ダイハツキャストアクティバとスタイル比較１|エクステリアを見比べ

更新日：2024.09.09

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ダイハツから新型モデル”キャスト(CAST)“が発売されましたね。

今回キャスト(CAST)は、珍しく3つの異なるデザインを用意。
その中で、今回発売されたのは、SUVテイストのアクティバ(ACTIVA)と
そして、都会的なオシャレなデザインのスタイル(STYLE)

そして、スポーツ(SPORT)に関しては、現在のところ2015年10月末に
発売予定となっています。

先日、もうすでに発売されたキャスト(CAST)の２つのモデル
アクティバ(ACTIVA)とスタイル(STYLE)を見てきました。

キャスト(CAST)のアクティバ(ACTIVA)とスタイル(STYLE)は、
基本的なデザインは一緒ですが、やはり見た目や雰囲気は異なる･･･。

また、ホイールのデザインやグリルのデザインも異なります。

そんなキャスト(CAST)のアクティバ(ACTIVA)とスタイル(STYLE)の
見た目･エクステリアを比較していました。

※2015年9月12日の記事です。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。

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Chapter: キャストアクティバとスタイル外装を比較; 正面から見比べ; ヘッドライトは違う？; フロントグリルのデザインも違う!?; 横から見比べ; ドアハンドルのデザインが違う!?; ホイールのデザインも異なる!?; 後ろからのデザイン

キャストの中古車一覧

ダイハツキャストスタイル Gターボ SAII 車検費用込1年保証タイヤ新品で納車Bカメ

本体価格

44.8万円
支払総額

54.8万円

年式：2016年
走行距離：11.1万km
車検：車検整備付
あり

ダイハツキャストスタイル G SAIII 内外装とてもきれいで運転しやすい

本体価格

100万円
支払総額

103万円

年式：2019年
走行距離：0.8万km
車検：R.8年10月
なし

ダイハツキャストアクティバ G SAII

本体価格

45.8万円
支払総額

55.8万円

年式：2016年
走行距離：12.5万km
車検：R.9年03月
なし

ダイハツキャストスタイル G SAII ETC

本体価格

57万円
支払総額

61.9万円

年式：2017年
走行距離：6.4万km
車検：R.8年01月
なし

ダイハツキャストアクティバ G SAII ドラレコ/Bモニタ/ETC/スマアシ

本体価格

74.8万円
支払総額

79.8万円

年式：2016年
走行距離：5.2万km
車検：車検整備付
なし

ダイハツキャストの中古車一覧を見る

キャストアクティバとスタイル外装を比較

正面から見比べ

キャスト(CAST)のアクティバ(ACTIVA)とスタイル(STYLE)を正面から見ると、
このようになっています。

■キャストアクティバ(CAST ACTIVA)

■キャストスタイル(CAST STYLE)

