キャストとハスラー比較４|シートのデザイン＆座り心地を比べてみた

更新日：2024.09.09

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ダイハツから3つの異なるスタイル＆個性を持つキャスト(CAST)が
新発売されましたね。

この3つのスタイルの中で特に男性や若い年齢層の方に人気が高いのが
クロスオーバースタイルのキャストアクティバ(CAST ACTIVA)。

このキャスト(CAST)が発売された時の記者会見でスズキから発売されている
ハスラー(Hustler)は意識していないと言っていましたが、明らかに
意識をしているデザインですよね^^

見た目の雰囲気はとても似ているキャストアクティバ(CAST ACTIVA)と
スズキのハスラー(Hustler)ですが、シートのデザインは全く異なりました。

そんなダイハツキャスト(CAST)とハスラー(Hustler)のシートの
デザインや座り心地を比較していました。

※2015年10月5日の記事です。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。

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Chapter: キャストとハスラー比較１．シートデザイン; キャストアクティバのシートデザイン; ハスラーのシートデザイン; キャストとハスラー比較２．座り心地を比較; ハスラーの座り心地はイマイチ!?; キャストの座り心地は快適!?

キャストの中古車一覧

ダイハツキャストスタイル Gターボ SAII 車検費用込1年保証新品タイヤ4本Bカメ

本体価格

44.8万円
支払総額

54.8万円

年式：2016年
走行距離：11.1万km
車検：車検整備付
あり

ダイハツキャストスタイル G SAIII 内外装とてもきれいで運転しやすい

本体価格

102万円
支払総額

105万円

年式：2019年
走行距離：0.8万km
車検：R.8年10月
なし

ダイハツキャストアクティバ G SAIII

本体価格

99万円
支払総額

106.3万円

年式：2018年
走行距離：4.1万km
車検：R.9年04月
なし

ダイハツキャストスポーツ SAII 純正ナビテレビターボ ETC

本体価格

99.9万円
支払総額

105.6万円

年式：2016年
走行距離：6.3万km
車検：R.9年01月
なし

ダイハツキャストスタイル G SAII ETC

本体価格

59万円
支払総額

63.9万円

年式：2017年
走行距離：6.4万km
車検：R.8年01月
なし

ダイハツキャストの中古車一覧を見る

キャストとハスラー比較１．シートデザイン

キャストアクティバのシートデザイン

ダイハツから発売されているクロスオーバーモデルの
キャストアクティバ(CAST ACTIVA)のシートは、このようになってます。

こちらがフロントシート

そして、こちらが後部座席。

インパネのカラーにマッチしたブラック×グレーのファブリック素材の
シートになていました。

少しボコボコとしたデザインがアクティブなアクティバ(ACTIVA)の
イメージにマッチしていますよね。

また、肌触りもダイハツキャスト(CAST)の上級セダンタイプの
スタイル(STYLE)とは異なり少しハリのある硬めのファブリック素材を使用。

このような素材を使用しているのもアクティバ(ACTIVA)らしいなと
思いました。

ハスラーのシートデザイン

一方、スズキから発売されている軽SUVのハスラー(Hustler)の
シートデザインはこのようになっています。

こちらがフロントシート。

そして、こちらがハスラー(Hustler)の後部座席の様子。

ハスラー(Hustler)のフロントシートは、ダイハツキャスト(CAST)の
シートと異なり、運転席と助手席が密接しているソファーシートを採用。

この点はキャストアクティバ(CAST ACTIVA)と共通している部分だなと
思いました。

また、ハスラー(Hustler)の特徴の一つがクルマ専用に開発されたシート素材。

このクルマのシートに使用されている素材はダイハツキャスト(CAST)と
同様にファブリック調の素材。

ただ、実際に触った感じは少しザラザラとしていてメッシュ素材のような感じ。

通気性などは良さそうですが、このザラザラとした肌触りは好き嫌いが
分かれそうな感じがしました。

実際に私の妻はハスラー(Hustler)を試乗した時に、
「スカートを履いた時など直にシートに触れると、このザラザラが少し
気になる･･･」と、言っていました。

ジーンズなどを履くとそれ程気になりませんが、スカートを頻繁に履く
女性の方はこの座り心地･肌触りは、しっかりと確認した方が良いかもしれませんね。

また、ハスラー(Hustler)のシートの特徴の一つが、シートのステッチが
ボディカラーとマッチしている事。
(全色ではありませんが･･･)

例えば、ハスラー(Hustler)の特別仕様車Jスタイルの
フェニックスレッドパール×ホワイトのシートのステッチは、
このようにレッドになっています。

また、特別仕様車Jスタイル”クールカーキパールメタリック×ホワイト”の
シートステッチは、このようにカーキーカラーになっていました。

このよにボディカラーとマッチしたシートデザインになっているのは、
とても良いアイディアだと思いました。

デザインだけを比べると、個人的にはハスラー(Hustler)の
シートデザインの方が好みでした。

キャストとハスラー比較２．座り心地を比較

ハスラーの座り心地はイマイチ!?

見た目のオシャレさやデザイン性はハスラー(Hustler)の方が良いと
思いましたが、このクルマの座り心地はイマイチ･･･。

ハスラー(Hustler)のシートはこのようにフラットな感じのシート。

また、シートに使用されているメッシュのような素材は伸縮性が乏しいので、
実際に座ってみてもお尻が座面に沈み込みません。

なので、このクルマのシートのサポート力はあまり期待できないと
感じました。

私が先日このハスラー(Hustler)を試乗した時、やはりカーブのロール時に
体が横に滑るような感じがしました。

この突っ張ったような座り心地はこのクルマの欠点だと思いました。

キャストの座り心地は快適!?

一方、キャストアクティバ(CAST ACTIVA)のシートの座り心地は
思ったよりも快適。

女性に人気が高いキャストスタイル(CAST STYLE)ではシート素材に
肌触りが良いスウェード調のシート素材を使用していました。

これに比べて、ハスラー(Hustler)のシート素材はもう少し肌触りがカタメな
素材を使用していたので、座り心地はあまり期待していませんでした。

しかし、このモデルのシートの座り心地は思ったよりも良かったです。
特に私が気に入ったのは、座面から背もたれにかけてあるこのデコボコとした部分。

初めてキャストアクティバ(CAST ACTIVA)を見た時はあまり座り心地は
良くないのかも!?と、思っていたのですが、このデコボコに背中が
触れている時の感触は良く予想以上に気持ちよかったです。

意外とクセになっちゃうかも!?と思いました。

また、ハスラー(Hustler)とは異なり運転席のサイドの張り出しが大きくて
サポート力があることも好印象でした。