マツダ CX-8 XD L Package外装画像レビュー【標準車とのデザインの違いをチェック！】

更新日：2024.09.09

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2017年にデビューしたマツダの3列シートSUVのCX-8ですが、見た目は他のマツダと同様のデザインなのでしょうか？
写真とともに似ている点そうでない点含めて説明していきます 2018/4/24

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Chapter: フロントマスク画像; サイド画像; リア画像; まとめ

CX-8の中古車一覧

マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ

本体価格

274万円
支払総額

293万円

年式：2020年
走行距離：3.7万km
車検：車検整備付
なし

マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ

本体価格

269.8万円
支払総額

293.6万円

年式：2020年
走行距離：4.7万km
車検：検なし
なし

マツダ CX-8 2.5 25S エクスクルーシブモード

本体価格

421.3万円
支払総額

429.3万円

年式：2022年
走行距離：1.5万km
車検：R.7年04月
なし

マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブモード 4WD 全方位カメラナビTV 前後DR ETC BOSE

本体価格

396万円
支払総額

412.8万円

年式：2021年
走行距離：2.7万km
車検：車検整備付
なし

マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ 4WD 10.25ナビアルパイン後席モニター

本体価格

322.4万円
支払総額

329.8万円

年式：2021年
走行距離：1.9万km
車検：R.8年06月
なし

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フロントマスク画像

CX-8のフロントマスクは、他のマツダのモデル同様に鼓動デザインをもとに作られています。

フロントマスクの一番の特徴は、5角形のグリルです。このグリルは他のマツダと同じ形状のデザインで一目見てマツダの車！と分かるような統一されたデザインです。

グリル内部は横基調の6本のルーバーで構成されており、グリル周囲のメッキはヘッドランプに結びつくデザインとなっています。ヘッドランプとグリルが一体化されているような見た目です。

ヘッドランプのデザインは非常にシャープです。同じくマツダのアテンザはもう少し上下の幅が広い優しい目つきになっていますが、CX-8はCX-5と同様にかなり細い目つきとなっています。かなり悪そうなというかかっこいい感じがする見た目ですね。

ヘッドランプはLEDとなっており、ハイビーム/ロービームを単眼で照射するバイビーム方式となります。

XD L Package、XD PROACTIVEにはシグネチャーLEDランプが装備されます。これはアイラインのようなもので、夜間などに目元がさらにかっこよく見えるアイテムです。

なお4WDモデルには標準でヘッドランプウォッシャーが装備され、ヘッドランプについた泥汚れなどを瞬時に取り除くことが出来ます。オフロード走行時に役に立ちそうですね。

XD L PackageにはLEDフロントフォグランプが装備されますが、かなり小型のランプなので見た目も非常にすっきりしています。フロントマスクのデザインを崩すことのない控えめな作りにもなっています。

フロントバンパー下部にはアンダースポイラーのような形状になっており、この部分はブラック塗装されます。オフロードぽいイメージを作るのに役になっていると思います。

マツダ CX-8 XD L Package試乗レビュー①【試乗して感じた良かった点・欠点をご紹介】

サイド画像

CX-8のサイドデザインもマツダの鼓動デザインから作られています。

同じくSUVモデルのCX-5よりも全長があるせいか、見た目もかなり伸びやかな印象です。しかし全長が長いからといって間延びしたデザインにはなっていなく、フロントからリアまでうまくつながったデザインとなっています。

サイドの下部はフロント同様サイドエアダムのようなデザインのブラック塗装されたパーツが装備され、XD L Packageにはブライトと呼ばれる明るい見た目のサイドガーニッシュが付きます。

他のグレードのサイドガーニッシュは、ブラック塗装となります。

XD L Packageにはシルバーのルーフレールが装備されます。何か物を積むか積まないかはおいといて、見た目のカッコよさにおいてはプラスとなる装備でしょう。

サイドウインドウの周囲にはシルバーモールが施されます。このモールがあるとかなり高級感が溢れる見た目になりますね。

高級車にはメッキやシルバーが必須と思う筆者は少し古いのかもしれませんが。

CX-8のドアハンドルはボディ同色のグリップタイプとなります。LEDドアミラーウインカー内蔵のドアミラーも、ドアハンドル同様にボディ同色となります。

ホイールアーチは前後とも、ブラックで縁取りされた形状となり、SUVらしさを強調するデザインとなっています。

XD L PackageとXD PROACTIVEが履くアルミホイールはなんと19インチとなります。国産SUVで19インチという大径のホイールを履くモデルはなかなかないと思いますが、タイヤ交換時の費用が気になるところです。

リア画像

リアの見た目に関しても、今のマツダらしいデザインとなっており、後方から見てもフロントマスク同様一目でマツダと分かるデザインですね。

リアのコンビネーションランプはLEDとなり、夜間や悪天候でも見やすい作りとなっています。さらに悪天候で役に立ちそうなリアフォグランプは4WDモデルに装備されます。

ただしリアフォグランプはかなり光量があるので、天候が悪い時以外の使用は控えるようにしましょう。後ろを走る車の運転手に対して迷惑となりますので。

左右のリアコンビランプはメッキガーニッシュで結ばれる形となっており、見た目のアクセントともなっていますね。

CX-8にはルーフスポイラーが装備されますが、Dピラーから包み込むようなデザインとなっています。ルーフスポイラーにはハイマウントストップランプも装備されます。

最近はあえてマフラーを隠して見えないようにするデザインが主流ともなっていますが、CX-8の場合、左右に1本ずつマフラーカッターが装備されます。

左右出しのマフラーですが、CX-8のエンジンは4気筒ですので念のため。

まとめ

全体的な見た目に関しては、同じくマツダのSUVモデルのCX-5と似ている感じのデザインですが、CX-8はより大きくより伸びやかで立派な見た目になっています。
アメリカではさらに大きなCX-9がありますが、日本では一番大きなマツダのモデル。マツダのフラッグシップといっても問題はないでしょう。
2018年現在では、鼓動デザインの最新バージョンはこのCX-8ということになりますね。

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