丸っこい雰囲気は同じですが、
この2台を比べてみると、やはり雰囲気が違いますね。

まずキャストアクティバ(CAST ACTIVA)とキャストスタイル(CAST STYLE)の
大きな違いの一つが、ボディの下部。

キャストアクティバ(CAST ACTIVA)の方が30mm程度高くなっていることもあり、
若干ボディの下部と地面とのスペースに多少余裕があるように感じました。

また、キャストアクティバには、シルバーのフロントアンダーカバーを装備。

このシルバーガーニッシュが装備されているだけで、
一気にSUVぽくなりますね。

一方、キャストスタイル(CAST STYLE)のボディの下部には、
メッキ調のガーニッシュを装備。

今回私が見たモデルのボディカラーはブラックだったので、
より一層シルバーのガーニッシュがキレイでした。

ヘッドライトは違う？

キャストアクティバ(CAST ACTIVA)とキャストスタイル(CAST STYLE)で
丸いヘッドライトの形は、全く一緒。

ちなみに、キャスト(CAST)に登載されているライトは
コペンセロ(COPNE CERO)に登載されているヘッドライトとほぼ一緒。

一つの光源でハイビームとロービームの切り替えが出来る
“Bi-Angle LEDヘッドランプ”を採用。

LEDライトが標準装備されているのは、好印象でした。

ヘッドライトは共通の一方、フロントのフォグランプの形状は、
全く異なります。

キャストアクティバ(CAST ACTIVA)のフォグランプは、
大き目のフォグランプを採用。

このフォグランプまわりの大き目のグレーのガーニッシュも含めて
SUVらしいですよね。

一方、アクティバ(ACTIVA)は、小さめのフォグランプを装備。
また、フォグランプのまわりはメッキ調のガーニッシュで加飾しており、
オシャレなデザインになっていました。

このように正面から見ると、どちらのモデルも
ライトにインパクトがあり、良いデザインだと思いました。

フロントグリルのデザインも違う!?

また、キャスト(CAST)のアクティバ(ACTIVA)とスタイル(STYLE)を見比べると、
フロントグリルのデザインも異なります。

それぞれのフロントグリルのデザインは、このようになっています。

■キャストアクティバ(CAST ACTIVA)

■キャストスタイル(CAST STYLE)

2台とも大き目のフロントグリルを登載しているのは、全く同じ。

しかし、キャストアクティバ(CAST ACTIVA)は、フロントグリルの
上部の方が下部よりも大きく、台形を逆にしたようなデザインに･･･。

一方、キャストスタイル(CAST STYLE)は、フロントグリルの
下部の方が大きく、ニカっと笑った顔のようなデザインに
なっていました。

また、フロントグリル内のデザインも異なります。

キャストアクティバ(CAST ACTIVA)はこのように六角形の模様が特徴的。

一方、キャストスタイル(CAST STYLE)は、シルバーがワンポイントで
アクセントに入っているようなデザインは、新型ムーブ/ムーブの
フロントマスクのデザインに似ているなと思いました。

このようにキャスト(CAST)のアクティバ(ACTIVA)とスタイル(STYLE)は、
基本的なデザインは同じものの、各パーツのデザインなどが
全く異なっていました。

横から見比べ

キャスト(CAST)のアクティバ(ACTIVA)とキャスト(CAST)を横から見比べると、
このような感じ。

■キャストアクティバ(CAST ACTIVA)

■キャストスタイル(CAST STYLE)

サイドからのデザインも雰囲気が全く異なりますね。

キャストアクティバ(CAST ACTIVA)は、ブラック調の
フェンダーアーチモールやサイドマッドガードを採用。

このような大き目のフェンダーアーチモールやサイドマッドガードを
装備すると、SUVらしさが一気にアップしますね。

また、インパクトのある樹脂製のドアモールを採用。
このドアモールがかなりインパクトがありました。

一方、キャストスタイル(CAST STYLE)はサイドからのデザインも
上級感があり、オシャレ！

メッキ調のサイドガーニッシュや、サイドウィンドウの下端の部分の
メッキ調ガーニッシュがキレイで、スタイリッシュで上品な感じが良かったです。

これなら女性に人気が出そうですよね。

ドアハンドルのデザインが違う!?

また、キャストアクティバ(CAST ACTIVA)のドアハンドルも異なります。
それぞれのモデルのドアハンドルのデザインは、
このようになっています。

■キャストアクティバ(CAST ACTIVA)

■キャストスタイル(CAST STYLE)

SUVテイストのキャストアクティバ(CAST ACTIVA)は、
ダイハツ特製の樹脂素材のドアハンドル。

ドアハンドルの質感もボディにマッチしていて、特に違和感はありませんでした。

一方、キャストスタイル(CAST STYLE)のドアハンドルのデザインは、
サイドガーニッシュと同じキラキラ感のあるメッキ調のデザインを採用。

SUV風のキャストアクティバのドアハンドルのデザインも、
サイドマットガードやドアモールなどにマッチしていて良かったですが
やはり高級感があるのは、メッキ調になっているキャストスタイル。

このドアハンドルのカラーや質感の好き嫌いは、全くの個人の好みですが、
実際に見てみると、高級感のあるキャストアクティバの方が好みでした。

ホイールのデザインも異なる!?

