内装･インテリアの違いを比較｜N-ONEローダウンと標準モデル

更新日：2024.09.09

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ホンダのNシリーズ”N-ONE(Nワン)“から背が低くなった
ローダウン(LOW DOWN)モデルが発売されました。

このN-ONEローダウン(LOW DOWN)は専用のアルミホイールが装備され、
また、大型のテールゲートスポイラーも装備され、
よりスポーティーな雰囲気に生まれ変わりました。

また、内装のカラーもベースとなっているカラーと異なり、
スタイリッシュな雰囲気になっていました。

そんなN-ONEローダウン(LOW DOWN)とベースになっている標準モデルの
内装･インテリアの違いを比べてみました。

※2015年7月31日の記事です。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。

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Chapter: N-ONEローダウンと標準モデル内装のデザイン比較; インパネのデザイン比較; ドアパネルのデザインを比較

N-ONEの中古車一覧

ホンダ N-ONE G 純正ナビ TV Bカメラ BT ETC

本体価格

65.8万円
支払総額

73.2万円

年式：2016年
走行距離：6.2万km
車検：R.7年04月
なし

ホンダ N-ONE G

本体価格

47.8万円
支払総額

49.8万円

年式：2013年
走行距離：8.4万km
車検：検なし
あり

ホンダ N-ONE G Lパッケージナビ/ETC/地デジ/ドラレコ

本体価格

49.8万円
支払総額

56.2万円

年式：2014年
走行距離：5万km
車検：R.7年04月
なし

ホンダ N-ONE プレミアムツアラー

本体価格

155万円
支払総額

163万円

年式：2020年
走行距離：1.2万km
車検：検なし
なし

ホンダ N-ONE G 自社ローン愛知名古屋

本体価格

47.3万円
支払総額

54.5万円

年式：2015年
走行距離：14.9万km
車検：検なし
なし

ホンダ N-ONEの中古車一覧を見る

N-ONEローダウンと標準モデル内装のデザイン比較

インパネのデザイン比較

N-ONEローダウン(LOW DOWN)とベースになっている
プレミアムツアラーのインパネのデザインは、このようになっています。

･N-ONEローダウン(LOW DOWN)

･プレミアムツアラー

N-ONEローダウン(LOW DOWN)の内装･インパネのカラーはブラック一色。
引き締まって見えますよね。

私はブラック一色のN-ONEローダウン(LOW DOWN)は、
かなりクールでかっこよい印象を持ちました。

一方、N-ONEローダウン(LOW DOWN)のベースになっている
N-ONE プレミアムツアラーの内装カラーは、ブラック×バーガンディ。

バーガンディカラーとは、ワインレッド系のカラー。
紫かかったような赤色になっています。

なので、N-ONEローダウン(LOW DOWN)と比べると、
少しアダルティーな大人っぽい感じの雰囲気。

インパネの下部のカラーが異なるだけで、クルマの印象が異なりますね。

標準モデルのプレミアムツアラーの方が落ち着いた
上品なデザインになっているように感じました。

ドアパネルのデザインを比較

また、インパネのデザインだけでは無く、N-ONEローダウン(LOW DOWN)と
標準モデルでは、ドアパネのデザインも異なります。

･N-ONEローダウン(LOW DOWN)

･プレミアムツアラー

N-ONEローダウン(LOW DOWN)と標準モデルでは、
ドアパネルのカラーが異なりますよね。

N-ONEローダウン(LOW DOWN)は、ドアパネルのカラーはインパネの
デザインにマッチしたブラック調。

また、ヒジが当たるファブリック調の素材の部分もクルマの
シートのデザインにマッチしたデザインになっていました。

ドアの内側のパネルもかなりスタイリッシュなデザイン。

一方、ベースになっているプレミアムツアラーのドアパネルの内側は、
バーガンディカラー。

インパネだけでは無く、ドアパネルのカラーもバーガンディーなので、
標準モデルの運転席に座ると、このバーガンディに囲まれている感じがしました。

インパネの下部やシートのカラーがブラックなので、ブラックの方が
強そうですが、思ったよりもバーガンディカラーのインパクトがありました。

落ち着いたレッド系やパープル系のカラーが好きな方は、
この標準モデルの内装はピッタリなのかなと思いました。

一方、スタイッシュでクールなデザインが好きな方は、
N-ONEローダウン(LOW DOWN)の方が好みなのかなと思いました。

ちなみに、私は元々ブラックが好きな事もあり、
N-ONEローダウン(LOW DOWN)の内装のデザインの方が好みでした。

一方、私の妻はブラック一色だと圧迫感があるので、
バーガンディカラーの標準モデルの方が好みと言っていました。

このように内装･インテリアのデザインが異なるため、
運転席に座ったときの感じ方･雰囲気も全く異なります。

クルマの内装･インテリアは、運転中常に目にするものなので、
お気に入りのデザインの方が良いですよね。

駐車場の問題など高さに制限が無いのなら、好きな内装のデザインや
カラーで、N-ONE(Nワン)のグレードを選んでも良いかもしれませんね。