タイヤメーカー&サイズに違いはある？パッソとキャスト比較

• ツイート
• 

トヨタからコンパクトカーの新型パッソ(PASSO)がフルモデルチェンジをして
新発売されましたね。

今回新発売された新型パッソ(PASSO)の上級モデル”モーダ(MODA)”の外装･
エクステリアは、ダイハツの軽自動車キャスト スタイルに雰囲気がソックリ･･･。
特にフロントマスクが似ているなと思いました。

そんな新型パッソ(PASSO)とキャスト スタイル(CAST STYLE)ですが、
タイヤデザインは異なりました。

また、意外だったのはタイヤサイズ。
この2つのクルマではタイヤサイズが異なりました。

そんな新型パッソ(PASSO)とキャスト スタイル(CAST STYLE)のタイヤの
違いを徹底的に比較してみたいと思います。

※2016年5月2日の記事です。

パッソとキャストの比較2：タイヤサイズ

アルミホイールの雰囲気は似ていた新型パッソとキャストですが、
この2台のクルマではタイヤサイズは異なりました。

今回新発売された新型パッソとキャスト スタイル(CAST STYLE)の
タイヤサイズは、それぞれこのようになっていました。

■新型パッソとキャストのタイヤサイズ比較
新型パッソ：165/65R14タイヤ
キャスト  ：165/55R15タイヤ

少し意外だったのは、今回フルモデルチェンジをして発売された普通乗用車の
新型パッソ(PASSO)よりも軽自動車のキャスト スタイルの方がタイヤサイズが大きかった事。

【すべての画像を表示する（10枚）】

また、タイヤの厚みを表す扁平率もキャスト スタイルの方が若干薄くなっています。

このように見比べてみても、たしかにキャスト スタイルの方が
ホイールが大きく、タイヤが薄いような気も･･･。

■キャスト スタイルのタイヤ

■新型パッソのタイヤ

この2台のクルマでは乗り心地に大きな違いを感じなかっただけに、
このタイヤサイズの違いは少々驚きました。

パッソとキャストの比較2：タイヤメーカー

このようにタイヤサイズが異なった新型パッソとキャスト スタイルですが、
装備しているタイヤメーカー＆ブランドに違いがあるのか確認してみました。

■新型パッソとキャストのタイヤメーカー＆ブランド
新型パッソ：ダンロップ エナセーブ EC300＋
キャスト  ：ダンロップ エナセーブ EC300＋

ダイハツから発売されたキャスト スタイル(CAST STYLE)、トヨタの
新型パッソ(PASSO)ともにダンロップの低燃費タイヤの”エナセーブ EC300＋”を採用。

この2台のクルマの特徴を考えると、ともに低燃費タイヤが
装備されているのは当然の流れなのかもしれませんね。
また今回新発売された新型パッソ(PASSO)は、ダイハツが開発したクルマと
言う事も影響しているのかもしれません。

今回この2台のクルマのタイヤメーカーを確認してみて、
乗り心地が似ているのはこのタイヤの影響も大きいのかな～っと思いました。

今回フルモデルチェンジをして新発売された新型パッソ(PASSO)とダイハツの
人気軽自動車キャスト スタイル(CAST STYLE)のタイヤは、このような違いと共通点がありました。

個人的に一番驚いたのは、軽自動車の方がタイヤサイズが大きかった事。
新型パッソ(PASSO)を確認する前は、キャストよりもタイヤサイズが大きいと
思っていたので、少し驚きました。

また、ホイールのデザインでクルマの印象が随分と違って見えました。
もしこれから新型パッソやキャスト スタイルの試乗に行かれるのなら、
ぜひともタイヤのデザインにも注目をしてみてくださいね。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。