キャスト(CAST)のアクティバ(ACTIVA)とスタイル(STYLE)では、
タイヤホイールのデザインも異なっていました。

■キャストアクティバ(CAST ACTIVA)

■キャストスタイル(CAST STYLE)

アクティバ(ACTIVA)は黒いスポークが太くてSUVらくしワイルドなデザイン。
一方、キャスト(CAST)は高級タイプのセダン車らしく繊細なデザインに･･･。

ちなみに、アクティバ(ACTIVA)に装備されているアルミホイールは、
ウェイク(WAKE)からそのまま利用。

一方、スタイル(STYLE)のアルミホイールは、新型ムーブに
装備されていたアルミホイールのデザインを多少変えたデザインを
採用しているみたいですよ。

ちなみに、装備されているタイヤメーカー＆ブランドは、ダンロップの
エナセーブ(ENA SAVE)。

また、スタイル(STYLE)とアクティバ(ACTIVA)ともに、
全く一緒のタイヤを装備していました。

なので、キャスト(CAST)のスタイル(STYLE)とアクティバ(ACTIVA)のどちらを
試乗しても乗り心地は、それ程変わらないかもしれませんね。

後ろからのデザイン

キャスト(CAST)のアクティバ(ACTIVA)とスタイル(STYLE)の後ろ(リア)からの
デザインは、このようになっています。

■キャストアクティバ(CAST ACTIVA)

■キャストスタイル(CAST STYLE)

リア(後ろから)のデザインが、全く違いますね。
やはりキャストスタイル(CAST STYLE)の方が高級感がありますね。

ナンバープレート上の部分やバンパー下のメッキ調のガーニッシュが
とてもオシャレに思いました。

一方、キャストアクティバ(CAST ACTIVA)で一番目を引くのは、
ナンバー部分を囲っている逆台形のガーニッシュ。

このようなデザインになっているのは、かなり珍しいですよね。
このアクティバ(ACTIVA)のガーニッシュは、かなりインパクトがありました。

また、キャストアクティバ(CAST ACTIVA)のボディ下部には、
ダイハツの特殊樹脂で作られたアンダーカバーを装備。

このような装備がSUVらしいと思いました。

ただ、アンダーカバーもブラック調になっているリヤバンパースポイラーも
ダイハツ特性の樹脂を採用。

キャスト(CAST)のボディに使用されている樹脂素材はプラスチックのような
質感の素材なので、良くも悪くもおもちゃ感があるなと感じました。

一方、キャストアクティバ(CAST ACTIVA)は、カジュアルに
乗りこなすには、ピッタリだなと思いました。

ただ、高級感と言う点では、メッキ調のガーニッシュを多用していた
キャストスタイル(CAST STYLE)の方が良いように感じました。

キャスト(CAST)のアクティバ(ACTIVA)とスタイル(STYLE)は、
見た目などが多少異なりますが、価格はまったく一緒です。

オプションは多少異なりますが、登載されている機能も基本的には
同じものになっています。

なので、キャスト(CAST)のアクティバ(ACTIVA)とスタイル(STYLE)の
どちらかを選ぶかは、本当に見た目や好みの問題です。

キャスト(CAST)のアクティバ(ACTIVA)もスタイル(STYLE)も
カタログやウェブサイトで見るのと印象は、全く異なります。

もし、どちらのモデルを購入しよう迷っているなら
両方ともしっかりと実際のクルマで見比べたほうが、良いと思いますよ。

それ程2台のモデルは、雰囲気が異なりました。

ちなみに、ディーラーさんに聞いた話では、スタイル(CAST STYLE)は、
男性よりも女性に人気があるようです。

一方、アクティバ(ACTIVA)は、女性よりも男性に
人気が高い傾向にあるそうですよ。