スズキスイフトの魅力【競合車・ライバル車よりも優れているメリットとは？】

更新日：2024.09.09

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2017年1月、スズキの新型スイフト(SWIFT)がフルモデルチェンジをして、
新発売されましたね。

先日、ターボエンジンを搭載したRStグレードの試乗に行ってきたのですが、
他のコンパクトカーでは味わえないパワー＆加速力があり、大満足。
スズキのスイフトらしい乗り心地を楽しむことができました。

また、実際にこの4代目新型スイフト(SWIFT)を試乗してみると、
パワーや加速力以外にも、競合車・ライバル車よりも優れている部分が…。

今回新発売された4代目新型スイフト(SWIFT)の魅力・良いと思った部分を
包み隠さず紹介したいと思います。

※2017年5月19日の記事です。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。

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Chapter: 新型スイフトの魅力１：クルーズコントロール; 新型スイフトの魅力２：安全装備

スイフトの中古車一覧

スズキスイフト 1.2 XGリミテッド特別仕様車セーフティパッケージ

本体価格

67.6万円
支払総額

75万円

年式：2018年
走行距離：4.3万km
車検：R.7年02月
あり

スズキスイフト 1.2 ハイブリッド(HYBRID) MG ハイブリッド社外アルミ純正アルミ有

本体価格

155万円
支払総額

157万円

年式：2021年
走行距離：0.9万km
車検：R.8年10月
なし

スズキスイフト 1.2 RS 自社ローン走行距離無制限保証1年付

本体価格

45.8万円
支払総額

64.8万円

年式：2012年
走行距離：5.8万km
車検：車検整備付
なし

スズキスイフト 1.2 RS ワンオーナーフルセグ 5MT ETC

本体価格

60.8万円
支払総額

68.9万円

年式：2016年
走行距離：6.6万km
車検：R.7年03月
あり

スズキスイフト 1.2 RS-DJE 一年間走行無制限保証付き

本体価格

40.8万円
支払総額

50.8万円

年式：2015年
走行距離：9万km
車検：R.7年02月
なし

スズキスイフトの中古車一覧を見る

新型スイフトの魅力１：クルーズコントロール

今回フルモデルチェンジをして新発売された新型スイフト(SWIFT)を
試乗していて良いと思ったのは、クルーズコントロールの性能。

競合車・ライバル車のホンダのフィット3(FIT3)やトヨタのアクア(AQUA)などでも
クルーズコントロールは標準装備されていますが、新型スイフト(SWIFT)の方が機能・
性能は上です。

この4代目モデルと競合車・ライバル車のクルーズコントロールの大きな違いは、
前走車がいる時の性能。

競合車・ライバル車の一つでもあるフィット3のアクアに装備されている
クルーズコントロールは、設定をしたスピードで走行するのみなので、
前走車がいる場合など、自分でスピードの調整をしなければいけません。

一方、今回フルモデルチェンジをして新発売された新型スイフト(SWIFT)は、
前走車を検知すると、自分のクルマのスピードを自動で調整する”前走車
追従機能”が備わっています。

なので、一度クルーズコントロールを設定すると、ほとんど
アクセルやブレーキの操作が必要なくなります。

これは便利ですよね。

実は、コンパクトカーの中でこのように前走車追従型のクルーズコントロールを
装着しているクルマは、新型スイフト(SWIFT)だけ。

新型スイフト(SWIFT)に搭載されているクルーズコントールの
速度の設定範囲は、時速約40km～なので、一般道では使いにくいですが、
高速道路を運転するのには、とても便利な機能・装備なのかなと思いました。

新型スイフトの魅力２：安全装備

また、安全装備が充実しているのも新型スイフト(SWIFT)の魅力＆
メリットの一つ。

メーカーオプション設定になっているセーフティパッケージを注文すると、
4代目モデルでは、次のような安全装備機能を備える事が可能です。

■新型スイフトの標準装備されてる安全装備機能
・デュアルセンサーブレーキサポート(自動ブレーキ)
・誤発進抑制機能
・ふらつき警報機能
・先行者発進お知らせ機能
・ハイビームアシスト機能
・カーテンエアバック
・サイドエアバック

ちなみに、この4代目モデルの競合車・ライバル車の一つでもある
トヨタのアクア(AQUa)の安全装備システム”あんしんパッケージ”で
装着される機能は、このようになっていました。

■トヨタのアクアの安全装備機能
・プリクラッシュセーフティシステム
・レーンディパーチャーアラート
・オートマチックハイビーム
・先行車発進告知機能

トヨタのアクア(AQUA)もコンパクトカーの中では比較的安全装備が
充実している方ですが、今回フルモデルチェンジをして新発売された
新型スイフト(SWIFT)と比較すると、若干劣る感じが…。

私個人がこの2台のモデルの安全装備機能で大きく違うと感じたのが、
サイドエアバックの有無。

交差点での対向車線での飛び出しなど、もし万が一、サイドから
衝突された時の安全性は、トヨタのアクアよりも新型スイフト(SWIFT)の方が
格段に良いのかなと思いました。

このように安全装備が充実しているのも新型スイフト(SWIFT)の
魅力＆メリットの一つなのかなと思いました。

今回フルモデルチェンジをして新発売された新型スイフト(SWIFT)と
競合車・ライバル車を比較したところ、このような違いがありました。

走破性などが注目を集めているスズキの新型モデルですが、実際にこのクルマを
隅々まで確認してみると、それ以外の部分でも大きな違いがありました。

私が実際にこのクルマを確認していて、特に良いと思ったのは、前走車の速度を
検知をして自分のクルマのスピードを調整してくれるオートクルーズ機能。

私は前走車を検知しないタイプのクルーズコントロール機能を装着した
クルマに普段乗っているので、この機能はちょっと羨ましいと思っちゃいました。

今回フルモデルチェンジをして新発売された新型スイフト(SWIFT)は、
競合車・ライバル車のフィット3やトヨタのアクアなどと比較して
荷室・ラゲッジが狭いという欠点・デメリットもあります。

しかし、走破積や機能性を比較すると、競合車・ライバル車に
決して劣っていないなと感じました。