなっています。

安全性能においては、車線逸脱警報機能のレーンデパーチャーウォーニングに、レーンキープアシスト、アダプティブクルーズコントロールや、レーンチェンジアシストのほかにも、駐車時のサポートとしてパークアシストやサラウンドビューシステムといった充実な装備がされています。

価格は全グレードでもっとも安価な737万円に設定されています。

ポルシェマカン｜マカン S グレード

ポルシェ初代マカン S

「S」は「Macan」の上位モデルとなっており、エンジンは3.0L V型6気筒ターボエンジンが搭載され、最高出力が260kW(354PS)/5,400～6,400rpmで、最大トルクが480Nm/1,360～4,800rpmを発生します。最高速度は254km/hとなっており、0～100km/h加速は5.3秒となっています。

ポルシェ初代マカン S

エクステリアでは、大きな変化はありませんがフロントブレーキがチタンカラーの6ピストンモノブロックキャリパーに変更されています。インテリアにおいてもモデルロゴ入りのアルミフロントドアシルガードが装備されているだけとなっています。

価格は901万円となっており、「Macan」よりも164万円高く設定されています。

ポルシェマカン｜マカン GTS グレード

ポルシェ初代マカン GTS

「GTS」は特に特徴を持ったモデルで、2.9L V型6気筒ツインターボエンジンが搭載され、最高出力が280kW(380PS)/5,200～6,700rpmで、最大トルクが520Nm/1,750～5,000rpmを発生します。最高速度は261km/hとなっており、0～100km/h加速は4.9秒となっています。

エクステリアでは、フロントエプロンに大型のエアインテークが組み込まれ、エアブレードと合わせてマットブラックで仕上げてあり、サイドブレードはハイグロスGTSロゴ付きのマットブラックになります。

そのほかにも、ウィンドウトリムや、テールパイプもハイグロスブラック仕上げになり、リアのポルシェロゴやモデル名がマットブラック仕上げになったりと多数の変化があります。ヘッドライトはPDLS(ポルシェダイナミックライトシステム)付きとなり、テールライトと共にティンテッド仕様になっています。

ポルシェ初代マカン GTS

足回りでは専用デザインの20インチホイールが装着され、ブレーキキャリパーがレッドになり、ホイールセンターキャップも装備されています。さらに、電子制御ダンパーシステムのPASMが搭載され、車高が15mm低く設定されています。

インテリアでは、シートがヘッドレストにGTSロゴのついた8way電動GTSスポーツシートへと変更され、リアシート(後席)は40:20:40の分割可倒式となります。

GTSレザーインテリアパッケージや、ブラックブラッシュドアルミニウムインテリアパッケージといった変更があり、シートセンターや、コンソールリッド、ドアアームレストはアルカンターラ仕様となっています。

価格は1,062万円となっており、「S」よりも161万円高く設定されています。

ポルシェマカン｜マカンターボグレード

ポルシェ初代マカン　Turbo

「Turbo」はもっともパワーを持ったモデルとなっており、エンジンは最高出力が324kW(440PS)/5,700～6,600rpmで、最大トルクが550Nm/1,800～5,600rpmを発生します。最高速度は270km/hとなっており、0～100km/h加速は4.5秒となっています。

装備においては、「GTS」に近く、エクステリアでは、フロントエプロンをはじめ、ドアミラーやリアエプロンがボディーカラーと同色になり、ルーフスポイラーは専用のダブルウイングデザインとなっています。

ポルシェ初代マカン Turbo

足回りでは、ホワイトに塗装されたブレーキキャリパーのPSCB(ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ）が標準装備されており、ホイールには専用の20インチホイールが装着されています。

インテリアでは、18way電動アダプティブスポーツシートや、ヒーター付GTスポーツステアリングホイールが採用され、ルーフライニング素材がアルカンターラ仕様となるほか、音響面ではBOSEサラウンドサウンドシステムが採用されています。

価格は1,252万円で、「GTS」よりも190万円高く設定されており、もっとも高価となっています。

ポルシェ初代マカン

ポルシェ初代マカンは、グレードが上がるごとに走行性能が上がっていきます。エントリーモデルでも、充分な安全性能が搭載されていますし、走行性能も他のSUVと比べるとこれ以上ないくらいの能力を持ち合わせていますが、とことん走りを追求したい方や、専用装備に魅力を感じている方は、最上位モデル「Turbo」を検討するといいでしょう。

※ 2021年2月現在

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ポルシェ初代マカンのシートアレンジを徹底解説｜後部座席の倒し方は？

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ポルシェ初代マカン

ポルシェ初代マカン

ポルシェ初代マカン S

ポルシェ初代マカン S

ポルシェ初代マカン GTS

ポルシェ初代マカン GTS

ポルシェ初代マカン　Turbo

ポルシェ初代マカン Turbo

ポルシェ初代マカン

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