荷室の欠点・デメリットとは？ウェイクを実際に見て気になった事

• シェア
• ツイート
• ブックマーク

ダイハツの背の高い軽自動車ウェイク(WAKE)が
2016年5月にマイナーチェンジをして、新発売されましたね。

このウェイク(WAKE)の魅力の一つが、背の高さを活かした広い
荷室・ラゲッジスペース。私が見た上位モデル”Gターボ”では、高さを
調整できるデッキボードも用意しており、使い勝手は抜群。

実際に見て、このクルマの荷室・ラゲッジスペースは、とても良いように思いました。
ただ、その一方、このウェイク(WAKE)の荷室・ラゲッジルームを実際に
色々と操作してみて、気になった部分も…。

実際に新型ウェイクの荷室・ラゲッジスペースを見て、気になった部分・欠点、
不満をお伝えいたいと思います。

※2016年7月4日の記事です。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。

当面の返済額が抑えられる！？三菱UFJ銀行の据置タイプマイカーローンの特徴と向いている人

ダイハツ ウェイクの荷室の欠点

まず、ダイハツ ウェイク(WAKE)の欠点・デメリットをお伝えする前に、
このクルマの荷室・ラゲッジスペースを紹介いたします。

今回マイナーチェンジをして新発売されたウェイク(WAKE)の
荷室・ラゲッジルームは、このようなデザイン。

ちなみに、こちらは後部座席を使用した時の荷室・ラゲッジスペース。

また、ウェイク(WAKE)は、ダイハツの人気軽自動車タントのように
後部座席を格納して、広い荷室・ラゲッジスペースを作る事が可能です。

このように広さ・容量も十分なこの荷室・ラゲッジルームですが、
実際に確認してみて、つぎのような事が気になりました。

欠点１：リヤゲートの大きさ

今回新しくなったダイハツ ウェイク(WAKE)を久しぶりに
見て気になったのは、リヤゲートの大きさ。

今回新発売されたウェイク(WAKE)は軽自動車の中でも特に背の高い
クルマになており、また、床の高さも低いため、リヤゲートはかなり大きめ。

実際にこのダイハツ ウェイク(WAKE)のリヤゲートを開けると、このような感じ。

ちょっとこの画像からは分かりづらいですが、予想以上にリヤゲートが
張り出します。なので、スーパーやマンションで荷物の出し入れをする場合、
予想以上に後ろ側に余裕を持たないといけないのかなと思いました。

ちなみに、このダイハツのウェイク(WAKE)リヤゲートのパネル部分の多くに
板金よりも軽い特殊素材の樹脂を採用しています。

なので、見た目の割には重さもありません。
私の妻にもこのリヤゲートの開け閉めを確かめてもらったのですが、
女性のチカラでもラクラク開け閉めする事は可能です。

この軽くて開け閉めしやすい荷室・ラゲッジルームの扉は、好印象でした。