ハスラーには無い!ダイハツキャストのみの3つの便利な機能・装備

更新日：2024.09.09

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ダイハツから発売されたSUVライクの軽自動車キャストアクティバ(CAST ACTIVA)。

クリクリっとしたヘッドライトなどファッショナブルなデザインが
魅力の一つですが、実際にこのクルマに乗ってみると使い勝手の良さに気付きます。

そんなキャストアクティバですが、競合車・ライバル車でもある
スズキの軽SUVのハスラー(HUSTLER)には装備されていない3つの
便利な機能や装備を紹介したいと思います。

※2016年8月27日の記事です。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。

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Chapter: キャストのメリット1：メーター; キャストのメリット2：ウィンカーの機能; キャストのメリット3：Dアシストスイッチ

キャストの中古車一覧

ダイハツキャストスタイル G SAII

本体価格

59.8万円
支払総額

69.8万円

年式：2016年
走行距離：11.6万km
車検：車検整備付
あり

ダイハツキャストスポーツ SAIII 地デジTV、ナビ、ETC、Bカメラ!!

本体価格

113.8万円
支払総額

118万円

年式：2019年
走行距離：5.6万km
車検：R.8年02月
なし

ダイハツキャストスタイル G SAII 車検2年付★ツートーンナビ・TV♪

本体価格

69.5万円
支払総額

79.4万円

年式：2015年
走行距離：3.7万km
車検：車検整備付
なし

ダイハツキャストスタイル X SAII

本体価格

58万円
支払総額

73万円

年式：2016年
走行距離：2万km
車検：R.7年07月
あり

ダイハツキャストスタイル X 新品タイヤナビフルセグTV

本体価格

51万円
支払総額

59.6万円

年式：2016年
走行距離：4.5万km
車検：車検整備付
あり

ダイハツキャストの中古車一覧を見る

キャストのメリット1：メーター

ダイハツから発売された軽SUVのキャストアクティバ(CAST ACTIVA)とスズキのハスラーを
実際に乗り比べてみて、キャストの方が良いと思った機能・装備の一つは、メーター。

キャストはスピードメーターのみの単眼メーターを採用しているのに対し、
ダイハツから発売されたキャストアクティバは、タコメーターとスピード
メーターの2つを装備した複眼式のメーターを採用。

また、ハスラー(Hustler)と異なり、ダイハツの軽SUV”キャストアクティバ”の
メーターは、タコメーターとスピードメーターの間に画面サイズの大きい
マルチインフォメーションディスプレイを採用。

ハスラーは小さいに液晶に様々なアニメーションを表示してくれるので、
エンターテイメント性では、アクティバよりも良いと思います。

しかし、実際に運転した時の見やすさや情報量の多さはダイハツから
発売されているキャストアクティバ(CAST ACTIVA)の方がダンゼン上。
シンプルなデザインながら見やすさ・使いやすさを追求したこのクルマの
メーターは、とても良いように感じました。

キャストのメリット2：ウィンカーの機能

また、ダイハツから発売されたキャストアクティバ(CAST ACTIVA)のみに
装備されている機能の一つが、ウィンカーの機能。

ダイハツから新発売されたこの新型モデルでは、ウィンカーのレバーに
軽く触れると3回点滅をする機能を採用。

軽自動車でこのような機能を備えているのは、珍しいですよね。
レバーの戻しが不要なので、高速道路での車線変更や白線をはみだして
運転するときなどとっても便利。

また、ダイハツキャストのウィンカーの音は、”コツッ、コツッ…”と
高級感のあるデジタル音を採用。この軽自動車とは思えないこウィンカーの
機能や音は、注目ポイントの一つなのかなと思いました。

キャストのメリット3：Dアシストスイッチ

また、スズキの軽SUVハスラーには無く、ダイハツのキャストのみに
装備されている機能の一つは、Dアシストスイッチ。

このDアシストスイッチとは、エンジンの出力を一時的にアップしてくれる
機能の事。ハンドルの右側に装備されているこの”PWR”と書かれている
スイッチを押すと、一時的にパワーがアップします。

私も実際にこのキャストアクティバ(CAST ACTIVA)を試乗したことが
あるのですが、やはり傾斜のキツイ山道などちょっとパワー不足を
感じるシーンが多々あります。

このようなときにこのDアシストスイッチを使うと、とっても便利。
燃費性能は2～3km/L程度落ちるようですが、その分エンジンの出力が
アップし、山道などでもストレス無く上っていきます。

このDアシストスイッチを使った時と使わないときでは、
エンジンのパワーが全く異なります。クルマ素人の私の妻でも分かるくらい…。

燃費が悪くなるので頻繁に使う機能ではありませんが、山道を運転するときや
高速道路で気持ち良くドライブしたい時などなど…少しクルマのパワーが
必要なときに使うのはとても良いのかなと思いました。

ちなみに、競合車・ライバル車のスズキのハスラーには、このような
機能は装備されていません。この機能の違いも意外と大きいのかなと思いました。

遅れて発売されたダイハツの軽SUVのキャストアクティバ(CAST ACTIVA)と
スズキのハスラーを比較してみたところ、このような機能・装備の違いがありました。

ポップな見た目や考えつくされた収納スペースの多さなどはスズキから
発売されているハスラー(Hustler)の方が良いと思いましたが、機能面・
装備面だけを比較すると、キャストアクティバ(CAST ACTIVA)の方が
完全に良いように感じました。

もしこれからダイハツから発売されたこの軽自動車の試乗に行かれる方は、
ぜひとも機能面・装備面の違いも確認してみてくださいね。