【2023年最新】おすすめのバイク用エンジンオイル20選｜2ストも紹介

WAKOSは日本の潤滑油・ケミカルほかの商品を開発から製造・販売まで行う和光ケミカルのブランドです。

WAKOSエンジンオイルのラインナップは、業務用オイルを除けば価格帯が高めですが、非常にファンが多いです。

プロステージSはWAKOSのラインナップ中では「ストリートスペック」とされていますがこのオイルは侮れません。

WAKOS独自の「3Dテクノロジー」で強力な油膜を形成し、低温から高温まで幅広い温度域に対応します。

カストロールはイギリスの石油メジャーBP(ブリティッシュペトロリアム)のブランドです。

かつてカストロール社だった時はイギリス王室御用達になった事や、モータースポーツのスポンサリングでその知名度を高めました。

POWER1 RACING 4Tはカストロールの2輪用ラインナップの上級グレードの商品です。

レースから生まれたノウハウでエンジンの加速を最大限に高め、内部抵抗を最低限に抑えてくれます。

ELF(エルフ)はフランスの石油メジャーであるTOTAL(トタル)のブランドです。

日本の日産やKAWASAKIの純正オイルを手掛け、モトGPほかレーシングチームとのパートナーシップでモータースポーツに貢献し、F1では150回以上優勝するという実績を持っています。

このMOTO４　TECHは、耐熱性能、耐酸化性能に優れ、高性能ベースオイルと添加剤の働きでカーボンなどのエンジン内の異物の堆積を防ぎます。

BRAZEは、鉱物油ベースエンジンオイルでバイク向けの製品ですが、4輪車にも対応し、しかもガソリン・ディーゼル車いずれにも使用できます。

とは言え最新の低燃費車や、DPF搭載のディーゼルエンジンなどにはあまり適しているとは言えないので比較的低年式の車両に使うのがおすすめです。

AZ(エーゼット)は、低価格で高品質な潤滑油と潤滑剤で、バイク用のエンジンオイルの製造・販売も手掛けています。

そのラインナップの中からご紹介するのはAZ MEC-002/CIRCUITです。

PAOというベースオイルにエステルを配合して高い耐剪断性能と高温安定性をもつオイルです。

REPSOL　MOTO　RIDER　４Tは鉱物油ベースのエンジンオイル。

耐摩耗性に優れており、中～大排気量の空冷エンジンや旧車への使用が推奨されています。

NUTECはトヨタの元ワークスエンジニアとフランスのELFの元オイル開発スタッフで設立したオイルメーカーです。

コストより品質をうたい文句にしていて、同社の製品は材料費として高価なエステルオイルの配合率を高く設計しています。
 
オイル粘度をブレンドによって変えられる製品などマニアックな特徴があり、ビギナー向けと言うよりはマニア向けなブランドと言えるでしょう。

インターセプターZZ-1はニューテックのラインナップではベーシックな位置づけですが、ストリートだけでなくライトチューンにも対応するハイスペックなオイルです。

モチュールはアメリカで1853年に設立された老舗オイル・ケミカルメーカーです。そのブランドは1932年にフランスの代理店に買収され、現在に至ります。

日本ではレース業界へ積極的に参画していて、2輪では鈴鹿8時間耐久レースのスポンサーをしたことで評価を得ており、こうした活動からプレミアムオイルのイメージが強いブランドです。

MOTUL7100Tは同ブランドのラインナップの中間的位置付けながら、上位グレードのV300技術を継承しています。

トランスミッション内で優れた剪断抵抗性を持ち、スムーズなシフトを実現します。JASOのM2規格を取得し、湿式クラッチにも対応しています。

カストールの「POWER1 RACING 2T」はAmazonでも大人気の製品です。

レーシングチームスペックを満足させる高性能を発揮してくれます。

MOTOREX(モトレックス)はスイスで100年以上の歴史を持つスイス最大規模のオイル製造会社です。

モトレックスのオイルはオーストリアのバイクメーカKTMの純正指定を受け、またハスクバーナとオフィシャルパートナー契約を持つなどオフロードバイクの分野において高い実績を持っています。

混合仕様※を前提に開発されていますが、分離給油でも使用可能です。

レースでも使える高スペックオイルで、高い混合比率でオイルが薄い状態でもエンジンを保護します。

※混合仕様とは、2ストロークオイルの供給にオイルポンプを使わずオイルとガソリンを混合させて燃料タンクからオイルを供給する方式で、対極にあるのが一般的に使われる分離給油方式。