シビックタイプＲの外装比較！ハッチバックとはここが違う！

更新日：2024.09.09

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2017年に発売が開始された新型シビックタイプR、通常のハッチバックモデルとデザインを比較しつつ、説明していきたいと思います。
フロントバンパー比較ですが、ハッチバックも、タイプRも、大きくサイドに穴が開いた形状となります。2017/10/26

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Chapter: タイプＲの方がよりスポーティーな外観; ホイールに大きな違いが…; リアはタイプＲが圧勝！; まとめ

シビックタイプRの中古車一覧

ホンダシビックタイプR 2.0 後期 FUJITSUBOマフラー

本体価格

410万円
支払総額

420万円

年式：2020年
走行距離：4.1万km
車検：車検整備付
あり

ホンダシビックタイプR 2.0 FEEL's ECU 無限フロントエアロ

本体価格

279万円
支払総額

293.7万円

年式：2007年
走行距離：8.1万km
車検：検なし
なし

ホンダシビックタイプR 5MT エアロ外品16AW テイン車高調

本体価格

282万円
支払総額

299万円

年式：1999年
走行距離：19.7万km
車検：車検整備付
あり

ホンダシビックタイプR X

本体価格

239万円
支払総額

249.9万円

年式：2000年
走行距離：改ざん車両
車検：検なし
なし

ホンダシビックタイプR

本体価格

499.9万円
支払総額

509.8万円

年式：2018年
走行距離：0.7万km
車検：車検整備付
なし

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タイプＲの方がよりスポーティーな外観

■シビックハッチバック

■シビックタイプＲ

ぱっと見ではあまり違いがなく、どちらもかなり迫力のある形状です。

サイドのエアインテーク形状は両モデルとも似ていますが、センターのエアインテークについてはハッチバックが蜂の巣形状になるところ、タイプRは通常の開口部となります。

■シビックハッチバック

■シビックタイプＲ

フロントバンパー比較する際に、一番の違いは、エアインテーク形状の違いですね。

通常のハッチバックもかなり大きなエアインテークの形状ですが、エアインテーク比較すると、タイプRは両サイドに、更に4段に仕切られたエアカーテンとよばれるものが存在し、より効率よく空気を導入する形状となります。

フロントスポイラー比較ですが、タイプRは通常のハッチバックモデルと比較すると、より大きく、さらに黒をベースとしたカラーに赤のラインが入るデザインとなります。

巨大なエアインテーク形状や、フロントスポイラー形状ともに、エアロダイナミクスの向上や、ダウンフォースの発生をよりよくさせるデザインとなっているところも、通常のハッチバックモデルとの違いです。

ヘッドランプ比較ですが、通常のハッチバックと、タイプRともに、同じデザインと機能で、両モデルとも、LEDヘッドランプを採用します。両モデルともに、ヘッドランプは黒で縁取られたデザインを採用します。

フロントフォグランプ比較についてですが、両モデルとも、丸を基調とした、同じデザインで作られ、両モデルともに、LEDフォグランプを採用します。

LEDヘッドランプ、LEDフォグランプともに、暗闇を照らすのに十分な明るさを発揮します。

ホイールに大きな違いが…

シビックタイプRと、通常のシビックハッチバック、サイド周りのデザインはどこが違うのでしょうか？

サイドミラー比較、サイドスカート比較、ホイール比較をしてみました。

サイドミラー比較についてですが、タイプR、ハッチバックともに、ウインカー付きのサイドミラーを採用しています。

このサイドミラーは、タイプR、ハッチバック両モデルとも、上部をボディーカラー、下部を黒でデザインされています。

■シビックハッチバック

■シビックタイプＲ

サイドスカート比較についてですが、ハッチバックモデルは、タイプRと比較すると、かなり大人しめのサイドスカートが装備されます。それに対しタイプRはより大型のサイドスカートが装備されます。

■シビックハッチバック

■シビックタイプＲ

両モデルとも、黒のカラーになりますが、タイプRの場合は、更に赤いラインが入るデザインとなります。

ホイール比較についてですが、タイプR、ハッチバックともに、アルミホイールが装備されます。

ハッチバックモデルの場合、シルバーを基調としたデザインの18インチホイールが装着されます。

■シビックハッチバック

タイプRの場合は、黒を基調とし、赤のラインが施された、20インチのホイールが装備されます。

■シビックタイプＲ

内部のブレーキもはっきりと見えるデザインで、かなり迫力があります。

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リアはタイプＲが圧勝！

リアからタイプRと通常のハッチバックモデルを比較した場合ですが、フロントやサイドに比べて、タイプRはかなり迫力があるデザインです。

■シビックハッチバック

■シビックタイプＲ

リアスポイラーは、ハッチバックモデルにも装備されますが、こちらはかなり大人しめのデザインとなり、ボディと一体化されたような見た目です。それに対し、タイプRは、大型のリアスポイラーが装備され、只者じゃないというオーラを放ち、視覚上の効果は抜群です。

このスポイラーは、左右の支える部分がボディーカラーで、翼面が黒のカラーで構成され、強力なダウンフォースを発生させることが出来ます。

マフラーについてですが、ハッチバックモデルは、中央2本出しマフラーが装備されます。それに対し、タイプRは中央3本出しマフラーが装備されます。

中央3本出しマフラーはトリプルエキゾーストシステムと呼ばれ、2本の大流量メインパイプと、エキゾーストノートを演出するセンターパイプにより、気持ちいいスポーツサウンドを実現させます。

ハッチバックの中央2本出しマフラーマフラーに比べると、見た目の迫力も違います。

リアディフューザーはタイプR、ハッチバックともに、装備されますが、タイプRの方が若干大きめで、更に、赤いラインも入るため、スポーティーな印象は強くなります。

リアのエアアウトレットについては、基本的なデザインは、タイプR、ハッチバックともに同じですが、タイプRの方は、より力強いデザインとなります。

リアランプについては、タイプR、ハッチバックともに、同じデザインで、LEDコンビネーションランプとなります。

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