ランボルギーニ ウラカンの維持費はいくらかかるの？

ランボルギーニ・ウラカンは、ガヤルドの後継として2014年3月のジュネーブショーで発表され、日本では同年7月に正式発表されました。

特徴的なルーフラインは日本の折り紙から着想したといわれています。ライト周りはフルLED化されており、折り紙を想起させるデイライトはウラカンのアイデンティティとなっています。

搭載されるエンジンは、V型10気筒のNAエンジンで、最高出力610psのLP610-4では、0‐100km/h加速がわずか3.2秒。

トランスミッションは、Lamborghini Doppia Frizione(ランボルギーニ・ドッピア・フリツィオーネ、LDF) 、それに電子制御式四輪駆動システム等の技術によって、最高の性能を確実にし、どのような条件でもドライビングを楽しめる仕様となっています。　

駆動方式は当初はガヤルドと同様4WDのみでしたが、現在は後輪駆動のMRモデルもラインナップしています。

現在、日本で発売されているウラカンの価格は以下の通りです。

LP580-2 (LDF)  MR　　　　　　2,462.4万円   
LP610-4 (LDF) 4WD　　　　　  2,970万円            
LP610-4 アヴィオ (LDF) 4WD　 3,045.6万円           

最も人気となっているモデルは、LP580-2で、価格も4WDのLP610系より500万円ちょっとお安くなっていますね。また、全車で左右両方のハンドル位置が選べる設定となっています。

最も安価なLP580-2でも、車両本体価格は2,500万円近くになる超高級車であるウラカン。

新車購入時にはどれくらいの諸費用が掛かり、また、オプション費用やメンテナンス費用はどれくらいになるのでしょうか？

2015年に4月にウラカンLP610-4 (LDF) 4WDを購入(納車)されたJUNさんのブログ「Life in the FAST LANE」に掲載されているデータから許可を得て掲載してみましょう。

●ウラカンLP610-4 (LDF) 4WD
車両本体価格　　　29,700,000円
自動車重量税　　　49,200円
自賠責保険料　　　40,040円
自動車取得税　　　825,000円
納車費用　　　　　54,000円
始業点検費用　　　75,600円
希望ナンバー　　　5,400円
リサイクル資金管理料　380円
検査・登録費用　　2,200円
リサイクル預託金　16,600円

(以下、オプション)
クリアエンジンフード　　　　　682,020円
スタイルパッケージ　　　　　　178,092円
鍛造ホイール(ブラック)　　　　682,020円
イエローブレーキキャリパー　　122,688円
マグネティックサスペンション　327,456円
ダイナミックステアリング　　　232,740円
パーキングセンサー＆リアカメラ　381,888円
バイカラーエレガンテ　　　　　136,512円
インバートステッチ　　　　　　68,256円
合計　33,600,000円

とまあ、すごい金額です！オプションを付けない場合でも、30,768,420円となります。

こちらもJUNさんに教えていただきました。1年目と2年目の維持費です。

●税金
自動車税(初年度)　　  88,000円
自動車税(2年目)　　　88,000円

●任意保険
三井住友海上(初年度)　244,320円
　　〃　　　(2年目)　 184,610円

●メンテナンス費用(1年目)
・オイル交換(ランボルギーニ大阪)　　　30,097円
・12ヶ月点検(ランボルギーニ大阪)　　　90,953円

その他燃費をはじめメンテナンス記録、アフターパーツの購入や取り付けなども掲載されていますので、いつかはウラカン！と思っている皆さんは、参考になるかもしれません。

スーパーカーは、維持費もそれなりの金額が必要になるようです。ウラカンの場合、保険と税金だけで約30万円！これにオイル交換などを含めた点検費用、さらにタイヤ交換、ガソリン代などを含めると、80万円ぐらいになりそう。

セダンのように気軽には使えないという制約の多さとか、維持費とか、駐車場の問題とか、我々庶民がスーパーカーを所有するということは、思った以上にハードルが高そうですね。