新型GT-Rにアンチが多い3つの理由

更新日：2019.12.17

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日本が世界に誇るスポーツカー、日産 GT-R。スカイラインGT-Rからの歴史は45年におよび、日本のスポーツカーの歴史に大きく貢献してきたモデルです。
現行型であるGT-R R35型は、0~100km/h加速力ランキングで5位に入るなど、スーパーカーにも引けを取らない高性能車でありながら、価格はスーパーカーよりもかなり安く設定されています。
そんな、完璧に思えるGT-Rですが、なかには批判的な意見もあるようです。

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Chapter: 実は批判的な意見も多い？日産の名車 GT-R; ①スカイラインの名を外してしまった; ②デザインが大きく変わってしまった; ③走る楽しみが減ってしまった？

GT-Rの中古車一覧

日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD BOSE・ハーフレザー・ナビ・Bカメラ

本体価格

695.8万円
支払総額

732.3万円

年式：2009年
走行距離：8.9万km
車検：車検整備付
なし

日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ☆可変式センターパイプ ECU書き換え

本体価格

1,330万円
支払総額

1,340万円

年式：2017年
走行距離：1.2万km
車検：検なし
なし

日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファッショナブルインテリア

本体価格

1,090万円
支払総額

1,095万円

年式：2017年
走行距離：3.4万km
車検：R.7年05月
なし

日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY17 ファッショナブルインテリア

本体価格

1,137万円
支払総額

1,142万円

年式：2016年
走行距離：3.8万km
車検：R.7年10月
なし

日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ワンオーナー BOSE ドラレコ

本体価格

1,280万円
支払総額

1,285万円

年式：2018年
走行距離：3.1万km
車検：R.7年06月
なし

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実は批判的な意見も多い？日産の名車 GT-R

最新モデルのGT-R R35モデルは、2007年に発売されました。
ハイブリッドモデルの投入も予定されていて、GT-Rの進化はとまりません。

しかしその一方で、現行のGT-Rに対して、厳しい意見を持つ人も少なくありません。
どのような理由でGT-Rは批判されているのでしょうか？

①スカイラインの名を外してしまった

一世代前のR34型まで付けられていた「スカイライン」の称号は、現行のR35型から外されてしまいました。
「スカイラインの象徴」ともいうべき4連の丸型テールランプなど、歴代スカイラインGT-Rのアイコンを引き継いでいるものの、開発や設計の面では全く固有の車種となりました。
スカイラインの名が外されることは、ただ名前が変わるという事実以上に、ファンにとっては大きな出来事だったのかもしれません。

②デザインが大きく変わってしまった

時代が変われば車のデザインも大きく変わります。それはGT-Rでも同じこと。
デザインは人によって好みは様々なので一概には言えませんが、現行モデルのデザインに不満を抱いている人も少なからずいるようです。
伝統的に角張ったデザインが特徴的だったスカイラインGT-Rと比べると、現在のR35 GT-Rは大きくテイストの異なるデザインになっています。
写真は「羊の皮を被った狼」のキャッチフレーズで親しまれた、スカイライン2000GT-Rです。

なかには、スペックがR35で、デザインがR32（画像のモデル）なら買う、という意見もありました。
スペックも大事だけれど、それと同じくらいデザインも重要ということですね。
自分が気に入っていたシリーズのデザインが変わってしまうのは、尚更悲しいことかもしれません。

③走る楽しみが減ってしまった？

現行のR35 GT-Rは、間違いなく歴代最速のGT-Rです。しかし、公道を走る上では、スピードだけでなく「操る楽しさ」も重要です。
その点で、最速ではあるものの、現行のGT-Rはこれまでのモデルに劣っているという意見もあります。
トランスミッションは、デュアルクラッチ・トランスミッションという「セミオートマチックモード」が採用されていて、MTの設定はありません。
これはエンジンの全性能を引き出すためであるのですが、完全なMT車で運転を楽しみたい人には物足りないかもしれません。

このように批判的な意見も多いGT-Rですが、新モデルの登場も近いのでは、と噂されています。
どのような進化を遂げて新型GT-Rが誕生するのか、その登場に期待しましょう！